加氢站行业现状分析与前景预测2023

• 陈观秋 2023年8月11日 来源：人民日报 百度 597 34
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政策加码下我国加氢站扩建力度加大。在加氢站成本构成中，设备投资额占比高达45%，核心设备氢气压缩机、加氢机、储氢瓶仍高度依赖进口。目前我国常建的高压氢气加氢站的造价约为1500万元，未来仍有30%-40%的降本空间，而设备国产化是最重要的降本途径。

氢能具有清洁、高效、安全及可持续发展等优点，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源之一，成为各国能源战略转移和研究的重点。

氢能被正式纳入“十四五”规划“前沿科技和产业变革领域”，国家多部门对支持、规范氢能源的利好政策频出，涵盖氢能源技术路线、燃料电池汽车发展规划、氢能产业基础设施建设等细分领域。在国家和地方多重利好政策加持下，我国氢能源行业有望进入高速成长期，并在交通运输、工业等领域持续渗透，预计将产生较为广阔的市场环境。

我国是世界上最大的制氢国，年制氢产量约3300万吨，其中，达到工业氢气质量标准的约1200万吨。我国可再生能源装机量全球第一，在清洁低碳的氢能供给上具有巨大潜力。国内氢能产业呈现积极发展态势，已初步掌握氢能制备、储运、加氢、燃料电池和系统集成等主要技术和生产工艺，在部分区域实现燃料电池汽车小规模示范应用。

一、加氢站行业概述

加氢站是为燃料电池汽车充装氢气燃料的专门场所，加氢站作为氢能应用的重要保障，是氢燃料电池汽车实现商业化的关键基础设施，加氢站的建设数量和普及程度决定了氢燃料电池汽车的商业化进程。

加氢站可分为外供氢加氢站和站内制氢加氢站两类，但由于氢气按照危化品管理，目前制氢站仅放在化工园区，尚未有站内制氢加氢站;同时，根据加氢站内氢气储存形态不同，加氢站有气氢加氢站和液氢加氢站两类。

加氢站产业链由上游的设备(储氢瓶、加氢机、压缩机)、中游的加氢站建设与运营、下游的商用车&乘用车、叉车、UPS电源、便携式电源等应用领域所组成。在整个加氢站产业链中，随着加氢站建设推进，将会对上游设备市场需求有显著拉动;同时，随着下游燃料电池汽车保有量增加，加氢站运营企业也有望逐步实现盈利。

二、加氢站行业现状分析

2022年，国家能源局最新数据显示，我国在氢能加注方面获得新突破，已累计建成加氢站超过250座，约占全球数量的40%，加氢站数量位居世界第一。中国氢能联盟提供的数据显示,截至2021年底，全球在营加氢站达到659座。其中，中国加氢站数量位居世界第一。截至2022年6月底，中国已建成加氢站超270座。

加氢站建设成本分布中，压缩机、储氢容器、加氢机在加氢站建设成本中占比较高，据统计，国内35MPa&1000kg/d加氢站建设成本中，压缩机、储氢容器、加氢机占加氢站建设成本的比例为62%，其中压缩机占比最高为39%。

据中研产业研究院《2023-2028年中国加氢站行业发展规划及投资前景分析报告》分析：

在加氢站设备领域，国内加氢站设备提供商的市场集中度较高，截至2021年底，国内已经建成的加氢站中CR5设备集成商市占率合计近90%，其中国富氢能以市占率28.4%位居行业第一。

2022年4月20日，北京市城管委制定《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设管理暂行办法(征求意见稿)》，从4月18日起开始面向社会公开征求意见。“十四五”时期，北京市将力争建成并投运加氢站74座，其中2023年前建成并投运37座。2023年1月19日，大兴机场临空区加氢站项目挂牌成交，这也是北京市首宗纯氢站项目。

2022年11月24日，云南省首座加氢站——中石化云南石油丽江环城东路北油氢电服综合加能站首次加氢成功。

截至2023年4月，中国已建成加氢站数量超过350座，约占全球总数的40%，位居世界第一。

三、加氢站行业前景预测

过去，氢能源主要应用在商用车领域，乘用车市场几乎没有量产车型。如今，国内氢能源汽车市场动作频仍，资本市场也不断为氢概念添油，以氢能为代表的燃料电池车已然成为重大新风口。

据国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》，预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆，到2050年氢能源需求量将是目前的10倍。巨大的市场潜力使得各大企业加大对加氢站产业的研发。

我国现运营的加氢站主要集中在江苏、山东、上海、江苏等四个省市，结合我国氢能产业整体布局来看，东部区域氢能利用产业主要集中在山东、江苏和上海，该地区也是我国最早进行燃料电池研发与示范的地区。

随着中国燃料电池汽车示范应用城市群的落地，加氢站作为产业的重要基础设施，各地方政府纷纷出台关于氢能产业规划的政策，推动加氢站等基础设施建设，支持燃料电池汽车的推广运行。

政策加码下我国加氢站扩建力度加大。在加氢站成本构成中，设备投资额占比高达45%，核心设备氢气压缩机、加氢机、储氢瓶仍高度依赖进口。目前我国常建的高压氢气加氢站的造价约为1500万元，未来仍有30%-40%的降本空间，而设备国产化是最重要的降本途径。

报告根据加氢站行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国加氢站行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国加氢站行业将面临的机遇与挑战，对加氢站行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

想要了解更多加氢站行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国加氢站行业发展规划及投资前景分析报告》。

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