油价调整最新消息：本轮不作调整 短期内油价将高位震荡运行

• 吴亚楠 2023年9月6日 来源：互联网 346 15
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据国家发展改革委9月6日消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，本次国内汽、柴油价格 (标准品)不作调整。

市场人士称，由于成员国在计算减产和配额的产量上进行讨论，OPEC+将正式谈判推迟。因OPEC+最有影响力的成员国和海湾地区最大的产油国正试图说服尼日利亚和安哥拉等产量不足的非洲国家制定更现实的产量目标令谈判较为困难。此前OPEC+的谈判一直拖延，会议讨论的焦点在于各成员国计算减产的基准水平。OPEC+代表们表示，非洲成员国仍持反对态度，阻碍了产油协议的达成。

油价调整最新消息：本轮不作调整 短期内油价将高位震荡运行

据国家发展改革委9月6日消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，本次国内汽、柴油价格 (标准品)不作调整。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行，价格执行时间:为2023年9月6日24时。

国家发改委价格监测中心预计，沙特和俄罗斯在延长减产期限方面步调一致，显示了“欧佩克+”管理原油生产的决心，原油供应将延续偏紧格局。但一方面美联储和欧洲央行将在更长时间内维持高利率水平，对全球经济增速产生负面影响;另一方面，美国可能以放松对伊朗、委内瑞拉石油出口制裁来对冲“欧佩克+”减产措施。综合判断，短期内油价将高位震荡运行。

亚洲炼油利润率正在上升

自6月底以来，伦敦布伦特原油价格上涨了近20%，原因是沙特和俄罗斯延长了自愿减产措施，并进一步收紧了国际石油市场。

瑞银分析师Giovanni Staunovo表示:“沙特减产是造成供应紧张的原因，炼油厂正在寻找替代原油。”“亚洲大部分地区和美国的需求都很强劲，欧洲的需求好坏参半。”

中国大型炼油企业荣盛石化(002493)上周从现货市场获得了数百万桶原油。此外，根据新协议，中国炼油商9月份从沙特获得的原油量环比增加约40%。

继上月的大规模购买狂潮之后，亚洲炼油厂本月从美国抢购了大约4000万桶将于11月交付的原油。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国成品油市场深度全景调研及投资前景分析报告》显示：

国际油价呈“V”型运行态势，总体呈低位震荡态势，WTI和Brent原油期货年均价分别收至39.5美元/桶和41.8美元/桶，同比分别下降45.8%和53.3%。同时国际成品油价全年波动幅度较大，汽柴油同比均呈现下降趋势，92#汽油均价45美元/桶，同比下降35.6%;柴油均价49美元/桶，同比下降36.9%;年度最后二个月价格开始复苏。4月20日，原油价格历史上首次出现-37.6美元/桶，创下史无前例“负油价”和石油消费最大降幅。

随着国有大型生产企业不断在产业链上下游环节进行布局，对我国成品油市场的掌控力将会进一步增强，市场集中度将会日益提高，市场竞争格局逐渐趋于稳定。

2023年5月30日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油价格上调100元/吨，柴油价格上调95元/吨。折合升价，92号汽油、95号汽油和0号柴油均上调0.08元。

2023年6月13日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油价格下调55元/吨，柴油价格下调50元/吨。

折合升价，95号汽油下调0.05元，92号汽油和0号柴油均下调0.04元。国内成品油价迎来年内第6次下调。

国家发展改革委价格监测中心数据显示，本轮成品油调价周期内(5月30日—6月12日)国际油价小幅下降。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降2.34%。

调价周期内，产油国自去年10月以来的第3次减产决议一度支撑油价上涨，但全球经济和需求增速下滑继续对油价造成打压。

在全球经济增速下滑态势明显、原油需求端压力持续加大的情况下，“欧佩克+”减产刺激力度不及预期，叠加美国汽油库存大幅增加，油价在震荡中小幅下跌。

国际油价走势

今年全球海洋油田服务的装备利用率，也达到2015年以来新高。移动式钻井平台、大于4000马力三用工作船和大于1000载重吨平台供应船的全球平均利用率，分别增长至63%、70%、70%。这是反映产业景气度的三大重要指标。其中，中国的海洋油田服务和工程服务的装备利用率均高于全球平均水平，起重船高出42%。

石油被称为“工业的血液”，是国家战略资源的重要组成部分。高盛将今年全球石油需求上调55万桶/日，至1.028亿桶/日的历史最高水平，预计今年下半年全球石油供需缺口为180万桶/日;瑞银预计今年8月石油供需缺口为200万桶/日。

供需两方面因素影响下，国际油价持续上涨至4个月高点。平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期上涨5.30%、6.14%。

国家发展改革委价格监测中心预计，“欧佩克+”的减产措施以及沙特、俄罗斯的自愿额外减产，给油价支撑力度较强。但油价上涨加大了欧美等国通胀压力，美联储已释放进一步加息的预期。

成品油行业进出口市场分析

2023年1-4月中国成品油进口数量为1359万吨，同比增长68.6%;进口金额为809136.6万美元，同比增长26.6%。2023年4月中国成品油进口数量为438万吨;进口金额为256857万美元。

2023年1-4月中国成品油进口均价为595.39美元/吨。2023年4月中国成品油进口均价为586.43美元/吨。

2023年4月中国成品油进口数量为438万吨，同比增长200%;进口金额为256857万美元，同比增长96.7%;进口均价为586.43美元/吨。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。成品油行业报告对中国成品油行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了成品油市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。同时包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。

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