客车市场受政策的影响较大 中国客车行业发展趋势分析

• 周迅 2023年9月14日 来源：互联网 302 12
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客车行业产业链上游主要为原材料及零部件环节，主要包括钢材、铝材、橡胶、发动机、变速箱、仪表盘等;中游为客车生产制造环节;下游主要用于客运环节。我国客车市场受政策的影响较大，政策造成的需求易对行业销量短期造成较大冲击。受公路客运需求下滑和新能源补贴持续

客车即载客汽车，是指在设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李的商用车。其包括驾驶员座位在内座位为9座及以上，一般具有方形车厢，主要用于公共交通和团体运输使用。按车辆规格的不同，客车可分为大型客车、中型客车、小型客车及微型客车四种。

客车市场受政策的影响较大

客车行业产业链上游主要为原材料及零部件环节，主要包括钢材、铝材、橡胶、发动机、变速箱、仪表盘等;中游为客车生产制造环节;下游主要用于客运环节。

我国客车市场受政策的影响较大，政策造成的需求易对行业销量短期造成较大冲击。受公路客运需求下滑和新能源补贴持续退坡影响，客车市场需求持续下降。客车行业具有较强的头部集中趋势，头部企业争夺生存空间，边缘企业恐被淘汰。

随着经济的不断发展，交通运输行业也逐渐壮大。在交通运输行业中，客车行业是其中的一个重要组成部分。客车行业以其高效、便捷、安全、舒适的特点，成为人们日常生活中不可或缺的一部分。在客车行业中，有一些企业凭借着自身的优势和实力，成为了行业的龙头企业。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国客车行业供需分析及发展前景研究报告》显示：

中国客车行业发展趋势分析

近年来，我国客车轻型化趋势明显，从销量结构方面来看，轻型客车销量占据了我国客车销量的绝大部分。具体来看，2022年我国客车销量中，轻型客车占比约为78.8%，而大型客车和中型客车销量占比分别为12.5%和8.7%。

从销售渠道来看，目前轻型客车行业内主要企业均采取以直销为主，经销为辅的销售方式。直销网络以各地分公司、办事处为销售中心，选择适合当地市场特点的销售手段，组织适合当地市场特点的销售队伍，实施人员本土化，降低销售成本。在经销方面，国内企业均选择优质经销商，利用经销商开展地区的分销业务，扩大企业的市场覆盖范围。

直接式销售及时，中间费用少，便于控制价格，及时了解市场，有利于提供服务等优点，但是此方法使生产者花费较多的投资、场地和人力，所以消费广，市场规模大的商品，不宜采用这种方法。间接销售由于有中间商加入，企业可以利用中间商的知识，经验和关系，从而起到简化交易，缩短买卖时间，集中人力财力和物力用于发展生产，以增强商品的销售能力等作用。但是由于服务行业的特殊性，难以采用间接销售的模式，往往是以直营和加盟两种方式进行。

我国客车主要以出口贸易为主，出口规模远大于进口规模。据资料显示，2022年我国客车出口量为4.82万辆，同比增长21.1%;出口金额为25.8亿美元，同比增长26.6%。

由于各地方政府在公共领域积极推广新能源汽车，给予大量财政补贴，未来新能源客车的市场规模将得到提升。此外，目前企业积极布局新能源客车领域，预计新能源客车工业水平将提升，进而赢得消费者青睐。

数据显示，宇通客车6月份销售客车4726辆，同比增长111.55%。其中，大型客车销量2489辆、中型客车销量1738辆、轻型客车销量499辆，分别同比增长190.09%、81.04%和19.95%。今年上半年，公司客车累计销售15134辆，同比增长30.84%。

中汽协最新统计的数据显示，今年1月份至5月份，国内客车累计销售17.19万辆，同比增长20.65%，产销率为97.01%。其中，大型客车销售1.77万辆，同比增长24.56%;中型客车销售0.94万辆，同比下降1.61%;轻型客车销售14.48万辆，同比增长21.98%。大、中和轻型客车产销率分别为93.67%、94.59%和97.6%。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及客车专业研究单位等公布和提供的大量资料。

对我国客车的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析，着重对客车业务的发展进行详尽深入的分析，并根据客车行业的政策经济发展环境对客车行业潜在的风险和防范建议进行分析。最后提出研究者对客车行业的研究观点，以供投资决策者参考。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年中国客车行业供需分析及发展前景研究报告》。

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