中国航空物流行业发展现状 中国航空物流行业发展趋势预测

• 周迅 2023年10月19日 来源：互联网 330 14
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一般航空运输所载货物，大多为体积小而价值高的精密、易碎物品或是贵重物品，以及生鲜产品等，其中航空邮件和航空快件的运输是其重要的组成部分。邮件和包裹快递是世界各大航空货运企业的重要业务。不过，由于现代航空货运的不断完善，仪器设备精度的不断提高，传统意义

近年来，各家快递企业纷纷投入航空货运领域，争夺牌照资源、建立航空公司、斥巨资购买飞机、建立自营机场。开飞机、送快递，行业愈加白热化的竞争中，企业想要冲出重围，已不满足于陆运网络上的较劲。

随着航空物流的发展，航空物流企业已不再是简单地提供物流运输服务，整个行业已形成航空货运服务链条。航空物流是现代物流的重要组成部分，完整的航空物流服务链已不仅仅局限于空中运输这一单一环节，而是以客户为中心，贯穿货源组织、地面运输、机场货站服务、空中运输、交付客户的全过程。在货物和信息的流动过程中，货运销售代理企业、地面运输企业、机场货物处理企业、航空货运企业及客户构成了一个有机整体。而互联网的快速发展进而带动国内消费升级，航空物流跨境电商逐渐成为国际贸易中的一个重要细分市场。跨境电商货物运输方式主要为航空物流运输，跨境电商物流市场的崛起为航空物流带来了大量的新需求，其运价承受能力强，对时效的要求、对国际物流各环节整合能力的要求非常高。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国航空物流行业深度调研与发展趋势预测研究报告》显示：

中国航空物流行业发展现状 中国航空物流行业发展趋势预测

自2009年拿下中国民航局颁发的运营许可证，顺丰仍是国内唯一拥有在营自建机场、同时也是拥有飞机数量最多的快递公司。根据顺丰航空提供的数据，截至2022年12月底，其在运营的全货机已达77架。

去年7月，由顺丰航空斥资超200亿元打造的鄂州花湖机场正式投运，为“世界第四个、亚洲第一个”专业货运机场。根据最新消息，机场转运中心将在今年6月底完成调试并投用，同时40条国内货运航线将在年内完成转场，连通37个航点。

由于切入时间较早，顺丰的航空业务已初步成型，但其他快递企业也在迎头赶上。

自2021年喊出全面提速后，中国邮政正在极力扭转过去多年的发展颓势。事实上，中国邮政是国内最早开通货运航线的快递企业，拥有33架自有专用货运飞机。2月11日，中国邮政与厦门航空有限公司签署战略合作协议，在航空运力、飞机处置等方面达成合作，同时签署了9架飞机购买协议，至此，中国邮政航空的货机规模将达到42架，约为顺丰的六成。

航空运输的货物重量按毛重计算。计算单位为公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超过1公斤的尾数四舍五入。非宽体飞机装载的每件货物重量一般不超过80 公斤，体积一般不超过40 * 60 * 100厘米。 宽体飞机装载每件货物重量一般不超过250公斤。体积一般不超过250 * 200 * 160厘米. 超过以上重量和体积的货物，由西北公司依据具体条件确定可否收运。每公斤的体积超过6000立方厘米的货物按轻泡货物计重。轻泡货物以每6000立方厘米折合1公斤计量。

近年来，中国航空物流发展速度较快，对深度参与国际合作与分工、服务国家重大战略实施、实现经济结构转型升级发挥了重要意义，但面临空域资源紧张、机场服务和运行效率较低、航空物流企业竞争力弱以及外部环境制约等问题。对此，民航局提出把促进航空物流业发展作为深化民航供给侧结构性改革的重要内容。目前，东航集团已完成货运物流混合所有制改革，中航集团航空货运物流混改正在推进中。

相比其他货运方式，航空物流具有运输速度快、空间跨度大、运输安全准确、不受地面限制等特点，适用于运输小件商品、鲜活商品、季节性商品及贵重商品等高附加值货物。我国航空物流行业的发展经历了三个阶段。近年来，在全球经济稳步复苏和国内经济运行稳中向好的背景下，我国航空物流行业整体保持平稳较快增长。从需求端来看，随着国民经济和社会消费需求的快速增长以及跨境电商、冷链物流等新兴产业的涌现，国内航空物流业的市场需求不断增加;从供给端来看，我国航线条数、机场数目、运输飞机在册数目和民航固定资产投资额均稳定增长，民航业产能和运力也不断提升。航空运输具有较高的运送速度，破损率低、安全性好，适于鲜活、季节性商品。建议联手央企，完善机场物流基础建设;完善航空货运服务网络;统筹建立综合型航空物流园;大力发展依托航空运输的产业。

一般航空运输所载货物，大多为体积小而价值高的精密、易碎物品或是贵重物品，以及生鲜产品等，其中航空邮件和航空快件的运输是其重要的组成部分。邮件和包裹快递是世界各大航空货运企业的重要业务。不过，由于现代航空货运的不断完善，仪器设备精度的不断提高，传统意义上铁路公路运输的巨型工业机械、制造设备、建筑车辆、商用飞机、发电机等其他庞大、超重货物，也不断成为航空货运和其他运输方式竞争的焦点。

2019年对于航空货运来说是特别不容易的一年。受世界经济下行、贸易争端等因素影响，全球航空货运发展面临巨大挑战。作为全球航空货运市场的重要组成部分，中国航空货运企业在经历严峻形势冲击的同时，拓展创新，降本增效，最终实现了逆风飞扬。2019年全球航空货邮运输量为6120万吨，同比增长-3.3%。依赖强大的国内市场及“一带一路”沿线国家航空货运发展的巨大潜力，2019年中国的航空货邮运输量达到752.6万吨，同比增长1.9%，远远好于全球航空货运整体发展。

2019年上半年全航空货运行业共完成货邮运输量351.2万吨，同比下降1.3%。民航全行业完成运输总周转量627.6亿吨公里，同比增长7.4%。在航空货运总量持续增高的情况下，我国航空货运及物流运行效率的提升，为未来航空货运总量的增长提供了保障。目前，我国航空运行效率呈现波动提高态势，与国外发达国家相比，仍然较低，未来提升的空间较大。

在阿里投资下，圆通成立了圆通航空，并一口气订购了15架波音737-800BCF;时隔7年，有统计表明圆通2022年再度引进了7架飞机。此前，圆通亦曾披露，按照飞机引进计划，预计到2022年底机队规模达到20架左右。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及航空物流专业研究单位等公布和提供的大量资料。

对我国航空物流的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析，着重对航空物流业务的发展进行详尽深入的分析，并根据航空物流行业的政策经济发展环境对航空物流行业潜在的风险和防范建议进行分析。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年中国航空物流行业深度调研与发展趋势预测研究报告》。

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