2023年中国货车行业发展现状及前景趋势

• 李基锦 2023年12月12日 来源：互联网 1133 73
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载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。重型货车即重型载货汽车，指的是大吨位、高档化的载货汽车。根据我国《机动车结构术语》记录，货车可以分为八类。

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。重型货车即重型载货汽车，指的是大吨位、高档化的载货汽车。根据我国《机动车结构术语》记录，货车可以分为八类。

常见的货车包括厢式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装厢车和自卸货车等，这些不同类型的货车在运输不同物品时具有不同的特点和适用范围。日常中一般以货车的载货重量来给货车进行分类，如重型货车、中型货车、轻型货车和微型货车。

货车产业链

货车行业的上游主要包括底盘、发动机、变速器、传动系统、车身、内饰等零部件的生产和制造环节。这些零部件是货车的重要组成部分，直接影响货车的性能和质量。中游则是整车生产厂商，他们负责将这些零部件进行组装和集成，形成完整的货车。这些厂商通常有自己的研发团队和生产能力，能够根据市场需求和消费者偏好，设计和生产不同类型和规格的货车。下游则是货车的使用和消费环节，主要涉及房地产、基建、货运物流等领域。

在这些领域中，货车被广泛用于货物运输和物流服务。同时在建筑行业中，货车也被用于运输建筑材料、设备和机械等。此外，货车行业还涉及到相关的配套和服务产业，如汽车金融、维修保养、配件销售等。这些产业为货车用户提供全方位的服务和支持，帮助维持货车的正常运行和使用。货车行业上下游产业涵盖了零部件制造、整车生产、物流运输、建筑行业、配套服务等多个领域，这些领域相互依存、相互促进，共同推动货车行业的发展。

货车零部件的成本因车型、配置、品牌、生产工艺等多种因素而异，从货车成本结构分布来看，发动机是货车的核心部件，发动机的型号、功率、油耗等都会影响其价格。动力系统中的传动系统包括变速器、离合器、传动轴等部件，动力总成是成本占比最高，约为20%，其次为车身和汽车电子系统，车身和车内的电子系统零部件成本也占据了整个货车成本的较大比例，占比分别为15%和15%。

货车行业发展现状

近年来，随着经济的快速发展，物流业发展加快，配送服务需求增加，货车在物流领域中扮演着非常重要的角色。作为物流运输的主要工具，在社会物流体系中，货车具有不可替代性。货车的运输效率和承载能力使其成为物流行业的重要支撑。同时，货车还具备灵活性和可定制性，能够根据客户需求进行个性化改装，以满足不同领域的运输需求。

在现代社会中，无论是线上购物还是线下生产，都离不开四通八达的物流。而货车作为物流链条中的关键环节，其发展对于企业正常生产经营和群众生活物资保障具有重要意义。物流业的发展直接决定了载货汽车产业的发展。2020年我国社会物流总额为300.1万亿元，2021年全国社会物流总额为335万亿元，同比增长了34.9万亿元，2022年全国社会物流总额347.6万亿元，同比增长3.76%。此外，货车还对物流行业的发展起着推动作用。随着物流市场的不断壮大，货车的需求量也在不断增加。同时，随着科技的不断进步和政策的不断优化，货车的性能和效率也不断得到提升，这使得物流运输更加高效便捷，进一步促进了社会经济的发展。

近年来，我国货车产量呈现先增长后下降的趋势。2018-2020年，我国货车产量快速增长，2020年达到459.03万辆的高位。但是近两年我国货车产量遭遇寒冬，全球疫情的爆发对我国的国民经济产生了一定影响，也波及到了货车行业，国际政治局势的不稳定性也对上游产业原材料的供应造成了一定影响。而随着科技的不断进步，货车行业本身也在进行技术革新和产品升级。新一代的货车产品更加环保、高效、安全，老一代的货车产品的市场也在逐渐被新一代产品替代。2021-2022年我国货车产量出现下滑，2021年我国货车产量为405.97万辆，同比下降11.56%，2022年我国货车产量为289.26万辆，同比下滑28.75%。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国载货汽车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》分析

货车行业发展前景趋势

货运市场发展持续向好，卡车行业向智能化迈进

2023年我国交通运输经济持续稳定恢复，三季度向好势头明显，跨区域人员流动量超过疫情前同期水平，货运量、港口货物吞吐量保持较快增长，交通固定资产投资规模保持高位，为推动我国经济有效提升提供交通运输保障。截至2023年第三季度，我国货物运输量为402.83亿吨，较2022年同期增长7.1%。其中，公路运输是我国传统运输方式，相较于铁路运输，公路运输成本相对较低，且覆盖范围最广，是我国陆上运输的主要方式。2023年1-3季度，我国公路货物运输量为297.44亿吨，占总运输量的73.84%，同比增长7.4%。目前经济全球化发展正值热潮，跨境运输市场规模不断扩大，同时，我国高速公路、国道、省道建设进程加快，物联网、数字技术融入智慧公路建设，为我国货运市场发展提供便利，卡车需求量持续提升。

新能源逐渐渗透卡车行业

汽车行业整体发展推动我国经济增长，同时加快我国生态环境恶化，经济发达地区空气质量持续下降，对居民身体健康产生威胁。为实现人与自然和谐共处，我国推行“双碳”战略，通过调整能源结构，使用清洁能源代替一次性能源，大力发展低碳经济，摆脱我国经济发展对进口化石能源的依赖性，由此，新能源卡车成了汽车市场中最大的亮点。我国新能源微卡、轻卡发展较早，重卡发展速度较快。市区搬家、小摊经济的兴起对微卡、轻卡需求量提升，电动、混动等新能源轻卡相较于传统卡车价格更为经济实惠，进一步促进新能源轻卡的渗透率。

了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院《2023-2028年中国载货汽车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

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