航空维修行业市场有多大?预计到2042年将有超17000架飞机退役

• 陈观秋 2023年12月14日 来源：经济日报 中研普华报告 中新网 百度 978 61
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报告指出，全球航空服务市场将从维修、培训与运行以及优化升级等多方面实现价值增长。其中维修领域有望在未来20年中具备最大市场增长潜力，预计到2042年将有超17000架飞机退役，这将创造二次利用、维修和回收的市场机遇;在培训和运营领域，预计至2042年全球将需要培训2

今年以来，随着经济修复和防疫政策优化，大众的出行需求不断释放，航空运输行业整体经营状况逐步恢复。

预计到2042年将有超17000架飞机退役

12月12日，空中客车公司在北京发布《全球航空服务市场预测》报告预计，伴随全球航空旅行复苏以及数字化、智能化等服务新需求的增长，全球航空服务市场价值将从2023年的1300亿美元增至2042年的2550亿美元，其中中国有望超过欧美，成为全球最大航空服务市场。

报告指出，全球航空服务市场将从维修、培训与运行以及优化升级等多方面实现价值增长。其中维修领域有望在未来20年中具备最大市场增长潜力，预计到2042年将有超17000架飞机退役，这将创造二次利用、维修和回收的市场机遇;在培训和运营领域，预计至2042年全球将需要培训出220万飞行员、技术人员及机组人员。

航空维修是指对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理，确保飞机的安全，航空维修是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。

航空维修是航空产业链中的重要一环，航空维修产业链上游为航空材料、集成电路、电子元器件等零部件，中游为航空维修企业以及航空制造商等;下游为各民用航空公司以及通用航空企业等。我国航空维修企业在维修技术水平、人员培养等方面积累了丰富经验，以及航空维修配套硬件设施体系得到优化，形成了较为完整的维修产业链。

航空维修行业市场分析

近年来我国经济整体持稳向好发展，尽管2020年疫情让全球上下遭遇重创，但我国经济增速仍保持正向增长，为航空维修产业发展提供了良好的经济环境。此外航空维修业一直伴随着航空业同步发展，尤其是民营航空业;随着国内民航投资市场的欣欣向荣，航空维修业需求也将呈现快速增长态势。

民航局介绍，今年三季度，运输航空累计飞行340.9万小时，同比增长73.4%，较2019年同期增长7.1%;累计飞行137.3万架次，同比增长65.7%，较2019年同期增长5.5%;通用航空累计飞行39.6万小时，同比增长7.0%，较2019年同期增长35.2%，民航保持安全有序恢复态势。

三季度旅客运输总量达到1.8亿人次，比2019年同期提升2.6个百分点。其中，国内旅客运输量达到1.7亿人次，比2019年同期增长8.9%;国际旅客运输量为1024.1万人次，恢复至2019年同期的52%。

1-9月航空公司累计实现盈利96.4亿元，同比减亏增盈1371.2亿元，14家航空公司累计实现盈利。

航空维修是航空产业链中的重要一环，航空维修产业链上游为航空材料、集成电路、电子元器件等零部件，中游为航空维修企业以及航空制造商等;下游为各民用航空公司以及通用航空企业等。我国航空维修企业在维修技术水平、人员培养等方面积累了丰富经验，以及航空维修配套硬件设施体系得到优化，形成了较为完整的维修产业链。

从长远来看，航空维修及服务领域存在巨大的市场潜力。我国持续推进“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带、粤港澳大湾区等经济发展战略和实施民航强国战略与大飞机战略，我国民用航空业已进入了前所未有的发展机遇期。

我国航空维修行业重点企业主要有航新科技和安达维尔。

据中研产业研究院《2024-2029年航空维修产业现状及未来发展趋势分析报告》分析：

航新科技和安达维尔的营业收入在2019年至2022年期间也呈现下降的趋势。2019年，航新科技的营业收入为14.35亿，而安达维尔的营业收入为5.52亿。到了2020年，航新科技的营业收入下降至12.24亿，安达维尔的营业收入略微上升至6.1亿。2021年，航新科技的营业收入继续下降至11.6亿，而安达维尔的营业收入也下降至4.75亿。2022年1-9月，航新科技的营业收入为9.43亿，安达维尔的营业收入为2.63亿。

从两家企业的科研投入情况来看，航新科技的研发人员数量较高为362人，而安达维尔的研发人员占比为38.51%，两家企业的研发投入金额较为接近，但是安达维尔的研发投入占比较高为14.76%。

通过对比两家企业的主要指标，能够看出航新科技在总营收与航空维修业务营收更为优秀，而安达维尔盈利能力更强，两家公司在科研投入方面相差不大。

在大数据技术发展的促进下，民航维修业的预测性维修将会成为关注点，其既有助于消除维修维护失误，但同时也减少航空公司对MRO的需求。不论是民航运营商、原制造商、MRO企业还是第三方数据分析公司，均在积极介入该领域。由于当前不同格式数据的共享是预测性维修领域面临的一大难题，但随着民航业在数据共享方面取得更多的突破，将重新优化现有的维修模式，降低成本，提高安全与效率，为传统飞机维修行业的带来新的发展动力。

我国航空维修水平不断提高，整个行业伴随着技术的进步得以发展和壮大。近几年，国家对航空航天制造及国防事业的重视程度不断提高，机载设备制造业也取得了较快发展，改变了以往外企与OEM厂家占据国内大部分市场的局面。

在未来的几年中，这个行业将会面临哪些新的挑战和机遇?报告对国际、国内航空维修行业市场发展状况、关联行业发展状况、行业竞争状况、优势企业发展状况、消费现状以及行业营销进行了深入的分析，在总结中国航空维修行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国航空维修行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。

想要了解更多航空维修行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年航空维修产业现状及未来发展趋势分析报告》。

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