多地发力建设汽车城市 中国汽车产业现状及未来发展趋势分析

• 陈观秋 2023年12月14日 来源：第一财经 上海证券报 中国经济网 中研普华报告 1072 68
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汽车产业产业链长、创造就业和税收多、带动创新能力强的特点，使它成为许多地方发展经济的心仪之选。据不完全统计，截至目前，国内至少有25个城市将汽车相关产业作为支柱产业，其中绝大多数明确提出了打造大规模汽车产业集群、建设汽车城市的目标。

公安部发布的数据显示，2022年，中国千人拥车量为226辆，不仅远低于欧美发达国家普遍600-800辆的水平，也低于许多人均GDP接近或少于中国的国家，如俄罗斯(363辆)、墨西哥(329辆)、泰国(269辆)。

据公安部统计，截至2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1821万辆。截至9月底，全国有90个城市的汽车保有量超过100万辆，同比增加8个城市。其中，43个城市汽车保有量超过200万辆，25个城市超过300万辆。成都、北京、重庆汽车保有量超过600万辆，上海、苏州汽车保有量超过500万辆，郑州、西安、武汉、天津、东莞、深圳、杭州汽车保有量超过400万辆。

随着新能源汽车保有量占比和汽车普及率的提高，中国汽车产销量还有巨大的增长空间。

多地发力建设汽车城市

一段时间以来，全国多个城市将汽车相关产业作为重要支柱产业，有的明确提出打造大规模汽车产业集群，有的提出建设汽车城市目标。

汽车产业产业链长、创造就业和税收多、带动创新能力强的特点，使它成为许多地方发展经济的心仪之选。据不完全统计，截至目前，国内至少有25个城市将汽车相关产业作为支柱产业，其中绝大多数明确提出了打造大规模汽车产业集群、建设汽车城市的目标。

中汽协和各大整车企业最新数据测算，目前，国内汽车年产量(含燃油车和新能源车)在30万辆以上的城市至少有15个，按照降序分别为：广州、上海、长春、重庆、柳州、武汉、青岛、西安、北京、深圳、长沙、成都、合肥、南京和常州。

根据当前国内主要汽车工业强市的综合实力与未来规划，10城有望冲击世界级汽车城市的竞争者。

汽车城市没有严格的定义和标准，一般指汽车工业发达的城市，如美国底特律、日本丰田、德国斯图加特、意大利都灵等。国际经验表明，汽车产业集群是推动区域经济持续增长的最佳动能之一。在中国，目前，汽车零售额占到社会消费品零售额的10%左右，汽车制造业营收、利润在工业经济中的占比各达7%左右，汽车进出口贸易在商品贸易中的占比也有3%左右。

汽车产业现状及未来发展趋势分析

今年以来，促消费、扩内需成为国家及各地重点工作任务之一。其中，汽车作为消费领域的“四大金刚”，在稳增长方面的重要性不言而喻。为此，一系列围绕汽车领域促消费政策措施落地显效，汽车消费热度持续攀升、消费增长源动力不断被激活。

在今年相关促消费政策的积极引领下，据中汽协数据显示，1月份至10月份，我国汽车产销量累计完成2401.6万辆和2396.7万辆，同比分别增长8%和9.1%。前10个月，我国新能源汽车产销量分别达735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达30.4%。

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、关联度高、带动性强，发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用。当前，国际不稳定不确定因素增多，国内需求收缩、供给冲击、预期减弱三重压力仍然存在，行业稳增长任务较为艰巨。

据中研产业研究院《2024-2029年汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》分析：

汽车行业是一个非常大的概念，主要包括：汽车服务工程，汽车销售与评估，汽车检测与维修，汽车商务管理等学科，基本是围绕汽车行业制研发，制造，销售，售后服务，这些都是汽车专业所包含的内容。汽车修理、汽车美容、汽车销售、汽车商务、汽车文化等与汽车相关的所有行业，都可以成为汽车行业。

对于中国汽车行业未来的发展潜力，中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士李骏认为，我国汽车保有量规模仍有约2亿辆的增长空间，预计到2055年前后汽车保有量达到饱和，总量超过5亿辆。预计至2030年，国内汽车总体销量将超过3000万辆;到2040年左右，国内汽车销量将达到约3500万至4000万辆。

我国汽车产业绿色低碳转型成效显著。根据中国汽车工程学会介绍，我国新能源汽车核心技术不断突破，混合动力等节能汽车技术加速应用，2022年传统能源乘用车新车平均油耗已较2012年下降超过15%。

12月7日，由中国科学技术协会、海南省人民政府、科技部、生态环境部联合主办的2023世界新能源汽车大会在海南省海口市开幕。会上发布的《汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》，首次在行业层面明确了我国汽车产业的碳排放核算边界，提出了汽车产业绿色低碳发展的愿景目标、实现路径与保障措施，将为我国汽车产业落实“双碳”战略，实现绿色低碳转型提供关键指引。

《路线图1.0》认为，未来汽车产品的低碳发展主要有两大方向：一是实现电动化转型;电动化是汽车产品低碳化发展的主要方向。二是推动以内燃机为核心的传统能源动力系统低碳、零碳发展;内燃机汽车在相当长时间内仍将是汽车重要的发展路线。

在未来的几年中，汽车这个行业将会面临哪些新的挑战和机遇?报告对我国汽车行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外汽车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了汽车行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

想要了解更多汽车产业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》。

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