汽车设计行业深度调研 预计2025年市场规模达到317.2亿元

• 黄文玉 2023年12月25日 来源：互联网 中汽协 汽车之家 236 7
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汽车设计理论是指导汽车设计实践的;而汽车设计实践经验的长期积累和汽车生产技术的发展与进步，又使汽车设计理论得到不断的发展与提高。汽车设计技术是汽车设计的方法和手段，是汽车设计实践的软件与硬件。

汽车设计理论是指导汽车设计实践的;而汽车设计实践经验的长期积累和汽车生产技术的发展与进步，又使汽车设计理论得到不断的发展与提高。汽车设计技术是汽车设计的方法和手段，是汽车设计实践的软件与硬件。由于汽车是一种包罗了各种典型机械元件、零部件、各种金属与非金属;材料及各种机械加工工艺的典型的机械产品，因此其设计理论显然要以机械设计理论为基础，并考虑到其结构特点、使用条件的复杂多变以及大批量生产等情况。它涉及许多基础理论、专业基础理论及专业知识，例如：工程数学、工程力学、热力学与传热学、流体力学、空气动力学、振动理论、机械制图、机械原理、机械零件、工程材料、机械强度、电工学、工业电子学、电控与微机控制技术、液压技术，液力传动汽车理论、发动机原理、汽车构造、车身美工与造型、汽车制造工艺、汽车维修等。

汽车设计服务行业是汽车产业链的前端环节，其在很大程度上决定一个车型能否在竞争激烈的市场中获得成功。汽车设计行业主要采购包括汽车零部件、油泥、树脂、钢铁等原材料，以及办公用品、试验设备、应用软件等。上游行业包括汽车零部件制造商、物料制造商、设备制造商、软件开发商等。汽车设计行业的下游行业为汽车制造商。

汽车设计行业发展现状分析

从全球汽车设计市场规模来看，海外新能源汽车前景广阔，研发费用增加催生独立汽车设计千亿级市场。据阿尔特招股书，委外设计费用占整车厂研发费用比例约10%~20%，2022年全球独立汽车设计市场规模约为1236.5亿元，预计2025年市场规模达到1493.7亿元。

随着测试技术的发展与完善，在汽车设计过程中引进新的测试技术，和各种专用的试验设备，进行科学实验，从各方面对产品的结构、性能和零部件的强度、寿命进行测试。同时广泛采用近代数学物理分析方法，对产品及其总成、零部件进行全面的技术分析、研究，这样就使汽车设计发展到以科学实验和技术分析为基础的阶段。

电子计算机的出现和在工程设计中的推广应用，使汽车设计技术飞跃发展，设计过程完全改观。汽车结构参数及性能参数等的优化选择与匹配，零部件的强度核算与寿命预测，产品有关方面的模拟计算或仿真分析，都在计算机上进行。这种利用计算机及其外部设备进行产品设计的方法，统称为计算机辅助设计(CAD)。

在产品开发的整个过程中，产品先天质量决定于设计，产品在包括原材料、锻造、使用、维修等各方面的花费，即广义成本的70%是由设计阶段决定的。因此设计方案的修改尽可能地在产品开发的前期进行，使产品设计一次成功，避免在产品开发后期因改变设计而造成的巨大浪费。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国汽车设计行业深度调研及投资机会分析报告》显示：

2022年全球汽车产量将达到8502万辆，同比增长6%，汽车的设计与汽车产业的发展高度关联，受益于汽车市场的复苏，全球汽车设计市场开始恢复增长趋势，2022年全球汽车设计行业市场规模增至186.71亿美元，预计2023年将达到207.99亿美元，其中，欧洲约占23.91%，美国约占12.85%，日韩约占14.31%，随着经济全球化进程的快速发展，全球汽车产业格局发生了变化，美国、欧洲、日本等传统汽车工业发达的国家和地区，汽车产销量增长态势平稳，市场逐渐趋于饱和，一些劳动密集、资源密集的汽车制造活动已逐步向亚洲、南美等地区的发展中国家转移，特别是巴西、中国等新兴汽车产地与市场的兴起，为汽车工业的发展带来了新的机遇。

下游汽车行业市场发展情况决定了汽车设计服务行业的发展前景。据统计，2022年，中国汽车市场在逆境下整体复苏向好，汽车销量达2686.4万辆，同比增长2.1%，全球汽车销量达8162.9万辆，同比下降1.4%，国内汽车销量全球占比32.91%，全球汽车产业正在向中国市场转移，国内汽车市场竞争将日趋激烈，在市场内卷的大环境下，各大车企通过缩短产品开发周期，增加新车型供给来抢占市场份额。

本土汽车设计开发机构凭借其特有的灵活性和创新性，实现了较快的成长，行业内已经吸引和聚集了一批参与者，其中，以同捷科技、阿尔特、长城华冠为代表的本土汽车设计公司，已经具备了一定的汽车造型及车身开发能力。同时，行业内涌现出了青岛宙庆、瑞珑科技等一批擅长展车制作、模型验证的技术服务商。国内汽车设计市场中主要分为三类机构：第一类为依附于汽车生产企业的研发设计机构;第二类为依附于汽车零部件生产企业的研发设计机构;第三类为国内外独立汽车设计公司。各类机构均没有在国内市场形成垄断格局，国内汽车产品研发、设计及咨询服务市场相对较为分散。

汽车设计行业未来发展趋势预测

国内市场增长主要来源于新上市车型款次增加、设计价格上升及开发周期缩短。据汽车之家，国内新上市车型数量(不含改款)从2015年177款增长至2022年311款，年均复合增长率8.39%。单款车型设计价格约1.5~2.5亿元，全新车型开发周期约2~3年，2022年中国独立汽车设计市场规模为124.3亿元，预计2025年市场规模达到317.2亿元。

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