我国公路运输行业发展前景分析

• 黄婷 2023年12月26日 来源：互联网 1254 82
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公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此，公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线作

12月18日-20日，中国道路运输协会第六届三次会员代表大会、理事大会暨2023中国道路运输年会在北京召开。来自政府部门、高校、物流企业相关的代表及专家出席了本次会议。在货运与国际道路(TIR)运输专题会议上，发布了TIR持证人建设结果，长久物流获得TIR(国际公路运输)资质，标志着长久物流全新国际运输模式的开启。长久物流国际事业部负责人王继春作为公司代表出席会议并领取证书，与在场专家深入交流，与参会的TIR持证企业负责人交换业务经验。

国际公路运输可以实现“门到门”“点对点”服务，时效更快，服务更加机动灵活，是铁路、海运等国际运输方式外的重要运输方式，可以针对客户不同的需求提供更加定制化服务。国际公路运输系统(TIR系统)是一个在联合国《国际公路运输公约》(《TIR公约》)基础上建立的国际货物运输海关通关系统。实施TIR系统只需少量人力和设施，货物通关时，海关仅需核对TIR证信息、检查运载单元的海关关封，无需进行开箱检查，从而减少货物在口岸的等待时间，降低运输成本。TIR证同时为过境货物提供关税担保，是提升贸易便利化和运输安全化的实用工具。

据中研产业研究院《2023-2028年中国公路运输行业发展前景及投资趋势预测研究报告》分析：

公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此，公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线作用。

公路运输行业产业链上游主要是公路基础设施建设、汽车制造业及石化、电力等行业;中游为公路运输服务行业，包括客运和货运，代表性企业有苏汽集团、顺丰速运、德邦快递、中储智运等;下游公路运输服务于钢铁、化工、食品、服装、旅游、农业等诸多领域。

公路运输是19世纪末随着现代汽车的诞生而产生的。初期主要承担短途运输业务。第一次世界大战结后，基于汽车工业的发展和公路里程的增加，公路运输走向发展的阶段，不仅是短途运输的主力，并进入长途运输的领域。第二次世界大战结束后，公路运输发展迅速。欧洲许多国家和美国、日本等国已建成比较发达的公路网，汽车工业又提供了雄厚的物质基础，促使公路运输在运输业中跃至主导地位。发达国家公路运输完成的客货周转量占各种运输方式总周转量的90%左右。

为了提高公路运输效率和降低运输成本，公路运输的组织形式和方法不断有新的发展。已广泛开展汽车集装箱运输(见集装箱运输)、拖挂运输、集中运输等。拖挂运输是以汽车列车取代普通载货汽车运输货物，它可以增大车辆的载重量。

近年来，随着我国经济的不断发展，居民可支配收入不断提升，居民消费能力也随之增强，促进我国物流市场不断发展。公路运输作为我国物流行业最主要的运输手段之一，在我国日益壮大的物流市场下，也将迎来广阔发展空间。数据显示，2021年我国社会物流总额达335.2万亿元，同比增长。

在我国交通强国建设的政策方针下，我国公路建设进程的不断推进，公路总里程数及公路覆盖面积不断增加，为我国公路运输行业的发展打下了坚实的基础。2021年我国公路总里程数达528.07万公里，比上年末增加8.26万公里;公路密度达55.01公里/百平方公里，较上年增加0.86公里/百平方公里。

我国是公路运输大国，公路运输行业作为物流运输中重要组成部分，是我国国民经济、社会发展的重要支撑。近年来，随着我国国民经济的增长和国家政策的支持，我国公路运输行业迅速发展。2021年我国公路运输货运量达391.39亿吨，同比增长14.2%。从货物周转量情况来看，2015-2018年期间，我国公路运输货物周转量处于上升趋势，2019年有所下降，到2021年我国公路运输货物周转量回升至69087.7亿吨公里。

       我国公路运输行业市场分析

近年来互联网技术的快速发展，数字产业化、产业数字化不断深入发展，推动数字技术与传统实体经济深度融合，我国电商行业也随之迅速发展，对商品运输的需求不断增长，促进了我国公路运输行业的发展。数据显示，2021年我国电商交易规模达40.14万亿元，同比增长7.9%。2022年，中国公路货运量为371.19亿吨，较2021年减少20.2亿吨，同比下降5.16%;货物周转量为68958.04亿吨公里，较2021年增加129.61亿吨公里，同比增长0.19%。2022年中国公路货运市场规模在5万亿元左右，数字货运加速渗透。

不过，受我国高铁、动车等行业发展的冲击，我国公路客运量逐年下降，2020年受疫情影响，客运量大幅下降。数据显示，2021年我国公路运输客运量下降至50.9亿人，同比下降26.2%。从旅客周转量情况来看，和客运量情况基本一致，近年来我国旅客周转量呈下降趋势，2020年受疫情影响下降至4641.01亿人公里，到2021年下降至3627.5亿人公里，同比下降21.8%。

2022年末全国公路里程535.48万公里，比上年末增加7.41万公里。公路密度55.78公里/百平方公里，增加0.77公里/百平方公里。公路养护里程535.03万公里，占公路里程比重为99.9%。

本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及公路运输行业研究单位等公布和提供的大量资料。报告对我国公路运输行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外公路运输行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了公路运输行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于公路运输产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值，对于研究我国公路运输行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

想要了解更多中国公路运输行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2023-2028年中国公路运输行业发展前景及投资趋势预测研究报告》。

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