2023年民航运输生产有序恢复 旅客运输量6.2亿人次 我国民航产业发展分析

• 黄婷 2024年1月9日 来源：互联网 795 48
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1月8日，在民航局召开的1月例行新闻发布会上，民航局运输司司长梁楠介绍，2023年底我国国际客运定期航班恢复至每周4782班(每个往返计为1班)，约为疫情前的62.8%。其中，中方航空公司执行3223.5班，占比67%，恢复至疫情前约73.5%;外国航空公司执行1558.5班，占比33

1月8日，在民航局召开的1月例行新闻发布会上，民航局运输司司长梁楠介绍，2023年底我国国际客运定期航班恢复至每周4782班(每个往返计为1班)，约为疫情前的62.8%。其中，中方航空公司执行3223.5班，占比67%，恢复至疫情前约73.5%;外国航空公司执行1558.5班，占比33%，恢复至疫情前约48.1%。

从具体国别看，国际定期客运航班共通航67个国家，较疫情前通航国家数量减少7个，英国等25个国家航班量已经超过疫情前水平。另外相比疫情前，新增科威特、塞尔维亚、坦桑尼亚、卢森堡、巴布亚新几内亚、尼日利亚等多个通航国家。

据中研产业研究院《2024-2029年中国民航行业深度调研及投资机会分析报告》分析：

民用航空运输是以飞机作为运输工具，以民用为宗旨，以航空港为基地，通过一定的空中航线运送旅客和货物的运输方式。民用航空运输是国家和地区交通运输系统的有机组成部分，其突出优点是运输速度快，航线直，不受地面地形的影响，可承担长距离的客货运输;但运载量小，燃料费用高，运输成本贵，易受气候条件影响。民用航空运输在国际交往和国内长距离客运中起着非常重要的作用。

1月8日，在民航局召开的1月例行新闻发布会上，民航局运输司司长梁楠介绍，2024年春运将从1月26日开始，3月5日结束，共计40天。据预测，春运期间民航旅客运输量将达到8000万人次，日均200万人次，较2019年春运增长9.8%，较2023年春运增长44.9%，有望创历史新高。梁楠还表示，2024年春运旅客量峰值预计出现在2月8日(腊月二十九)、2月16日(正月初七)、2月20日(正月十一)和2月25日(正月十六)。

伴随探亲流、学生流、务工流、旅游流等高位叠加，预计春运期间全民航日均保障航班将达到1.65万班，与2019年基本持平，比2023年增长24%。

从国内市场看，民航旅客总体流向为错峰放假开学、返乡返岗、出游旅行等。得益于今年春节假期时间较往年有所延长，“探亲+旅游”将成为今年热门出行模式。热门航线主要集中在京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群之间。另外，三亚、海口等南方旅游城市以及东北、新疆等地的冰雪旅游城市，旅客量将显著增长。

从国际市场看，春运期间出境游市场预计将形成短期旺季，春节前后部分单日国际航班量将出现小高峰，日韩、东南亚等周边国家和地区将成为出行热点，国际探亲、留学需求也将有所增长。

2023年民航运输生产有序恢复  

2023年民航运输生产有序恢复，共完成运输总周转量1188.3亿吨公里、旅客运输量6.2亿人次、货邮运输量735.4万吨，同比分别增长98.3%、146.1%、21%，分别恢复至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。总体看，行业运输生产呈现恢复稳健、运行安全、竞争有序的良好局面。

国际航班方面，至2023年底，我国国际客运定期航班恢复至每周4782班，约为疫情前的62.8%，国际定期客运航班共通航67个国家。

运输量稳步恢复的同时，民航运行品质也稳步提升。2023年，民航业大力推进“干支通，全网联”航空运输网络体系建设，国内航线网络通达性拓展23%;开展千万级机场航班靠桥率专项整治，平均靠桥率提升3.41个百分点，累计增加靠桥航班15万架次、惠及旅客2239万人次;改革航段时间管理方式等，全年航班正常率达87.8%，较2019年提高6.15个百分点。

眼下，2024年春运即将开始。民航局运输司司长梁楠介绍，据预测，春运期间民航旅客运输量将达到8000万人次，日均200万人次，较2019年春运增长9.8%，有望创历史新高。

目前，各航空公司已经提出春运期间新增国际定期航班及加班包机安排超过2500班，其中大部分航班计划拟于春节假期前后执行。从国别分布看，大部分新增航班集中于东南亚、日本、韩国等周边国家和地区。其中至日本、泰国的增班计划均超过600班，至韩国的增班计划超过200班，至新加坡的增班计划超过150班，至马来西亚、印尼的增班计划超过100班，此外至大洋洲、欧洲的多国航线上也将安排增班。

港澳台航线方面，25家航空公司在134条港澳台航线上每周计划安排3350班客运航班，全力满足旅客出行需求。

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