为确保飞机行业数据精准性以及内容的可参考价值,我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作,并对数据进行多维度分析,以求深度剖析行业各个领域,使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解飞机行业的发展态势,创新前沿
航空工业是“制造业的皇冠”,中国大型客机C919则是皇冠上的一颗璀璨明珠。从C919试飞成功、取得适航证、开启商业化运营,再到亮相国外航展、谋求布局海外市场,大飞机产业链正逢开局之年,中国航空制造业逐渐步入主流市场。
在2024年新加坡航展期间,2架C919飞机和3架ARJ21飞机首次“组团”亮相。2月20日,航展开幕当天,西藏航空与中国商飞签署40架C919高原型和10架ARJ21高原型飞机订单。
此次国产大飞机在国外航展上亮相,引发高热度讨论。国外相关专业机构将C919称为航展上“最受关注的飞机”“最令人期待的亮点之一”。业内人士一致认为,这对于进一步推动国产大飞机走出国门,扩大运行规模,提升运行品质具有重要意义。
为确保飞机行业数据精准性以及内容的可参考价值,我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作,并对数据进行多维度分析,以求深度剖析行业各个领域,使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解飞机行业的发展态势,创新前沿热点,进而赋能飞机业者抢跑转型赛道。
国际航班的恢复在“扩流通、促循环”中发挥着重要的作用,市场的互联互通离不开条条“空中丝路”穿针引线。
在2024年全国民航工作会议中,民航局指出,2024年民航将落实中美元首会晤成果,推进中美直航航班大幅增加;积极扩大与“一带一路”共建国家航权安排,深化与中亚、中东、非洲等地区的项目合作。
对于城市而言,航空运输流量在一定程度上意味着地方经济发展的存量,临空经济正在成为中西部内陆城市跨越式发展的一种全新的动力模式,织密航线网络的目标陆续出现在多地今年的政府工作报告中
比如,2024年成都市政府工作报告提出,做强国际航空枢纽功能,加密洲际航线航班频次,全覆盖拓展亚洲主要城市直飞航线,补强冷链、跨境电商等货运设施,航空旅客、货邮吞吐量分别增长5%、6%以上;2024年郑州市政府工作报告指出,加密国际航线,力争到2025年开通国际地区客运航线50条以上、实现与全球前20位货运枢纽机场全部通航,把郑州机场打造为国际客货运“双枢纽”。
2024年,随着中国的“免签朋友圈”越来越大,出入境旅游“双向奔赴”,航空网络将加快铺展,连接世界各地的空中交通网正在被织密。
在此之外,技术革新也在助力民航业向“绿”而行。去年,国航、东航、南航等航企持续推进燃油量精细化管理、飞机性能监控和节油改装。目前,我国运输机队燃油效率达到历史最优的0.285千克/吨公里;山航货运在烟台货站率先启用“数字化装机指示牌保障新模式”。
飞机行业投资机遇分析
日前,中国商飞党委书记、董事长贺东风在2024年度干部大会上表示,今年是大飞机产业化发展的开局之年,飞机从研制阶段全面转入产业化阶段。中国商飞副总经理张玉金此前表示,公司计划在3至5年内,投入几百亿元用于扩大产能。
业内人士认为,要充分发挥我国超大规模市场优势,助力国产飞机逐步提升批产能力和运营保障能力,逐步提升国内国际市场占有率。同时,促进民航与国产飞机“抱团出海”,稳步开拓海外市场,带动我国民航运输的体系、标准、设施、装备一起“走出去”,在国际市场上形成集群竞争力。
中国商飞公司市场预测年报预计,到2041年,中国将拥有10007架客机,中国航空市场将成为全球最大单一航空市场。不少研究机构明确指出,随着机队的更新换代、出行人数的增加,未来民航还有很大的增长空间。
了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院《2024-2029年中国飞机市场深度调查研究报告》。
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2024-2029年中国飞机市场深度调查研究报告
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