高精度地图(high-Precision Map)作为除复杂传感器之外的无人驾驶车辆最核心的技术之一,已成为智能网联汽车技术产业的重要基础技术。特别是在面对L3以上级别的自动驾驶系统中,高精度地图已成为必不可少的组成部分。与提供给驾驶员看的导航电子地图不同,高精度地图
2月29日,云南省工业和信息化厅等5部门发布了《关于组织开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》明确,试点期为2024—2026年,试点内容包括建设智能化路侧基础设施、探索高精度地图安全应用、建立城市级服务管理平台等9个方面。
其中,在开展规模化示范应用方面,鼓励在限定区域内开展智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景(任选一种或几种)应用试点。在探索高精度地图安全应用方面,鼓励开展北斗高精度位置导航服务,开展高精度地图应用、众源采集及更新、高精度位置导航应用等先行先试和应用试点,构建高精度地图在“车路云一体化”场景中的地理信息安全防控技术体系。
中国内外高精度地图行业深度调研
高精度地图(high-Precision Map)作为除复杂传感器之外的无人驾驶车辆最核心的技术之一,已成为智能网联汽车技术产业的重要基础技术。特别是在面对L3以上级别的自动驾驶系统中,高精度地图已成为必不可少的组成部分。与提供给驾驶员看的导航电子地图不同,高精度地图是提供给计算机使用的,为辅助驾驶和自动驾驶提供重要的道路信息保障。
相较于普通的导航电子地图,高精度地图具有精度更高、信息更全的特点,一方面是指地图的绝对精度更高,普通导航电子地图的精度一般在5-10m左右,而高精度地图的精度则一般需要达到20cm左右;另一方面是指包含的道路信息更加丰富、细致和全面,能够更加精准地反映道路的真实情况。目前市场上的高精度地图产业已经过多年的发展和探索,制作地图的传统巨头和初创公司纷纷加入高精度地图的领域,希望在这一领域的市场上抢占先机。
高精度地图采集测绘数据的方式,全球主要有两大技术路线。一种以谷歌、HERE的地图测绘车为代表。例如,HERE高精度测绘车上的激光雷达传感器可以一秒内感知约60万个扫描点(包括周边建筑物、树木等);在一天内,测绘车能够收集和处理超过100G的数据。另一种则以特斯拉的"车队学习网络"为代表,相当于利用量产车,把测绘任务"众包"出去,调动整个车队的所有传感器来收集数据,并通过云技术上传到中央数据库,最终每一辆车都是地图数据贡献者,也是获得者。该方法弥补了由于测绘车数量不足,而造成的数据实时更新缓慢的缺点。
据中研产业研究院《2024-2029年中国内外高精度地图行业深度调研及投资前景预测报告》分析:
智能地图成为新一轮竞争焦点,5G、AI、IoT、无人车等新趋势给地图行业带来全新发展机会,但地图行业的门槛也变得高了不少。在新一轮地图大战中,拥有AI核心技术的BAT们游刃有余,传统图商则捉襟见肘,核心原因是智能地图是AI技术驱动的,人力密集型地图数据生产模式已不再适用。
10月30日电 杭州市规划和自然资源局网站30日公布《杭州市智能网联汽车高精度地图管理规定》(下称《管理规定》)。其中明确,高精度地图的数据存储服务器应当设在中华人民共和国境内。
杭州市规划和自然资源局指出,出台《管理规定》旨在加强高精度地图管理,规范使用高精度地图,促进智能网联汽车发展,维护地理信息安全。《管理规定》自2023年12月1日起施行。
《管理规定》所称高精度地图,是指主要用于智能网联汽车辅助驾驶使用、位置精度较高的电子地图。高精度地图主要包括L4级及以上自动驾驶系统地图(以下简称高精地图)和L3级及以下自动驾驶系统地图(以下简称高辅地图)。根据《管理规定》,从事高精度地图生产的单位,应当依法取得相应的测绘资质,或委托具有相应测绘资质的单位开展相应的测绘活动。
自然资源部办公厅印发《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》,在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆6个城市开展首批智能网联汽车高精度地图应用试点,形成可在全国复制、推广的自动驾驶相关地图安全应用技术路径和示范模式。
2018年,搭载了高精地图的通用汽车凯迪拉克CT6“超级巡航”(Super Cruise)系统进入中国,高德地图为其提供了高精度地图数据服务,这也是首个在中国市场前装量产落地的高精地图商业应用项目。
仅仅一年后的2019年4月,高德地图对其原有的高精地图服务进行升级,并以不超过100元的价格提供标准化高精地图服务,为其客户提供满足L3级别、覆盖我国除港澳台地区外全部高速及城市快速路的全要素标准化高精地图数据。
我国高精度地图行业市场应用
近年来,以蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车为代表的造车新势力快速崛起,并对高级别辅助驾驶功能的需求越发强烈,高精地图的重要性也与日俱增。据估计,2025年高精地图市场规模将达到89.6亿美元
即使当下高精地图市场规模并不高,但其却撬动着更加广阔的自动驾驶市场。据亿欧智库《2021—2022中国自动驾驶行业深度分析与展望报告》,到2030年,中国智慧交通市场规模将达到10.6万亿元。
并且,根据《智能网联汽车技术路线图2.0》的规划,2025年L2/L3级别的自动驾驶新车渗透率应当达到50%左右。其中高精地图作为L3及以上自动驾驶感知层的核心技术之一,也必然随着L3自动驾驶的量产落地迎来快速增长期,其市场规模也会不断扩大。
从目前市场细分来看,高精度地图主要包括ADAS(高级驾驶辅助)地图、HD(高精)地图、AVP(自动代客泊车)地图。其中,传统地图厂商专注于ADAS地图和HD地图,而部分厂商则寻求在AVP停车场地图、合规数据众包方面实现突破。
不仅如此,顺丰、美团、京东等公司近两年在拿下高精地图资质后,开始发力拓展无人配送的业务。随着高精地图在自动驾驶卡车、封闭场景无人驾驶、无人配送商用车以及智慧城市等领域落地进程的加快,各大厂商也在不断发力加码,但对于目前仅是自动驾驶附属品的高精地图来说,仍存在许多短板。
与传统电子导航地图不同,高精地图的制作流程、成本、分发方式以及呈现的形态要求极为严格,尤其是在数据更新的实时性方面。
想要了解更多中国内外高精度地图行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年中国内外高精度地图行业深度调研及投资前景预测报告》。
本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、工信部、中国行业研究网、全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据,客观、多角度地对中国高精度地图市场进行了分析研究。报告在总结中国高精度地图发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国高精度地图的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为高精度地图企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能准确及时的针对自身环境调整经营策略。
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2024-2029年中国内外高精度地图行业深度调研及投资前景预测报告
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