船舶制造行业市场现状：2023年全球造船业完工交付船舶同比增长16.2%

• 黄婷 2024年3月4日 来源：互联网 630 36
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随着全球化和贸易的不断发展，船舶制造行业也得到了快速发展。同时，随着环保要求的提高和技术进步，船舶制造行业也在不断创新和升级，例如发展智能船舶和绿色船舶等。

随着全球化和贸易的不断发展，船舶制造行业也得到了快速发展。同时，随着环保要求的提高和技术进步，船舶制造行业也在不断创新和升级，例如发展智能船舶和绿色船舶等。

船舶制造业绿色发展，是全球海事工业新一轮科技革命和产业变革的重要方向，是中国船舶工业实现高质量发展的必然途径。

我国船舶制造行业分析

船舶制造行业是一个综合性产业，属于制造业中的交通运输设备制造业，主要涉及船舶设计、制造、修理和维护等方面。船舶制造行业的发展与全球经济和贸易密切相关，因为船舶是全球航运业和物流链中的重要组成部分。

新年伊始，重庆京穗船舶公司向阿联酋成功出口一艘28尺的游艇，近日抵达迪拜棕榈岛游艇码头交付船东。这是重庆自主研发、设计和制造的第一艘出口游艇，船体材料采用玻璃钢和碳纤维板等新型材料，设计风格独特。“重庆造”游艇赢得了中东迪拜市场的认可，展现了重庆船舶制造业的创新实力，有望推动重庆游艇制造产业进军国际市场。

随着全球经济的逐步复苏和贸易的逐步回暖，船舶运输产业需求将进一步增加。工业和信息化部日前发布造船业最新数据显示，我国造船业三大指标，包括造船完工量、新接订单量及手持订单量均连续14年位居世界第一，“中国成为全球唯一三大指标实现全面增长的国家”。天眼查数据也显示，目前全国现存船舶及相关装置制造企业达9600余家。

数据显示，在去年进入全球造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强中，我国分别拥有5、7、6家造船企业。这些企业在技术创新、产品质量、服务水平等方面均具有较强实力，为提升中国造船业的国际竞争力做出了重要贡献。

目前，上海江南造船坐拥全球最大双燃料动力第四代93000立方米超大型液化气运输船、98000立方米超大型乙烷运输船拳头产品。沪东中华建造的全球最新一代绿色环保高效节能型13000TEU 大型集装箱船和全球最大的24000TEU级超大型集装箱船，极具市场竞争力。外高桥造船建造的世界独创Fast4Ward通用型海上浮式生产储油船和19万吨双燃料动力好望角型散货船，则在各自的细分市场领域独树一帜。

据中研产业研究院《2024-2029年中国船舶制造行业市场深度调研及投资策略预测报告》分析：

近年来，中国船舶制造业不仅产量规模全球领先，还在技术领域寻求更多突破，我国新接绿色动力船舶订单去年首次在国际市场份额中占到一半以上。据《中国船舶制造业绿色发展行动纲要(2024—2030年)》显示，中国计划在2025年之前，生产全球一半以上的使用清洁能源的船舶，为2060年前实现碳中和目标而努力。

随着船舶行业的景气度的逐步回升，全球船队“老龄化”加剧，船舶更新换代压力日渐迫切，这一行业正经历着深刻的变革和转型：从传统的作坊式生产向现代化及绿色智能转型，从低端产品向高端、高附加值产品升级。

船是长周期行业，船舶制造周期长达2-3年，一轮大的船舶周期可达20-30年。供给和需求错配导致造船周期产生，周期长度与强度受贸易需求、船寿命、技术升级、造船产能等因素影响，其中需求与环保政策等因素影响周期强度，而供给节奏则影响周期长度。一般而言，一个造船周期包含量价齐升、量平价升、量升价平、量降价降四个阶段，定位本轮船舶周期，始于2020年年底至2021年初，新船价格和订单回升，目前仍处在量平价升位置，受制于供给弹性，我们认为本轮周期量平价升阶段可能维持较长时间。

2023年船舶制造产业市场分析

2023年，世界新造船市场由复苏趋向稳定，新船价格再创新高，主力船型均衡发力，中长期造船需求持续向好。船舶工业继续保持了良好发展势头，主要指标全面增长、市场份额全面提升、船海产品全面突破、绿色转型全面提速。

2023年，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的50.2%、66.6%和55%，较2022年分别增长2.9、16.8和6个百分点，份额首次全部超过50%。以修正总吨计分别占47.3%、59.7%和47.3%，同样保持全球领先。同时，18种主要船型中14种船型的市场份额获得第一。中国造船企业竞争力不断增强，有7家企业进入新接订单前10强，中国船舶集团有限公司造船三大指标位居全球各造船集团之首。集中度下降的原因既有一线船企订单趋向饱和，又有船型变化给中小型造船企业更多机会。

2023年，全球造船业完工交付船舶同比增长16.2%，这个增幅是上一轮高峰后最大的增幅，也使得全球活跃产能利用率站上了新高度，大致测算已经达到90%。中国船协产能利用监测指数(CCI)2023年三季度的数值10年来首次突破800点。

2024年，中国船舶工业要巩固优势，稳中求进，既要做好市场预判与防控风险，更要着力解决好产业短板，高质量实现能力与效益稳步提升。

中研普华通过对船舶制造行业长期跟踪监测，分析船舶制造行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的船舶制造行业研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解船舶制造行业，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和运营能力。

如果想要了解更多中国船舶制造行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年中国船舶制造行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

船舶制造行业报告是从事船舶制造行业投资之前，对船舶制造行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，评估项目可行性、效果效益程度，提出建设性意见建议对策等，为船舶制造行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对船舶制造行业的理论认识为主要内容，重在研究船舶制造行业本质及规律性认识的研究。船舶制造行业研究报告持续提供高价值服务，是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。

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