按照2023年统计数据,全国55个城市开通运营城市轨道交通,运营里程达10165.7公里,全年总耗电量约为227.9亿度,二氧化碳排放量约为1935万吨。
按照2023年统计数据,全国55个城市开通运营城市轨道交通,运营里程达10165.7公里,全年总耗电量约为227.9亿度,二氧化碳排放量约为1935万吨。
全国政协委员,中国中车党委书记、董事长孙永才认为,如果应用上述技术,保守测算,全年城市轨道交通可降低总耗电量24.8%,节约耗电量56.5亿度,减少二氧化碳排放480万吨。
交通是兴国之要、强国之基。今年全国两会,孙永才聚焦实现轨道交通装备领域绿色、节能、高效等新技术的突破,带来了关于推动城市轨道交通装备全面绿色转型的提案。
城市轨道交通是指具有固定线路,铺设固定轨道,配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。
“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念,在国际上没有统一的定义。一般而言,广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征,是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统(有别于道路交通),主要为城市内(有别于城际铁路,但可涵盖郊区及城市圈范围)公共客运服务,是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
近年来,中国城市轨道交通发展迅猛,成为世界城市轨道交通大国,我国城市轨道交通在缓解城市交通拥堵以及促进经济社会发展等方面的作用日益凸显。
2023年最集中通地铁的城市,当属重庆。
2023年,重庆共开通地铁9号线二期、地铁10号线二期、地铁5号线北延段、地铁5号线一期中段、地铁10号线二期南段和地铁18号线,新增里程超过60公里,是所有城市中,新增线路区段与运营里程最多的“轨道城市”。
重庆会在这个时间点集中开通地铁,部分源于前期积累。
除了重庆,成都、郑州、沈阳新增的城市轨道交通运营里程也超过了40公里。
凭此,成都运营里程突破600公里,成功超过深圳,成为城市轨道交通运营里程排名的第4名,郑州和沈阳则超过了苏州,排名均上升一位。
据中研产业研究院《2024-2029年中国城市轨道交通与设备行业深度调研与发展战略咨询报告》分析:
国内城市轨道交通建设项目的蓬勃发展,在繁荣轨道交通市场的同时,也导致了未来相当一段时期内轨道交通规划、建设以及运营所需的相关人才、设备和设施等资源供给的紧张,各城市对轨道交通重要资源的竞争日益激烈。
从城轨的竞争格局来看,国外企业仍占据全球城市轨道市场份额的主要地位,中国企业正在逐步缩小同欧美企业的差距。全球TOP4企业中前三名全部被外国企业占据,其余1家均为中国企业。中国中车子公司株洲南车时代电气凭借引进西门子技术,占据了我国城市轨交牵引系统75%市场份额。
现我国轨道交通装备制造业是创新驱动和绿色发展的典型代表,是我国高端装备制造领域自主创新程度最高、国际创新竞争力最强、产业带动效应最明显的行业之一,是我国高端装备制造领域在全球轨道交通装备市场中的核心竞争优势,是推动我国新兴产业快速发展的重要原动力。
报告在总结中国城市轨道行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国城市轨道行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为城市轨道企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能准确及时的针对自身环境调整经营策略。
想要了解更多城市轨道交通与设备行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年中国城市轨道交通与设备行业深度调研与发展战略咨询报告》。
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2024-2029年中国城市轨道交通与设备行业深度调研与发展战略咨询报告
城市轨道交通是指具有固定线路,铺设固定轨道,配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念,在国际上没有统一的定义。一般而言,广义的城市轨道交通是...
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