载人飞行器产业市场调研与投资潜力研究2024

• 黄婷 2024年3月13日 来源：互联网 260 9
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随着全球工业化的发展，路面交通资源越加繁忙，尤其是在一二线大城市以及港口城市拥堵在所难免。根据美国投资者网站PitchBook的数据，全球大大小小的企业和私人投资者已向100多家空中汽车初创公司投入了至少23亿美元资金，项目包括无人机和电动飞行出租车。积极拓展广阔

3月8日，广州组织低空经济产业发展媒体调研活动，向外界展示广州“低空经济”多项研发成果及应用场景。据悉，该市将构建陆空一体的三维立体智慧交通场景。

粤港澳大湾区数字经济研究院(IDEA)近期发布的低空经济白皮书显示，到2025年，低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达3万亿元至5万亿元人民币。《广州市汽车产业中长期发展规划(2023—2035年)》提出构建陆空一体的三维立体智慧交通场景。在2024年广州市高质量发展大会上，广州市委书记郭永航表示，加速推进新型工业化，做强低空经济等新兴产业。

随着全球工业化的发展，路面交通资源越加繁忙，尤其是在一二线大城市以及港口城市拥堵在所难免。根据美国投资者网站PitchBook的数据，全球大大小小的企业和私人投资者已向100多家空中汽车初创公司投入了至少23亿美元资金，项目包括无人机和电动飞行出租车。积极拓展广阔的空间领域，为人们的生活和工作带了更多的便利和效率。

目前在载人飞行器领域，不少公司已经有了一些想法。一种是类似私人飞机，或者城市航空运输工具，是针对个人的交通工具。而另外的则是类似公共交通，或者仅仅是用飞机进行货物的运输。目前在全球航空运输市场上已经有大约200家公司。从生产制造的角度来看，载人飞行器更接近汽车产业链，因此吸引了车企争相布局。现代汽车总裁申贾旺表示，他将亲自主导公司电动飞行出租车项目，并计划在2028年进行首次商业飞行，2030年逐步拓展运营规模并实现量产。

据中研产业研究院《2024-2029年中国载人飞行器行业发展分析与投资潜力咨询报告》分析：

近年来，随着航空技术的进步，载人飞行器的 开发和实用化逐渐成为可能。从外形上看，载人飞行器和无人机类似，仅是大小有所区别，尤其是在飞行距离、飞行时间、安全信号范围、通讯距离等方面，载人飞行器要求更高。当载人飞行器被普及开来时，它将会开启一种新的生活方式，从而使行业更具竞争力、更易于发展。信息处理技术的发展为载人飞行器的安全性能提供了极大的帮助。通过信息处理，载人飞行器可以根据飞行速度、高度以及特定环境形势大大提高目标完成率。由于当今的信息处理技术具有很强的容错性，因此载人飞行器能够更好地完成不同环境中的任务，从而使行业得以快速发展。

随着全球工业化的发展，路面交通资源越加繁忙，尤其是在一二线大城市以及港口城市拥堵在所难免。低空经济正成为各地聚焦的产业发展“新赛道”。例如，广东提出，以广州、深圳、珠海为依托，做大做强无人机产业;上海提出，突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术，研制载人电动垂直起降飞行器，探索空中交通新模式。

当前载人飞行器的续航和安全性能难于满足城市空中交通对运载工具的要求，现有动力电池的性能局限使得载荷低、航程短成为当前载人飞行器应用的主要瓶颈;低空智能驾驶的环境感知、决策与控制技术尚不成熟，导致天气及地形变化情景下的安全性往往不能保障。

载人飞行器产业市场发展分析

2016年时，全球仅有六七种载人飞行器在研发，仅仅两年后的2018年，参与载人飞行器研发的企业就超过了70家，而截至2021年上半年，有超过200家企业或机构在研约420种型号的相关产品。布局载人飞行器行业的企业既有波音、空客等航空工业巨头，也有丰田、吉利等传统汽车厂家，还有亿航、小鹏等新兴科技企业，而特斯拉的最新动向更是成为载人飞行器行业紧盯的风向标。资本涌入是行业受热捧的重要表现，比如波音公司收购了航空技术公司AuroraFlightSciences，并将与保时捷联手研发电动垂直起降飞行器(载人飞行器);丰田公司投资了JobyAviation和SkyDrive，吉利汽车则收购了美国Terrafugia并投资了德国Volocopoter，我国网络科技巨头腾讯也两次领投Lilium。

市场方面，载人飞行器运营所需的硬件和软件配套设施都非常缺乏，楼顶直升机坪数量太少且在充电维护和指挥控制方面与载人飞行器的需求不相匹配;运营商的资质及其盈利模式、顾客接受度及社区环境影响等还不成熟，目前世界各国都还没有实现载人飞行器的常态化运营;此外，“航线”如何划设、飞行程序怎样制定、事故责任如何规避和界定、空中安全监管和执法手段如何实施等一系列具体问题的研究才刚刚起步。

从生产制造的角度来看，载人飞行器更接近汽车产业链，因此吸引了车企争相布局。现代汽车总裁申贾旺表示，他将亲自主导公司电动飞行出租车项目，并计划在2028年进行首次商业飞行，2030年逐步拓展运营规模并实现量产。2021年初，吉利科技集团旗下太力飞车获得美国联邦航空局的适航证书。该载人飞行器采用混合动力技术，设计最大起飞重量约850kg，巡航速度达每小时167km，巡航高度达3000m，航程达670km。不过，自从位于湖北省武汉市汉南通航产业园的建设项目启动以来，太力飞车就一直没有更多的信息披露。当然了，吉利也没有“把鸡蛋放在同一个篮子里”，2020年加入吉利的傲势科技也分别与太力飞车、德国Volocopter组建了合资公司，主要为各类无人机和飞车产品的新通航跨界生态提供整体解决方案。

随着载人飞行器行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的载人飞行器企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。正因为如此，一大批优秀品牌迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术，对载人飞行器行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。

想要了解更多中国载人飞行器行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年中国载人飞行器行业发展分析与投资潜力咨询报告》。

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  2024-2029年中国载人飞行器行业发展分析与投资潜力咨询报告

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