民航行业市场现状及前景趋势分析

• 方蔓桃 2024年5月27日 来源：百度 802 49
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随着经济的发展和人们生活水平的提高，民航运输业得到了快速发展，成为全球增长最快的行业之一。同时，通用航空和航空制造等其他民航领域也在不断拓展应用范围和发展空间。中国民航局数据显示，2023年1月份至9月份，民航业共完成旅客运输量4.6亿人次，旅客运输规模恢复2

民航行业是指民用航空领域的各种行业，包括航空运输、通用航空、航空制造、航空科研等。民航行业的发展与国民经济的发展密切相关，是现代社会不可或缺的重要行业之一。

民航行业市场现状分析

随着经济的发展和人们生活水平的提高，民航运输业得到了快速发展，成为全球增长最快的行业之一。同时，通用航空和航空制造等其他民航领域也在不断拓展应用范围和发展空间。中国民航局数据显示，2023年1月份至9月份，民航业共完成旅客运输量4.6亿人次，旅客运输规模恢复至2019年同期的93.3%。其中，国内航线完成4.5亿人次，规模达到2019年同期的100.9%。国际航线完成1861.0万人次，客运规模恢复至疫情前同期的33.2%。

2023年，遭遇疫情反复冲击的民航业迎来曙光，随着防疫政策优化，大众出行需求不断释放，民航业整体经营状况逐步恢复。集体扭亏、国内运输规律屡创新高、国际航线逐步恢复、国产大飞机C919投运……回望民航市场的2023年是“元气恢复”的一年，民航业国内运输规模屡创新高，预计今年将加快复苏进程。

中国航空运输协会数据显示，2023年第三季度，我国民航旅客运输量创新高。7月份至9月份，旅客运输量分别为6242.9万人次、6396.4万人次和5348.9万人次，日均分别为201.4万人次、206.3万人次和178.3万人次。

2023年11月1日，国内上市航空公司相继发布三季度财报，包括国航、东航、南航、海航、春秋航空、吉祥航空等在内的航空公司三年来首度集体盈利。七大上市航司单季盈利总额约175.39亿元，这是疫情后七大航首次集体扭亏。四季度以来，民航市场进入冬春航季，恢复、开通新国际航线成为航司首要举措。不少航司开启采购模式引进飞机。

其中，国航、南方航空和中国东航披露的2023年三季度财报显示，三大航司均把握住了今年民航市场的复苏机遇，三大航加起来单季盈利总额超过120亿元，实现三年来首次扭亏为盈。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国民航行业深度调研及投资机会分析报告》显示：

航旅纵横行业发展总监赵楠认为，2023年，“增长”是民航业的关键词。上半年，民航客运班次总量升至227万，日均航班量超过1.2万班，恢复至2019年同期的95%以上。全行业完成旅客运输量2.84亿人次，同比大幅增长 140.2%，恢复至2019年同期的88.2%，恢复水平较2022年同期大幅提高51.5个百分点。下半年，民航市场保持稳健的增长趋势，尤其第三季度，全行业共完成旅客运输量1.8亿人次，旅客运输规模超2019年同期，创季度客运量新高。

去哪儿大数据研究院相关负责人表示，2023年我国民航客运市场得到快速复苏和发展。从三季度开始，我国民航客运市场的总旅客量已经完全恢复并超越了2019年同期。根据国际和国内的经济增长速度以及民航市场的现状，预计2023年中国民航的旅客量将达到6.28亿人次，大约恢复到2019年的95%。

截至2023年11月，全国已有34个机场旅客吞吐量突破千万。2023年12月7日，成都航空枢纽——双流国际机场、天府国际机场累计年旅客吞吐量正式突破7000万人次，创历史新高。成都成为继上海、北京、广州之后，中国内地第4个“七千万级航空城市”。

2023年，上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场共有飞机起降70万架次，日均1919架次，同比增长114%。两个机场的货运吞吐量同比增长15%，达到380万吨。

民航行业市场前景趋势分析

对于2024年民航业发展态势，中国航空运输协会常务副理事长潘亿新认为，航空出行需求端将从2023年的恢复式增长转变为自然性增长。在国民经济企稳、商旅需求增长、居民可支配收入增长、国际航线进一步恢复、临空经济产业升级等因素推动下，民航业发展将形成新的内生动力。

民用航空运输行业作为我国现代化综合交通体系中的重要环节，其发展离不开政策的支持和推动。国务院、民航局、交通运输部是我国明用航空运输行业的主管部门，其中，民航局于2022年1月发布的《“十四五”民用航空发展规划》为我国民用航空运输行业在“十四五”时期的发展，指明了方向。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国民航行业深度调研及投资机会分析报告》。

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