吴澳燕
据相关机构测算，2023年我国低空经济规模已超过5000亿元，2030年有望达到万亿规模。低空经济服务领域已覆盖我国20个大类行业，近300种细分应用场景，且仍在持续拓展中。个人娱乐飞行、空中游览、低空物流、城市空中交通、eVTOL等航空消费类场景正在呈现出快速发展态势。
航空运动，是指利用飞行器或其他相关器械在空中进行的体育运动。这一定义包含了多种空中活动，如飞行运动、航空模型运动、跳伞运动、滑翔运动和热气球运动等。
航空运动随着各种飞行器的诞生而发展，已成为一种世界性的体育运动。在美国、前苏联、澳大利亚、日本、加拿大及欧洲许多国家，航空运动尤为发达。
航空运动行业产业链分析
上游产业：主要包括航空运动器材的生产与供应，如飞机、滑翔机、热气球、降落伞等设备的研发、制造与销售。这些器材的质量和性能直接影响到航空运动的安全和体验。
中游产业：涵盖航空运动的服务提供，如飞行员培训、航空运动赛事组织、航空旅游产品开发等。飞行员培训是保障航空运动安全的重要一环，而赛事组织和旅游产品开发则推动了航空运动行业的多样化发展。
下游产业：涉及航空运动的消费与服务，包括航空俱乐部运营、航空运动体验、航空运动保险等。这些环节直接面向消费者，为航空爱好者提供了丰富的选择和便利。
随着新技术、新材料、新能源等在低空领域的加速应用，低空经济所代表的新质生产力正加快重塑旅游业产业链条和相关环节，推动旅游场景加速推陈出新，也加速和带动旅游服务业的现代化转型升级。据中国民航局数据，2022年国内参与空中游览和航空运动的人数约为48万人次。
航空运动赛事的举办是推动行业发展的重要手段之一。通过组织各类航空运动赛事，不仅可以提高航空运动的知名度和影响力，还可以吸引更多的参与者和赞助商。近年来，国内外各类航空运动赛事频繁举办，如国际航空运动节、全国滑翔锦标赛等，为航空运动行业的发展注入了新的活力。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国航空运动行业发展前景及投资趋势预测研究报告》显示：
近日，《广州市低空经济发展实施方案》(以下简称《方案》)正式印发。根据《方案》，广州将建设第一个跑道型通用机场，新建5个以上枢纽型垂直起降场、100个以上常态化使用起降点。到2027年，广州低空经济整体规模达到1500亿元左右，推动广州成为国内首个载人飞行商业化运营城市。低空经济跨境飞行、商务定制、短途客运、文旅消费、物流运输、应急医疗、会展服务等关键运营服务领域的市场规模达到300亿元。
航空运动与旅游产业的结合为行业发展带来了新的机遇。通过开发航空旅游项目，可以吸引更多的游客参与航空运动，推动航空运动行业的发展。例如，热气球旅游、滑翔伞旅游等项目的开发，已经成为航空运动行业新的增长点。
在航空消费类方面，我国超大规模市场优势尚未得到有效发挥，广大消费群体的需求尚未被有效激发，需要在当前及今后一段时期内，着重加快航空消费场景普及化，催生消费需求大众化，带动消费群体规模化增长。
在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。
本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及航空运动行业研究单位等公布和提供的大量资料。
更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国航空运动行业发展前景及投资趋势预测研究报告》。
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