长安入股华为“引望” 千亿估值“汽车巨头”诞生 智能驾驶汽车市场分析及前景预测

长安入股华为“引望” 千亿估值“汽车巨头”诞生

“引望”成立于今年1月，业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，此后数月内，“引望”先后在东莞、南京、苏州、上海等地注册成立多家分公司。

8月20日，阿维塔科技在重庆与华为签署《股权转让协议》，约定阿维塔科技购买华为持有的深圳“引望”智能技术有限公司(下称“引望”)10%股权，交易金额为115亿元人民币。

至此，“引望”正式从华为全资控股变更为两大股东共同持有股权，即华为、阿维塔科技分别持股90%、10%。以阿维塔出资115亿元收购10%股权计算，“引望”的估值将达1150亿元人民币。

长安入股华为“引望”不仅标志着双方在智能驾驶领域的合作进一步深化，也为智能驾驶汽车市场的发展注入了新的动力。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，智能驾驶汽车有望成为汽车产业的新增长点，为经济发展和社会进步做出更大贡献。

智能驾驶汽车市场分析

智能驾驶作为人工智能革命和新能源革命的集大成者，正逐步成为汽车产业的新蓝海。据中研产业研究院发布的《2024-2029年中国智能驾驶行业市场分析及发展前景预测报告》预测，到2025年，全球网联汽车规模将达到7830万辆，5年复合增长率达到11.5%;到2026年，全球自动驾驶车辆规模将达到8930万辆，复合增长率更是高达14.8%。中国、美国、欧洲等国家和地区纷纷加快自动驾驶技术的应用步伐，无论是高阶自动驾驶商业化落地还是低速无人驾驶，都取得了显著进展。

在国内市场，智能驾驶的发展同样迅猛。根据中国汽车流通协会的数据，2024年4月上半月，中国新能源车市场零售量达到26万辆，市场渗透率突破50%，首次超过燃油车。工信部数据显示，截至2023年上半年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车市场渗透率已达到42.4%。这表明，智能驾驶汽车在国内市场已经具备了较强的市场基础和消费者接受度。

相关产业技术概述

智能驾驶技术的核心在于感知、决策和执行三大系统。感知系统依靠雷达、摄像头等硬件设备收集环境信息;决策系统则通过芯片、软件等处理数据，制定驾驶策略;执行系统则负责控制车辆完成驾驶动作。在这一过程中，算力、算法和数据是技术发展的关键。

在算力方面，我国智能汽车产业链在芯片领域仍存在一定短板。虽然华为、地平线等企业在自研芯片上取得了一定成果，但与英伟达等国际龙头企业相比，仍有一定差距。算法方面，国内主要采用“BEV+Transform”主流算法，而特斯拉已推出“端到端”算法模型，显示出更高的智能化水平。

此外，激光雷达作为智能驾驶的重要传感器，其成本和技术成熟度也是影响智能驾驶普及的关键因素。目前，激光雷达单车成本较高，但随着技术进步和规模化生产，成本有望逐步降低。在激光雷达市场，禾赛、速腾、图达通、华为等企业竞争激烈，市场份额逐步扩大。

发展前景预测

从当前趋势来看，智能驾驶汽车市场具有广阔的发展前景。首先，随着技术的不断成熟和成本的降低，智能驾驶汽车将逐步从高端市场向中低端市场渗透，市场规模将进一步扩大。其次，政策层面的支持也将为智能驾驶汽车的发展提供有力保障。例如，工信部等四部门联合发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，将推动智能驾驶行业迈入L3+时代。

在产业链方面，智能驾驶汽车的发展将带动上下游产业的共同繁荣。上游的芯片、传感器等核心零部件企业将迎来新的发展机遇;中游的智能驾驶系统解决方案提供商将凭借技术实力和市场优势占据重要位置;下游的主机厂则将通过智能化升级提升产品竞争力。

欲知更多有关中国智能驾驶汽车行业的相关信息，请点击查看中研产业研究院发布的《2024-2029年中国智能驾驶行业市场分析及发展前景预测报告》。