自动驾驶汽车还有发展机遇吗?在2022年CES展会上，吉利极氪汽车与Intel旗下子公司Mobileye双方表示将继续展开合作，于2024年发布全球首款L4级别自动驾驶汽车。
吉利将于2024年推出L4级自动驾驶汽车
自动驾驶汽车还有发展机遇吗?在2022年CES展会上，吉利极氪汽车与Intel旗下子公司Mobileye双方表示将继续展开合作，于2024年发布全球首款L4级别自动驾驶汽车。从曝光的预告图来看，这款具备L4级自动驾驶能力的新车会是一台SUV，该车使用Mobileye Drive平台提供动力，包括计算、软件和地图等。
自动驾驶汽车迈入商业化试点
目前，北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，率先在经济技术开发区60平方公里范围投入不超过100辆自动驾驶车辆开展商业化服务。百度和小马智行成为首批获许开展商业化试点服务的企业。目前，百度收费标准为“起步价18元，里程费4元/公里”;小马智行从11月26日起一口价4.9元。如果自动驾驶服务车辆发生交通事故，申请主体和驾驶人将共同承担责任。
自动驾驶汽车在保障市场公平竞争原则的前提下，自动驾驶汽车企业可采取市场化定价机制;在向乘客明确收费原则、支付方式等信息前提下，方可开启体验收费服务。这标志着国内自动驾驶领域从测试示范迈入商业化试点探索新阶段。
安全可控是开展商业化试点活动的最重要的基本原则。根据管理政策，自动驾驶汽车企业每年要定期向市自驾办提交车辆安全技术检验合格证明，确保车辆技术状况良好，安全性能可靠;每日出车前要检查车辆性能、设备(含软硬件)状况是否正常。
百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正式在北京顺义区面向公众全面开放，自动驾驶汽车成为顺义区首个提供自动驾驶出行服务的平台。截至目前，“萝卜快跑”已在北京海淀、亦庄、石景山、通州、顺义五个区域面向公众开放出行服务。
自动驾驶汽车营时间需要优化
自动驾驶出行服务商业化进程加快，未来有望撬动出行市场格局。随着自动驾驶出行服务商业化进程的加快，其市场前景被看好。随着自动驾驶出行服务商业化不断推进，自动驾驶技术要不断适应复杂的场景，交通政策和法规也需要与时俱进。目前，自动驾驶出行服务并不是24小时运营，未来运营时间也需要优化。
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