当前,新能源汽车呈现市场规模、发展质量“双提升”的良好局面。据中汽协统计分析,2021年新能源汽车成为汽车行业最大亮点,连续7年销量全球第一。
当前,新能源汽车呈现市场规模、发展质量“双提升”的良好局面。据中汽协统计分析,2021年新能源汽车成为汽车行业最大亮点,连续7年销量全球第一。其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面,为“十四五”汽车产业高质量发展打下了坚实的基础。2021年12月新能源汽车市场渗透率达到19.1%,继续高于上月,其中新能源乘用车市场渗透率达到20.6%。
乘联会公布的数据显示,2016年全年新能源乘用车总销量约为33万辆,2017—2020年销量分别约为56万辆、101万辆、106万辆、117万辆。2021年前11个月,新能源乘用车的销量就超过280万辆,同比增长190.2%,2021年全年的总销量预计将超过330万辆。
乘联会秘书长崔东树表示,随着规模提升和降成本能力提升,2022年新能源车的增量还会很大。原来预期2022年新能源乘用车销量480万辆,目前应调整到550万辆以上,新能源乘用车渗透率将达到25%左右。
据中研普华研究报告《2022-2027年新能源汽车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》分析
新能源汽车比传统汽车更加环保和高效,能够满足人们的交通出行需求,未来必将普及到人们的日常生活中。现阶段新能源汽车还不能够普及,但新能源汽车得到改善后就能够大力推广。政府部门与有关企业应该改变新能源汽车地域分布不均匀现状、完善新能源汽车的动力系统、降低新能源汽车生产成本,大力开拓市场,通过多种方式普及和推广新能源汽车,有效改善交通拥堵问题和环保污染问题。中国人口基础、收入水平和经济持续增长态势,共同决定了中国新能源汽车市场的规模化快速增长,这将直接为新能源汽车制造商提供十分可观的市场需求。
在跨国车企巨头看来,中国新能源汽车市场的爆发式增长,乃是全球市场爆发式增长的前奏,未来全球将迎来新能源汽车时代。在传统燃油车领域长期占据优势地位的跨国车企,透过中国新能源汽车市场的增长态势和竞争格局,敏锐地感受到了即将到来的市场的规模化爆发式增长期,因而迅速从谨慎观望切换至加入战局。
国务院印发了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》;《规划》指出到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,在三大电领域取得关键技术重大突破。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新售新能源汽车达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高。力争到2035年我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平。纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用,充换电服务网络便捷高效,氢燃料供给体系建设稳步推进。随着城市化进程不断加速、汽车工业快速发展,再加上国际原油供求矛盾逐步加深、全球气候变暖趋势加剧等外部环境,新能源的概念越来越普及,新能源汽车产业飞速扩张,行业间的竞争也日益加剧。
2022年是我国新能源汽车乘势而上、加快发展的关键一年,要为扩大消费、稳定工业经济做出新贡献。
新能源汽车行业研究报告主要分析了新能源汽车行业的市场规模、新能源汽车市场供需求状况、新能源汽车市场竞争状况和新能源汽车主要企业经营情况,同时对新能源汽车行业的未来发展做出科学的预测。中研普华凭借多年的行业研究经验,总结出完整的产业研究方法,建立了完善的产业研究体系,提供研究覆盖面最为广泛、数据资源最为强大、市场研究最为深刻的行业研究报告系列。
未来行业投资机会在哪?如需了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年新能源汽车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。
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