国道109新线高速项目全线位于北京市门头沟区,起于西六环路军庄立交,向西经龙泉、军庄、妙峰山、王平、雁翅、斋堂、清水,终于市界与河北省张涿高速公路相接,全长约65.4公里,设计速度80公里/小时。建成之后,不仅可以满足实现京津冀协同发展
国道109新线高速明年底建成
国道109新线高速项目全线位于北京市门头沟区,起于西六环路军庄立交,向西经龙泉、军庄、妙峰山、王平、雁翅、斋堂、清水,终于市界与河北省张涿高速公路相接,全长约65.4公里,设计速度80公里/小时。建成之后,不仅可以满足实现京津冀协同发展、交通一体化的需要,还可以缓解北京西北、西南通道交通压力,同时也可以促进地区旅游发展北京市及周边地区经济,还可以为北京西部山区应急防灾提供重要通道保障。根据计划,国道109新线高速将于2023年底建成。
公路建设行业发展潜力如何
公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护、管理等工作的总称。一个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用,按其政治、经济、文化、旅游等方面的重要性,再结合地理环境条件来确定。
中国的公路建设由国家计委、国家经委和交通部划定国家干线公路网,各省、市、自治区根据国家总体规划布局,结合本地区经济发展制定本地区公路网规划(省道、县道、乡道),采取多渠道资金来源设计和修建,由交通部和下属各省、市、自治区公路部门负责养护、管理。
预计到2030年,交通运输需求量、主要通道交通量或将有3-4倍的增长,10.6万公里的普通国道显然已不能支撑和适应。公路建设规划对国道建设进行了深入、细致的研究,提出了一个覆盖全国所有县的基础性公路网络,将会为社会提供一种更高标准的基本交通出行服务。
为此,根据《国家公路网规划(2013-2030年)》,今后十几年,中国将投入4.7万亿元,到2030年建成总规模约40万公里的国家公路网。
普通国道总规模约26.5万公里,将原有规划量翻了一番还多;高速公路约11.8万公里,增加3.3万公里。目前全国仍有900多个县没有国道覆盖,有18个新增的城镇人口在20万以上的城市和29个地级行政中心未实现与国家高速公路相连接。
根据《规划》,普通国道将新建8000公里、升级改造10万公里,国家高速公路将新建2.5万至3.3万公里。未来的高速公路网络重心将从东部沿海地区逐渐向中西部地区转移,为GDP总值的稳健上升做出“卓越贡献”。
公路建设行业投资预测
到2020年,全国高速公路将新增通车里程4.6万公里,高速公路通车里程将达16.9万公里,增长率为37%。其中,内蒙古、广东、广西、甘肃、河北五省份新增高速公路通车里程将超过2600公里,成为全国高速公路投资热点地区。
《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》显示,河北全省高速公路建设计划完成投资是552亿元,建设里程1172公里,其中续建项目12条段、840公里,新开工建设6条段、332公里,计划建成通车5条段、217公里;山西公路建设将完成投资60亿元以上,完成新改建里程170公里,路面改造PPP项目全面开工建设。
想要了解更多行业的发展前景,请查阅中研研究院出版的《2022版公路建设项目可行性专项研究及投资价值咨询报告》。
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