神十三即将撤离空间站核心舱 航空航天制造行业发展方向及需求分析

• 2022年4月15日 ZhouXun来源：互联网 432 21
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据中国载人航天工程办公室14日消息，神舟十三号载人飞船已完成全部既定任务，将于近日择机撤离空间站核心舱组合体，返回东风着陆场。目前，神舟十三号乘组已做好飞船撤离前的各项准备，东风着陆场及工程相关系统正在开展迎接航天员返回的各项准备。

神十三即将撤离空间站核心舱

据中国载人航天工程办公室14日消息，神舟十三号载人飞船已完成全部既定任务，将于近日择机撤离空间站核心舱组合体，返回东风着陆场。目前，神舟十三号乘组已做好飞船撤离前的各项准备，东风着陆场及工程相关系统正在开展迎接航天员返回的各项准备。

2021年10月16日，航天员翟志刚、王亚平、叶光富在酒泉卫星发射中心搭乘神舟十三号载人飞船进入天和核心舱，成为“入住”中国空间站的第二批航天员。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国航空航天制造行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

航空航天制造行业发展方向及需求分析

数据显示，目前我国的航天先进制造技术行业企业中，民营商业航天企业占比为80%，中科院商业航天企业占比为10%，航天系商业航天企业占比为10%。2020年，我国商业航天投资金额首次突破100亿元，同比增长61.21%。

现代航空航天制造技术是集现代科学技术成果之大成的制造技术，远远高于一般机械制造技术，日益由一般机械制造向高技术和提供技术密集型产品的高精尖先进制造技术的方向发展。

随着中国对疫情有效的控制，社会经济出现强劲的跳跃式发展，据国家统计局公布2021年一季度国内生产总值同比增长18.3%，国民经济强劲的发展激发了航空市场的需求，有力地推动民航与飞机制造业的发展。

航空航天制造工程是航空航天高科技产业的重要组成部分。现代航空航天制造技术是集现代科学技术成果之大成的制造技术，远远高于一般机械制造技术，日益由一般机械制造向高技术和提供技术密集型产品的高精尖先进制造技术的方向发展。

随着科学技术的进步，碳纤维的产量不断增大，质量逐渐提高，而生产成本稳步下降。各种性能优异的碳纤维复合材料将会越来越多地出现在航空航天中，为世界航空航天技术的发展作出更大的贡献。碳纤维增强树脂基复合材料用于制作航天飞机舱门、机械臂和压力容器等。美国发现号航天飞机的热瓦，十分关键，可以保证其安全地重复飞行。

我国已迈入航空航天大国，但相比于航空航天的超级大国美国和俄罗斯，我国从事航空航天制造行业的企业、单位，小到个人工作者，更重要的都将是牢记使命。在行业大国高端技术的封锁下，不断探索新技术，开发新技术，冲破技术垄断，打造属于我国自主的航天发展道路。

了解更多行业详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国航空航天制造行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

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