2022中国动力电池企业产品发展方向及市场空间

• 2022年5月30日 HuangJiang来源：新浪 337 15
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当前国外的戴姆勒，国内的小鹏、蔚来、一汽等均在考虑使用。而且由于4680电池主要使用的是高镍三元，所以主要集中在高端车型。这也使得4680电池落地后将会抢占目前方形和软包电池的市场，尤其在未来5年内，4680电池的市场空间会越来越大。

2022中国动力电池企业产品发展方向及市场空间

动力电池是电动汽车的心脏，是新能源能否可持续发展的关键所在。新能源汽车产销的快速增长直接带动了中国动力电池产业的发展，动力电池政策支持体系不断完善、产业规模保持全球领先。

为降低电池成本，宝马正在考虑从2025年开始，在新电动平台使用圆柱形电池。三星SDI、宁德时代、亿纬锂能和Northvolt已向宝马提供方形电池，宝马正计划从这些公司采购圆柱形电池。

资料显示，电动车动力电池在形态上主要可分为方形、软包、圆柱三大路线。相较于前两种电池，圆柱电池能实现更高能量密度，并能减少因壳体用量产生的成本。此外，在抑制热失控上的天然优势还使得圆柱电池具有更高的安全性。

当前国外的戴姆勒，国内的小鹏、蔚来、一汽等均在考虑使用。而且由于4680电池主要使用的是高镍三元，所以主要集中在高端车型。这也使得4680电池落地后将会抢占目前方形和软包电池的市场，尤其在未来5年内，4680电池的市场空间会越来越大。

根据中研普华研究院《2022-2026年中国动力电池行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示：

目前,全球动力电池装机电量呈现明显的中、韩、日三足鼎立的竞争格局,统计显示，2022年4月我国新能源乘用车出口约1万辆，同比下降56%，环比下降36%;相应出口车型配套装机量约0.37GWh，同比下降65%，环比下降37%。其中，宁德时代、欣旺达、比亚迪随车出口配套装机量位列前三，占整个出口新能源乘用车装机总量的91%。

在圆柱电池潜在需求旺盛下，国内外各电池厂商正在快速推进相关产品的研发和生产。从当前圆柱电池布局情况看，特斯拉、松下、LG等海外企业较为领先。其中，特斯拉在加州、德州的工厂已开始量产4680电池;松下目前已启动中试线，其预计2023年开始量产。

国内上市公司中，宁德时代目前规划了12GWh的4680电池产能，研发节奏正在加快，预计2024年开始量产;亿纬锂能已与以色列一家专注于快充的初创公司StoreDot联合开发4680和4695两个大圆柱电池，并建设20GWh大圆柱电池产能，预计2023年正式量产;比克电池亦预计2023年量产。可以看到，亿纬锂能在国内圆柱电池市场处于领先位置并超过宁德时代。

2022年4月中国动力电池装机量13.3GWh(+58.1%)，环比大幅下降38.0%;2022 年1-4 月累计装机量64.5GWh(+104%)。

中国动力电池装机量与中国新能源汽车产销量高度相关，步调基本一致。国内疫情对汽车产业冲击巨大，影响集中体现在四月数据上，叠加四月是车市传统淡季，四月装机量环比大幅下降是可以预见的。

预计2022年中国动力电池装机量约215GWh(+39%)，生产量约344GWh(+57%)，隐含对于2022 年中国新能源汽车产销量预判是约500 万辆(+42%)。

2021年工业级碳酸锂参考价(以下简称“参考价”)累计上涨432%。而2022年5月27日参考价为450000元/吨，2022年年内累计上涨69.17%。

预计三季度末国内碳酸锂成本可能将接近40万元，在成本支撑下，预计国内第三季度和第四季度锂盐价格将继续上涨，全年来看，锂价将维持目前的高位运行。

《2022-2026年中国动力电池行业全景调研与发展战略研究咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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