数据显示,5月,乘用车产销分别完成170.1万辆和162.3万辆,环比分别增长70.8%和68.2%。其中,新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆,同比均增长1.1倍,市场占有率达到24%。2022年1-5月,乘用车产销分别完成819.6万辆和813.3万辆
5月新能源汽车产销同比均增1.1倍
数据显示,5月,乘用车产销分别完成170.1万辆和162.3万辆,环比分别增长70.8%和68.2%。其中,新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆,同比均增长1.1倍,市场占有率达到24%。2022年1-5月,乘用车产销分别完成819.6万辆和813.3万辆,同比分别下降1.1%和3.6%。2022年5月,商用车产销分别完成22.5万辆和23.9万辆,环比分别增长7.2%和10.4%;同比分别下降47.0%和50.5%。
新能源汽车市场占有率达到24%
2022年1-5月,商用车产销分别完成142.2万辆和142.1万辆,同比分别下降39.4%和41.9%。2022年5月,新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆,同比均增长1.1倍,市场占有率达到24%。
根据中研普华研究院《2022-2027年新能源汽车行业市场深度分析及发展前景预测报告》分析:
新能源汽车市场景气度有望保持高景气状态,中信建投证券更是上调了全年电动车产销量预期目标,提到虽然 4 月受疫情影响回档,但 5 月整体复工複产情况良好,在车型及认知度提升、油价及政策利好的强有力驱动下,比亚迪、广汽埃安、新势力等销量表现超预期,预计 Q2-Q4 国內新能源汽车(含商用)销量分別达 117、161、180+ 万辆,全年突破 570-590 万辆。
重点进口新能源汽车在华销售情况
特斯拉中国于2021年12月批发新能源乘用车70847辆,出口245辆。至此,2021年,特斯拉中国销售新车48.41万辆,其中在华销量合计为32.07万辆。
2021全年实现新能源汽车出口31万辆,同比增长3倍多,超过了历史累计出口总和。同时,产业发展配套环境也进一步优化,截止2021年底,累计建成充电站7.5万座,充电桩261.7万个,换电站1298个,在全国31个省市区设立动力电池回收服务网点超过1万个。
2021年,中国新能源汽车出口量排名前十位国家依次是比利时、孟加拉国、英国、印度、泰国、德国、法国、斯洛文尼亚、澳大利亚和菲律宾。与上年相比,上述十国出口量均呈增长,其中斯洛文尼亚、澳大利亚和泰国增速最为明显。2021年,上述十国新能源汽车出口42.4万辆,占新能源汽车出口总量的77.8%。
新能源汽车出口异军突起,2021年,我国新能源汽车出口42.60万辆,同比增长291.4%;出口额110.01亿美元,同比增长237.8%。其中,纯电动乘用车出口35.62万辆,占新能源汽车出口总量的83.6%;出口额84.94亿美元,占新能源汽车出口总额的77.2%。客车出口萎靡,但混合动力客车出口表现可圈可点,出口数量和金额同比增幅高达387.8%和716.0%。2021年,中国新能源汽车出口量排名前十位国家依次是比利时、孟加拉国、英国、印度、泰国、德国、法国、斯洛文尼亚、澳大利亚和菲律宾。
数据显示,截至2022年一季度,新能源汽车已累计推广突破1000万辆大关,达到1033万辆。一季度,新能源汽车累计产销同比均增长1.4倍,市场渗透率达19.3%,较2021年提高5.9个百分点。在新能源汽车市场快速发展的背景下,充电桩配套需求加快释放。
中国充电联盟最新数据显示,2022年1-3月,充电基础设施增量为49.2万台。其中,公共充电基础设施增量同比上涨96.5%;随车配建充电设施增量持续上升,同比上涨538.6%。截止2022年4月,全国充电基础设施累计数量为332.4万台,同比增加81.9%。
更多行业消息,请点击中研普华研究院出版的《2022-2027年新能源汽车行业市场深度分析及发展前景预测报告》。

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