新能源汽车动力电池行业竞争格局与未来趋势预测

• 2022年7月6日 ZhouXun来源：互联网 529 29
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在“碳达峰”“碳中和”政策推力下，新能源汽车的发展势头强劲。动力电池是新能源汽车的三大核心部件之一，也是新能源汽车产业链的关键环节。钠离子电池作为资本市场的“新宠”，已成为新能源电池的首选，其具有多种优势，包括安全性高、低温性能优异、快充优势，在动力

新能源汽车动力电池行业竞争格局与未来趋势预测

目前，我国电动汽车几乎全部配套使用磷酸铁锂、三元材料锂离子动力电池，构成锂离子动力电池的正极材料、电解液等几类关键材料中，大量使用磷酸铁锂、镍钴锰酸锂等含镍、钴、锰、锂等金属的化合物，此原材料生产供应情况直接影响着动力电池的配套能力。

动力电池是新能源电动汽车的“心脏”，占整车成本的30%-40%，直接影响着电动汽车的续航和安全性。在新能源汽车产业的带动下，动力电池迎来爆发式增长。2020年受新冠疫情冲击，动力电池行业装机量受到较大程度冲击。2020年我国动力电池行业的装机量预计为63.08GWh。2020年动力电池装机量增速约为1.12%。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国新能源汽车动力电池行业竞争格局分析与未来趋势预测报告》显示：

数据显示，2020年全球动力电池在电动汽车上的装机量达137GWh，同比增长17%。其中，宁德时代以34GWh的装机量，成为全球最大动力电池企业，市场份额为24.82%。动力电池行业，排位第一位的企业占据市场份额约24.82%。

LG新能源曾赶超宁德时代，但最终全年以31 GWh的装机量，位居全球第二，市场份额为22.63%。据悉，LG新能源是原LG化学的电池事业部，已于2020年12月分拆独立。

松下以25GWh的装机量位居全球第三，市场份额为18.25%;排在第四至九名的分别是比亚迪(装机量10GWh)、三星SDI(装机量8GWh)、韩国SKI(装机量7GWh)、AESC(装机量4GWh)、国轩高科(装机量3GWh)、中航锂电(装机量3GWh);其他企业(装机量13GWh)。

2020年全球动力电池在电动汽车上的装机量Top 9企业中，中国企业占了5席：宁德时代、比亚迪、AESC(远景能源)、国轩高科、中航锂电。中国前五位企业占据市场份额约39.4%，市场集中度进一步提升。

10月，新能源汽车产销分别完成16.7万辆和16万辆，同比分别增长69.7%和104.5%，其单月产销第四次刷新了当月历史记录。从动力电池产量来看，2020年10月，我国动力电池产量共计9.86GWh，同比增长47.9%，环比增长14.5%。巨大需求下不断加大正极用原材料在动力电池领域的应用比重。

在“碳达峰”“碳中和”政策推力下，新能源汽车的发展势头强劲。动力电池是新能源汽车的三大核心部件之一，也是新能源汽车产业链的关键环节。钠离子电池作为资本市场的“新宠”，已成为新能源电池的首选，其具有多种优势，包括安全性高、低温性能优异、快充优势，在动力领域和储能领域都拥有良好的应用前景。

本报告根据新能源汽车动力电池行业的发展轨迹及多年的实践经验，对行业未来的发展趋势做出审慎分析与预测，是新能源汽车动力电池行业企业、科研单位、销售企业、投资企业准确了解行业当前最新发展动态，把握市场机会，做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国新能源汽车动力电池行业竞争格局分析与未来趋势预测报告》。

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