在国新办举行的“加快建设能源强国 全力保障能源安全”新闻发布会上,国家能源局局长章建华介绍称,截至今年6月,国内已累计建成392万台电动汽车充电设施,形成全球最大规模的充电基础设施。2025年将满足超过2000万辆电动汽车的充电需求。
中国已形成全球最大规模的充电基础设施 2025年将满足超过2000万辆电动汽车的充电需求
在国新办举行的“加快建设能源强国 全力保障能源安全”新闻发布会上,国家能源局局长章建华介绍称,截至今年6月,国内已累计建成392万台电动汽车充电设施,形成全球最大规模的充电基础设施。2025年将满足超过2000万辆电动汽车的充电需求。
充电基础设施行业发展空间分析
我国充换电基础设施网络覆盖全国主要省市(超过450个城市),充电基础设施覆盖率超过90%;政策扶持力度进一步加强,全国大部分省份已经出台充电基础设施奖补政策,并取得了一定的成效;充电运营商积极探索新的商业模式,充电基础设施市场领域进一步细分、参与主体涉及领域更多,且收入来源多样化。充电基础设施产业将如何迎接新挑战、把握新机遇成为“十四五”期间的新主题。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布最新数据,上半年国内充电基础设施增量为130.1万台,其中公共充电桩增量同比上涨228.4%,随车配建私人充电桩增量持续上升,同比上升511.3%。截至2022年6月,全国充电基础设施累计数量为391.8万台,同比增加101.2%。
充电设施的高速发展,得益于相关政策的支持和推动。今年1月份,国家发展改革委、国家能源局等十部委发布《关于进一步提升充电基础设施服务保障能力的实施意见》。《意见》提出,到“十四五”时期末,我国电动汽车充电保障能力进一步提升,形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系,能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。
据不完全统计,新能源汽车充电基础设施相关政策的省市涉及23+个省市,30多项政策。
充电基础设施市场主要呈现三个方向:一是规划布局充电基础设施方面,广西、上海、三亚、大连、北京、福州、开封、河南、广东、西安、洛阳等多地发布推进基础设施建设几年行动方案,布局未来充电基础设施。充电基础设施要有更高的可用度,具备“高可靠”、“高质量”的特性,要能够适应高温潮湿、盐雾、粉尘等复杂和恶劣的运行环境,核心部件比如充电枪、充电模块等产品质量要满足高标准要求。
预计到2025年,中国将有3000万台电动车,充电基础设施年充电量超过2500亿度,充电基础设施效率如果提升3个百分点,将节省85亿度电,减少600万吨二氧化碳排放,节约电费超过60亿元。我国新能源汽车销售136.7万辆,同比增长10.9%,新能源汽车保有量超过500万辆,保有量占全球的50%以上。
充电基础设施行业规模持续高速增长,截止2020年12月底,公共充电桩保有数量79.8万个,私人充电桩数量87.4万个,充电基础设施市场规模持续保持世界首位。在碳排放目标以及新基建的激励下,充电基础设施有望开始新一轮的高速增长。
想了解更多数据分析,请点击查看中研普华研究院出版的《2021-2025年中国充电基础设施行业发展全景调研与投资预测研究报告》。

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