2022上半年水运建设完成投资同比增长4.7% 水上运输行业市场深度调研

• 2022年9月6日 HuangWenYu来源：百度百科 人民日报 国家统计局 334 14
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水运是使用船舶运送客货的一种运输方式。 水运主要承担大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。

2022年9月6日，日前从交通运输部获悉：今年以来，我国水运基础设施加快联网、补网、强链，有效投资稳步扩大。今年前6月，全国水运建设完成投资735.7亿元，同比增长4.7%。7月份，水运建设投资同比增长21.8%，继续保持良好增势。目前，我国水运基础设施总体规模保持世界第一。

水运是使用船舶运送客货的一种运输方式。 水运主要承担大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。

2020年，全国水路完成客运量1.5亿人，比上年分别下降45.2%。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国水上运输行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

水运分海运和河运两种。它们是以大自然赐予的海洋和河流作交通线的 。但是，并不是所有的河流湖泊都可以成为现成的水路。如果需要通航吨位较高的船舶，窄的河道要加宽，浅的要挖深，有时还得开挖沟通河流与河流之间的运河，才能为大型内河船舶提供四通八达的航道网。

水运行业发展现状分析

2014年以来，中国内河运输公共财政支出远大于远洋运输公共财政支出，2018年中国内河运输公共财政支出1.45亿元，远洋运输公共财政支出0.02亿元;2019年中国内河运输公共财政支出2.5亿元，远洋运输公共财政支出0.1亿元。

数据显示，2014-2017年中国水运客运量呈逐年增长趋势，2018年起起降水运客运量27981.49万人，比上年减少增加318.85万人，同比下降1.13%;2019年中国水运客运量27267.12万人，比上年减少714.37万人，同比下降2.55%。

水运是综合交通运输体系的重要组成部分，是服务经济内外循环、促进产业链供应链稳定的重要支撑。水路交通是综合运输体系不可或缺的重要组成部分，也是国家经济社会运行的基石。截至2021年底，全国水上运输船舶达12万余艘。在疫情期间，水路交通发挥了巨大的作用，对经济社会运行和抗疫物资的运输，尤其是国际供应链的畅通提供了保障。

在内河及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。2014-2019年以来，中国水运货运量呈稳定增长趋势，至2019年中国水运货运量达747225万吨，比上年增加44541万吨，同比增长6.34%。

数据显示：2020年宁波港总资产为8541900万元，相比2019年增长了1364000.90万元，同比增长8.83%;净资产为5150144.9万元，相比2019年增长了1072907.10万元，同比增长18.19%。

2021年交通运输部印发的水运十四五发展规划、绿色交通十四五发展规划以及近期印发的关于碳达峰工作的实施意见，明确提出了“十四五”期间，我国水运行业将进入攻坚短板、创新驱动、深化改革的关键阶段。必须坚持创新驱动，数字赋能，加快绿色低碳的转型，提高水运服务的效率、品质和发展能级。

以智能船舶、数字航道、智慧港口等为主体的“新一代航运系统”发展恰逢其时，将为水运行业高质量发展提供重要路径。下一步将加强规划，争取各方资源推动科技攻关，在关键核心技术上争取突破，推动航运领域实现高水平的科技自立自强。

想要了解更多行业专业分析请点击中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国水上运输行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

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