最新数据统计显示,7月份全球新船订单82艘,其中中国船厂接获46艘。今年1-7月新船订单812艘,中国新签订单422艘,造船新订单数量继续保持大幅领先。此外,7月份的散货船、油船新船价格指数继续保持环比小幅增长。
我国船舶工业国际市场份额连续12年居世界第一,造船大国地位进一步稳固,在全球产业链供应链中的地位和影响力持续攀升,产业发展站在了新的更高起点上。下一步,工业和信息化部将与有关部门加强配合,认真落实党中央、国务院决策部署,落实船舶行业发展规划,聚焦“十四五”发展目标和重点任务,推动重大工程和重点项目实施,进一步巩固优势,补齐弱项,分类施策,坚持智能绿色和高质量发展方向,突破瓶颈制约,提升企业核心竞争力,加快推动由造船大国向造船强国迈进。
最新数据统计显示,7月份全球新船订单82艘,其中中国船厂接获46艘。今年1-7月新船订单812艘,中国新签订单422艘,造船新订单数量继续保持大幅领先。此外,7月份的散货船、油船新船价格指数继续保持环比小幅增长。
最新一期中国新造船价格指数(CNPI)也已实现连续21个月上涨。
根据中研产业研究院《2022-2027年造船业行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示:
根据中国船舶行业协会的统计,中国船舶完成了三百八十五万载重吨,比去年同期增加了4.42%。2020年,中国船舶完成数量仍居全球首位,中国造船厂开工建设持续增加,至2021年,完成船舶数量达4164万吨,同比增加8.07%。
作为国民经济命脉中的支柱产业,我国的造船业经过几年的发展,已经逐渐形成了一股强大的国际竞争力。当前,全球正在经历一场新的技术革命、产业的转型,中国船舶工业要有新的作为,有新的作为,有更大的作为,把我们从造船大国变成造船强国。
随着全球经济的逐步恢复,今年的船舶市场将出现显著的回暖。根据 VesselsValue的数据,2021年,1286个新的船舶订单将在2021年增加33%。
从新的造船市场订单来看,2021年是世界上最大的集装箱船订单,达到400亿美元,占到了今年新的47%。
中国海运说,新船的涨价趋势没有变化,公司现在的订单很多,而且订单安排到了2026年。中国船舶集团上半年净利润增长22.22%,利润总额增长21.27%;民用船舶行业在年初的任务中,已经超额完成了今年的任务,新订单和新订单数量继续位居世界首位。
今年1-11月份,1093个以上船企完成了4252.2亿元的销售,比上年同期增长9.6%;全年实现利润73.5亿元,较上年同期增加56.4%.中国船级社在三个主要的造船指标上,第一次在世界上排名第一。
中国船舶集团表示,新船价格上涨行情未改变,目前公司订单饱满,订单排期已经排至2026年。上半年,中国船舶集团净利润、利润总额分别同比增长22.22%、21.27%;民船产业提前超额完成年初确定的接单目标,新接订单量和手持订单量保持全球第一。而目前“绿色低碳”和“智造”转型成为船舶行业发展趋势,船厂和船舶配套设备企业智能化、开发节能环保型绿色船舶已然成为发展方向。
想了解更多行业研究具体分析,可点击中研产业研究院《2022-2027年造船业行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》.报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在,评估行业投资价值、效果效益程度,提出建设性意见建议,为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。
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2022-2027年造船业行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告
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