8月虽受限电等不利因素影响,汽车产销总体完成情况良好,新能源汽车销量表现超预期,呈现淡季不淡态势。预计9月份汽车产销量将继续保持高增长,实现“金九银十”的良好局面。
近日,为培育新的经济增长点、促进新能源汽车消费和绿色低碳发展,国务院常务会议决定延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策至2023年底。这是自2014年中国首次实施免征新能源汽车车购税政策后第3次延续实施该政策。
新能源汽车9月销量有望延续高增长,新能源汽车销量增势不改。2022年8月,新能源汽车产销再创历史新高、分别完成69.1万辆和66.6万辆,产销同比分别增长1.2倍和1倍。1-8月,新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍。
8月虽受限电等不利因素影响,汽车产销总体完成情况良好,新能源汽车销量表现超预期,呈现淡季不淡态势。预计9月份汽车产销量将继续保持高增长,实现“金九银十”的良好局面。
过去十年,我国新能源汽车取得快速发展。今年1—7月,新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆,累计推广数量从2012年底的2万辆攀升至1227万辆,产销量连续7年位居全球第一。企业品牌方面,2021年全球十大畅销车型中中国品牌有6款,动力电池出货量前十企业中中国企业占6席。累计充电设施数量由2012年底的1.8万个,大幅增加至398万个,同时建成换电站1625座。
2022年7月,国内多家车企电动车交付量均实现同比快速增长,比亚迪以接近16万辆高居榜首,哪吒、小鹏、理想、蔚来等造车新势力单月交付量均过万辆,吉利汽车、奇瑞汽车和比亚迪同比增速位列前三。
2022年7月比亚迪新能源乘用车销售162214辆,同比增长184.7%,创下新高。其中,插电式混合动力汽车销量81223辆,纯电车型销量80991辆。1-7月比亚迪新能源乘用车累计销量800371辆,同比增长299.6%。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全面分析及发展趋势调研报告》显示:
随着乘用车消费需求的持续恢复,汽车产销继续保持较快增长。据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布的数据,7月,全国乘用车产销分别完成221万辆和217.4万辆,同比分别增长42.6%和40%。1至7月,乘用车产销分别完成1264.5万辆和1252.9万辆,同比分别增长10.9%和8.3%。
中汽协副秘书长陈士华在中汽协8月信息发布会上表示,当前,我国经济正处于企稳回升关键窗口,党中央、国务院高效统筹疫情防控和经济社会发展,在疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的要求下,稳经济一揽子政策进一步生效,有利于汽车产业稳增长。
7月,汽车行业PMI高于52%,好于制造业总体,连续两个月保持扩张,产销持续恢复。汽车产销同比继续保持较快增长,购置税优惠等促消费政策持续发力,乘用车消费需求继续恢复;商用车销售降幅有所收窄。同时,新能源汽车产销同比延续了快速增长势头,汽车出口再创历史新高。
油价上涨而电价稳定,新能源汽车用车性价比凸显,同时,生产端供给改善,叠加各地促消费政策,多项因素带动新能源汽车不负众望,继续交出靓丽成绩单。
《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全面分析及发展趋势调研报告》由中研普华研究院撰写,本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析,重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。
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2022-2027年中国新能源汽车行业市场全面分析及发展趋势调研报告
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