大众汽车不断加码新能源投资 加速电动车布局 动力电池行业全景调研与发展战略

• 2022年10月14日 LiBO来源：中研普华集团、中研网 801 48
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大众汽车不断加码新能源投资。大众汽车通过出售保时捷股份获得大量现金，或有助于加速电动车布局。在机电一体化、软件、电池和充电、移动出行解决方案四个战略领域进行全面、稳健的布局，赋能未来技术发展与规模化应用。到2030年，能源相关业务将成为大众汽车集团的核心

大众汽车不断加码新能源投资

大众汽车通过出售保时捷股份获得大量现金，或有助于加速电动车布局。

2021年7月，大众汽车集团发布NEWAUTO战略，在机电一体化、软件、电池和充电、移动出行解决方案四个战略领域进行全面、稳健的布局，赋能未来技术发展与规模化应用。

到2030年，能源相关业务将成为大众汽车集团的核心竞争力，而充电基础设施建设是发挥NEWAUTO潜力的关键。

今年，大众汽车集团仍在不断加码新能源领域投资。其位于萨尔茨吉特的PowerCo公司于7月正式成立，除电池生产外，PowerCo将负责整个电池价值链的活动。

到2030年，PowerCo将与合作伙伴一起投资逾200亿欧元发展电池业务领域，年销售额将超过200亿欧元。

与此同时，大众德国萨尔茨吉特电池厂破土动工，该工厂是大众计划在欧洲建立的六家电池厂之一，也是大众首座欧洲电池工厂。

新工厂计划在2025年投产，在满负荷运转的情况下，每年将能够生产40GWh的电池，足以生产大约50万辆电动汽车。

大众汽车也在不断扩大在中国的投资。据德国经理人杂志最新消息，大众汽车集团计划在中国投资20亿欧元(约139亿元人民币)，与合作伙伴成立一家软件合资公司，以进一步提升数字化、智能化竞争力、实现技术独立，同时保障其智能驾驶软件与芯片方面的供应。

根据中研普华研究院《2022-2026年中国动力电池行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示：

动力电池行业发展报告

今年以来，新能源汽车市场保持高速增长态势。中汽协数据显示，上半年，国内新能源汽车产销量分别为266.1万辆、260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达21.6%。

新能源汽车时代，中国企业技术上已经走到了世界前列，产能上更是遥遥领先，借助循环再利用补上资源短板后，产业链的优势必将更为稳固。

2015年至2020年，我国全年动力电池装机量从16GWh增长至63.6GWh，年复合增长率超过50%。

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。

多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。近年来，我国动力电池产业发展迅猛，装机量持续增长，产销两旺。

动力电池退役潮在即，动力电池回收将为原材料重要保供手段。近年来，我国动力电池产业快速发展，2012-2021年，我国动力电池装机量由0.66GWh上升至154.5GWh，9年CAGR为83.34%，呈现大爆发式增长的态势。

中国是最大的动力电池市场。2017年至2021年间中国动力电池装机量以43.5%的复合年增长率增长，2021年达到154.5GWh。2022年1-3月，我国动力电池装车量累计51.3GWh，同比累计上升120.7%。

随着新能源车渗透率快速增长，产业链的健康发展以及疫情的有效控制，中国动力电池市场将会持续成长。预计2022年动力电池装机量将达299.9GWh。

动力电池市场需求迅速增长

随着国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业的市场持续增长。宁德时代、亿纬锂能的业绩表现，只是当前动力电池产业链发展持续向好的一个缩影。

汽车电动化已成为大趋势。在国内实行双积分政策、主要城市限行的大环境之下，新能源汽车已然成为未来全球汽车市场发展的主要趋势。动力电池作为新能源汽车的核心部件，市场需求必然随之迅速增长。

想了解更多关于动力电池行业专业数据分析，请点击查看中研普华研究院出版的报告《2022-2026年中国动力电池行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。

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