储能需求旺盛 动力电池企业扩产忙 动力电池行业发展前景预测

• 2022年10月20日 ChenGuanQiu来源：互联网 1000 63
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近日，宁德时代宣布将为美国Gemini光伏加储能项目独家供应电池。随着全球“光储一体化”快速发展，储能电池业务逐渐成为动力电池企业第二大增长曲线。由于产能受限，目前储能电池供给出现短缺现象。多家动力电池企业近期加紧扩产，以满足快速增长的市场需求。

储能需求旺盛，动力电池行业发展前景如何?近日，宁德时代宣布将为美国Gemini光伏加储能项目独家供应电池。随着全球“光储一体化”快速发展，储能电池业务逐渐成为动力电池企业第二大增长曲线。由于产能受限，目前储能电池供给出现短缺现象。多家动力电池企业近期加紧扩产，以满足快速增长的市场需求。

近期，储能电池需求快速释放。高工锂电(GGII)数据显示，2022年上半年，新型储能新增装机量12.7GW，2021年仅为3.4GW;储能锂电池出货量44.5GWh，整体规模接近2021年全年水平。

在此背景下，动力电池制造企业订单不断。预计，未来五年，全球储能市场年复合增长率将保持在60%以上;2022年下半年，国内储能项目将规模化落地，海外储能需求快速增长。

动力电池产业现状

动力电池是电动汽车的心脏，是新能源能否可持续发展的关键所在。新能源汽车产销的快速增长直接带动了中国动力电池产业的发展，动力电池政策支持体系不断完善、产业规模保持全球领先、市场集中度不断提升、企业优胜劣汰不断加速、技术水平大幅提升、产品成本明显降低、国际竞争力不断增强。

目前动力电池主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器。纵观市场规模，装机量迅速扩大的同时，产能结构性过剩，行业向头部企业集中，无核心技术的企业将面临淘汰;纯电动乘用车为动力电池装机量的主要贡献力量，方形电池是主流，软包电池具备发展潜力;叁元系锂电池占比超6成，高镍化成为主流方向。

据中研产业研究院《2022-2026年中国动力电池行业全景调研与发展战略研究咨询报告》分析：

从技术路线看，正极减钴到无钴、负极加硅、电解液向固态方向发展;固态电池成本主要在于固态电解质研发，全固态电池有望在2030年以后实现商业化。

动力电池市场集中度

随着全球新能源汽车销售复苏，动力电池装机量继续保持高速增长。2021年全球动力电池装机量达到297GWh，同比翻倍，平均单车装机量45.7KWh。排名前十的企业分别为宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SKI、叁星SDI、中航锂电、国轩高科、AESC和PEVE，10家企业合计市场份额达到93.6%。

2022年1-7月，我国新能源汽车市场共计45家动力电池企业实现装车配套，较2021年同期减少8家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为103.6GWh、113.5GWh和127.3GWh，占总装车量比分别为77.1%、84.5%和94.8%。整个车用动力电池行业前十名的企业占据了约95%的市场份额，市场高度集中。几家头部企业的产能利用率达80%以上，但是十名之后的行业大部分企业，产能利用率仅为10%甚至更低。

动力电池行业发展前景预测

随着2020年补贴取消，锂电池成本持续下降，新能源汽车作为消费品的性价比优势将逐步体现，渗透率持续提升，加上储能行业即将突破，动力电池在未来十几年内的需求将维持25%以上的高复合增速。预计2022-2026年期间电动车将实现TCO平价，到2025-2030年间，动力电池的价格将降至50-70$/kWh。

随着动力电池成本的进一步降低，新能源汽车的使用成本和生产成本不断接近甚至低于传统燃油车，即实现使用全成本平价。而目前，随着新能源汽车保有量的不断上升，新能源汽车产销量增速放缓，动力电池增长受新能源汽车行业影响，增速保持在12%以上。到2025年中国动力电池装机量将达150.4Gwh。

想要了解更多动力电池行业的发展前景，请查阅《2022-2026年中国动力电池行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。

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