价格暴降 低至1折 国际航班客运量回升明显 三季度较二季度增逾7成 航空客运行业投资价值分析

• 2022年10月28日 LiBO来源：中研普华集团、央视财经、中研网 445 22
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近日，多家航空公司宣布将恢复或新增国际航线，海外回国的入境机票价格也出现大幅下降。

近日，多家航空公司宣布将恢复或新增国际航线，海外回国的入境机票价格也出现大幅下降。

某旅行平台数据显示，10月以来，国际、港澳台航班搜索量环比上涨九成，另一旅行平台发布的数据也显示，入境机票搜索量环比9月上涨63%，预订量环比9月上涨28%，平均出票价格环比下降三成。

其中，马德里至北京的机票价格环比下降80%，马尼拉至武汉和厦门的机票价格分别下降78%和73%。此外，由曼谷、金边、新加坡、胡志明市等城市入境的多条航线，机票价格降幅超过50%。

国际航班量增加1倍，平均支付价格环比降二成

记者从去某旅行网站获悉，冬春换季航班计划调整后，国际航班量增加1倍。在该平台上，国际航班机票平均支付价格自9月以来波动式下降，10月25日环比9月同期降低二成。随着国际相关往来逐步增加，国际航班数量有望逐步恢复，价格进一步降低。

恢复并加密的国际航线涉及亚洲、欧洲、美洲。去哪儿平台数据显示，10月以来，国际、港澳台航班搜索量环比上涨九成，上海-台北、香港-南京、上海-澳门、青岛-首尔等往来航线较热门。截至10月25日，从香港飞往内地的机票预订量，环比上月同期增长1倍。香港飞往内地机票平均支付价格，环比上月下降20%，低至3000元以下。

从机票价格来看，该平台国际航班机票平均支付价格自9月以来波动式下降，10月25日环比9月同期降低二成。平台大数据研究院院长兰翔表示，“若新增国际、港澳台航班飞满，则航班量接近2019年的20%。”

三季度全行业完成运输飞行196.5万小时，同比下降12.8%，恢复至2019年同期的61.8%;通用航空飞行37.0万小时，同比增长14.2%，较2019年同期增长26.5%。未发生运输航空事故，安全运行态势总体平稳。

生产运行方面，三季度民航行业主要运输指标恢复程度高于二季度，但月度间仍有明显波动。三季度全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为177.9亿吨公里、8639.7万人次和156.0万吨，同比分别下降12.9%、19.7%和9.0%，运输规模分别恢复至2019年同期的52.6%、49.3%和80.6%，较二季度分别提高14.4、23.2和1.1个百分点。其中，国际航线客货运输表现较为突出。

三季度随着国际客运航班有序恢复，国际航线旅客运输量回升明显，三季度共完成53.7万人次，较二季度增长73.3%，较去年同期增长36.3%;国际航线货邮运输需求保持较高水平，三季度共完成63.9万吨，较去年同期增长7.7%，国际航线货运规模相当于2019年同期的104.3%。

运行保障方面：三季度民航共保障各类飞行108.3万班，日均10284班，同比减少12.6%;航班正常率为91.8%，同比提高5.4个百分点。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国航空客运行业投资价值分析及发展趋势预测报告》统计分析显示：

从中国市场来看，随着我国航空业的不断发展，我国已经成为全球第二大航空市场，预计到2024年有望取代美国成为全球第一大航空客运市场。数据显示，中国航空运输业营业收入由2016年的6393亿元增长至2019年的10624.9亿元，年均复合增长率达17.9%。

根据空客公司《全球市场预测报告(2021- 2040)》，中国人均乘机次数在 2025 年将达到约 0.675 次。据此我们预测 中国航空客运量在 2025 年达到 9.6 亿人次，2019-2025 CAGR 为 6%，与 民航十四五规划的 5.9%较为接近，较以往的双位数增长有所放缓。按 2019 年行业平均票价 980 元为基准，则 2025 年对应市场规模接近万亿元， 远高于当前规模。

目前，我国政府层面较为重视我国航空客运行业的发展，未来，随着全球疫情得到控制，全球经济回暖，新航线将会陆续开辟，我国航空客运行业或将迎来春天。

欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国航空客运行业投资价值分析及发展趋势预测报告》。

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