据国家统计局数据,初步核算,前三季度国内生产总值870269亿元,按不变价格计算,同比增长3.0%,比上半年加快0.5个百分点。
31省市前三季度GDP出炉
据国家统计局数据,初步核算,前三季度国内生产总值870269亿元,按不变价格计算,同比增长3.0%,比上半年加快0.5个百分点。
广东进9万亿俱乐部 18省份增速跑赢全国
从经济总量来看,2022年前三季度,广东、江苏、山东、浙江、河南、四川、福建、湖北、湖南、安徽、上海、河北等12省市GDP超3万亿元。其中,广东(91723.22亿元)、江苏(88652.7亿元)、山东(64409亿元)、浙江(55750亿元)前三季度GDP超过5万亿元。从增量来看,山东以3969.8亿元的增量,位居增量榜第一位。
前三季度GDP总量在3万亿元到5万亿元之间的有8个省份,分别为河南(47022.73亿元)、四川(40432.8亿元)、福建(37793.71亿元)、湖北(37298.90亿元)、湖南(35332.63亿元)、安徽(33702.9亿元)、上海(30956.65亿元)、河北(30591.1亿元)。
从经济增速来看,31个省市中,有18个省市前三季度GDP增速跑赢全国(3.0%),分别为山西(5.3%)、福建(5.2%)、江西(5.0%)、内蒙古(5.0%)、宁夏(4.9%)、陕西(4.8%)、湖南(4.8%)、湖北(4.7%)、甘肃(4.1%)、山东(4.0%)、新疆(3.9%)、云南(3.8%)、河南(3.7%)、河北(3.7%)、安徽(3.3%)、浙江(3.1%)、重庆(3.1%)、广西(3.1%)。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国区域经济行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报》显示:
区域经济也叫“地区经济”。指分布于各个行政区域的那部分国民经济。它的形成是劳动地域分工的结果。在长期的社会经济活动中,由于历史的、地理的、政治的、经济的以及宗教等因素的作用,一些在经济等方面联系比较频繁的居民区逐渐形成了各具特色的经济区。
党的十八大以来,我国已形成优势互补高质量发展的区域经济布局,区域协调发展取得历史性成就、发生历史性变革。
十年来,我国区域发展相对差距持续缩小。2021年,中部和西部地区生产总值分别达到25万亿元、24万亿元,占全国比重由2012年的21.3%、19.6%提高到2021年的22%、21.1%。中西部地区经济增速连续多年高于东部地区。东部与中西部人均地区生产总值比分别从2012年的1.69、1.87下降至2021年的1.53、1.68,区域发展协调性逐步增强。
2021年,京津冀、长三角、粤港澳大湾区内地9市地区生产总值分别达9.6万亿元、27.6万亿元、10.1万亿元,总量超过了全国的40%,发挥了全国经济压舱石、高质量发展动力源、改革试验田的重要作用。
过去十年,我国经济总量由2012年的53.9万亿元上升到2021年的114.4万亿元,占世界经济比重从11.3%上升到超过18%。其中,42个重点城市(包括万亿GDP城市、副省级城市、省会城市)经济总量从25.4万亿元增至52.6万亿元,占全国比重近半,成为撑起中国城市经济版图的“顶梁柱”。
十年间,上海、北京、深圳、重庆、广州、成都、苏州、杭州等8城经济增量超过万亿元,万亿GDP城市也从6个大幅增至24个。从GDP增幅来看,超过半数以上的重点城市2021年经济总量比10年前翻了一倍,其中,拉萨、贵阳、合肥、福州、海口等城市增幅领先,超过了150%。
人口是我国城市发展格局演化的另一缩影。回顾过去十年,42个重点城市的人口吸引力如何?
从总量上看,2012-2021年,常住人口超千万的城市数量从11个升至16个,十年间新增5个。其中,新晋千万级人口城市包括杭州、青岛、西安、长沙、郑州、东莞6城,退出的1城为哈尔滨。
截至2021年,常住人口排名前十的城市分别为重庆、上海、北京、成都、广州、深圳、天津、武汉、西安、苏州。相比2012年,武汉、西安凭借较快的人口增势后来居上,“挤掉”哈尔滨、石家庄,成为前十强新成员。
重要功能区关键作用更加明显。黑龙江、河南、山东、安徽、吉林5个产粮大省2021年产量达到5607.8亿斤,超过全国40%,有效维护了国家粮食安全。在重点地区建成了一批能源资源综合开发利用基地,国内能源供给保障水平持续提升。青藏高原“中华水塔”保护工作扎实推进,三江源国家公园正式设立,长江、黄河干流水质总体优良,提供了更多优质生态产品和服务。
特殊类型地区实现振兴发展。绝对贫困问题得到历史性解决,我国现行标准下近1亿农村贫困人口全部脱贫,832个贫困县和12.8万个贫困村全部摘帽。革命老区经济快速发展,20个革命老区重点城市人均生产总值超过6万元。资源型地区转型发展深入推进,资源型城市资源产出率累计提高超过36%。
目前,中西部地区铁路营业总里程达到9万公里,占全国比重近60%,交通可达性与东部差距明显缩小。西部地区在建高速公路、国省干线公路规模超过东中部总和。航空运输服务已覆盖全国92%的地级行政单元、88%的人口。最后一批无电人口用电问题得到有效解决,西部农村边远地区信息网络覆盖水平进一步提高。
东部、东北、中部与西部地区居民人均可支配收入比分别从2013年的1.7、1.29、1.1下降至2021年的1.63、1.11、1.07.中西部地区人均社会消费品零售总额增速快于东部地区,东部产业持续向中西部转移,中西部地区就业机会和吸引力不断增加,农民工跨省份迁移数量明显减少。
更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国区域经济行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报》。

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