汽车制造产业深度调研 汽车制造发展现状及投资规模分析

• 吴亚楠 2023年1月12日 来源：互联网 1380 91
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十年前，全国每卖出10辆车，有1辆产自广东，如今，全国每6辆新能源汽车就有1辆是广东造。广东已从汽车第一大省成长为新能源汽车第一大省，新能源汽车成为广东制造业新动能之一，一组数据看广东新能源汽车跑出加速度。

汽车制造业发展态势如何？经过30年的增量式发展，中国汽车产业正迎来从量变到质变的拐点时刻。在国内市场，中国品牌在悄然中迎来全面崛起。中汽协数据显示，2022年1-11月，中国车企共出口整车278.5万辆，同比增长55.3%，全年出口有望突破300万辆，超过德国成为全球第2大汽车出口国;2023年有望超过日本，登顶全球汽车出口第1宝座。

根据中研普华研究院撰写的《2022-2027年汽车制造产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示：

汽车制造业是当今世界带动效应较强、影响力较大的产业之一。汽车制造业的发展进步对提升我国制造业总体水平，提高供给体系质量和水平具有重要意义。

汽车制造产业深度调研 汽车制造发展现状及投资规模分析

实施国家“双碳”战略目标，汽车行业责任重大。发展再制造产业，对汽车行业实施“双碳”战略具有重要意义。为此，汽车行业应积极行动起来，大力推动和加快发展零部件再制造产业。经过多年努力，我国汽车零部件再制造产业发展取得了可喜成绩;但当前我国汽车零部件再制造产业发展仍存在诸多不足，务须高度关注。

2021年中国汽车制造业企业数量为16414个，同比增长4.6%。2021年中国汽车制造业销售费用为2183.3亿元，同比下降3%;中国汽车制造业库存统计金额为7380.8亿元，同比增长3.8%。

2022上半年我国新能源汽车产销规模再创新高。6月份，新能源汽车产销分别完成了59万辆和59.6万辆，同比均增长1.3倍;上半年新能源汽车产销分别完成了266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍。产销规模创新高，市场渗透率为21.6%。

业内人士指出，工业企业效益延续恢复态势，但受多种因素影响，汽车制造企业利润小幅下降，成本水平仍然较高，部分行业市场需求不足凸显，经营压力有所增加，加之国内外环境更趋复杂严峻，工业经济持续稳定恢复仍须付出艰苦努力。

2022年上半年，工业和信息化部高效统筹疫情防控和经济发展，积极应对上半年国内外环境变化带来的新风险新挑战，有力扭转了工业经济指标一度下滑的势头，工业经济实现企稳回升，呈现出恢复增长的态势。

十年前，全国每卖出10辆车，有1辆产自广东，如今，全国每6辆新能源汽车就有1辆是广东造。广东已从汽车第一大省成长为新能源汽车第一大省，新能源汽车成为广东制造业新动能之一，一组数据看广东新能源汽车跑出加速度。

广州汽车产业规模达2500亿级

花都正抢抓全球汽车产业“换道超车”的战略机遇，聚焦智能网联和新能源汽车领域，打造2500亿级的汽车产业集群。花都通过再规划100平方公里区域发展汽车产业，支持存量优质核心零部件企业增资扩产、迅速承接优质项目落地，打造全国最大的智能网联汽车产业基地。

花都是“中国汽车之都”，经过20多年的发展，形成了以东风日产龙头带动、世界五百强零部件关联企业广泛集聚、智能创新企业汇聚的智能新能源汽车产业体系，汽车制造业产值占广州市近三分之一。花都目前集聚150多家零部件制造配套企业，其中采埃孚、佛吉亚、马瑞利、法雷奥、延锋、李尔等40家世界500强关联企业、15家总部经济企业、8家全球汽车零部件供应商前30名企业聚集花都，涵盖发动机系统、变速箱系统、底盘及电子系统、车身部件系统、内外饰件系统、电子设备等全产业链条，整车与零部件产值比约1：0.71，是国内汽车产业链最完整、产业配套最完善的汽车产业基地之一。2022年，龙头企业东风日产成功达成1500万整车销量，成为全国最快达成的合资车企。

北京汽车产业发展分析

当中国汽车品牌在国内市场持续崛起，并快速向海外市场扩张，北京汽车全球化战略的“引擎”也在高速运转。自2013年正式进军国际市场以来，北京汽车的海外业务目前已涉足34个国家。2022年，北京汽车更是在海外市场取得快速突破，全年新车发运量实现81%的增长，比同期中国汽车出口增速高出近26个百分点。

在市场目标全球化推进的同时，北京汽车也在企业内部进行新一轮“软件”升级。2022年5月，业务重整优化后的新“北京汽车”正式成立，着力于“聚焦主业、聚焦自主”，集中优势资源，以新的业务逻辑，推动新阶段战略有效落地。

未来，汽车制造行业发展前景如何?想了解关于更多汽车制造行业专业分析，请点击《2022-2027年汽车制造产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。

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