2023造船钢板行业前景与市场需求情况分析

• 刘明月 2023年3月31日 来源：百度百科 中研网 1117 72
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造船钢板行业投资前景如何?经过几年的努力，国内造船钢板从过去少数几家可以生产到几乎所有中厚板厂家都能生产;从以往只有单一品种、规格的一般强度级船板到已有较多品种、规格的一般和高强度级船板;造船钢板自给率不足30%到80%。

造船钢板行业投资前景如何?经过几年的努力，国内造船钢板从过去少数几家可以生产到几乎所有中厚板厂家都能生产;从以往只有单一品种、规格的一般强度级船板到已有较多品种、规格的一般和高强度级船板;造船钢板自给率不足30%到80%。随着国内经济的发展，造船钢板市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面，造船钢板企业数量越来越多，市场正面临着供给与需求的不对称，造船钢板行业有进一步洗牌的强烈要求，但是在一些造船钢板细分市场仍有较大的发展空间，信息化技术将成为核心竞争力。

2023造船钢板行业前景与市场需求情况分析

船舶制造工业在经历了六七十年代的辉煌和80年代的萧条之后，已进入了一个逐渐复苏、活跃的时期。面对激烈的国内外市场竞争，我国造船工业发展迅速，现船舶制造能力列于日本、韩国之后居世界第3位，年造船能力已达300350万t，需造船钢板近百万吨。

从近年船板品种的生产情况看，一般强度的A、B级船板产量占90%，高强度船板产量不足10%。一般强度的D、E级船板和高强度船板基本上是由鞍钢新轧厚板厂、浦钢厚板厂和舞钢厚板厂生产的。需要注意的是，尚无厂家开发生产AH40、DH40、EH40级等高强度船板以及FH32、FH36、 FH40级超低温高强度船板。

我国中厚板总体供求水平基本平衡，行业发展已进入了一个重要的转折期，生产企业要在激烈的市场竞争中谋生存、求效益、图发展，就必须走适应国内外市场需求、调整品种结构、提高产品质量的路子。要实现造船钢板国内自给率达到90%以上，基本占领国内市场。

受益于供给侧结构性改革，钢企经营效益持续改善，钢材价格持续上涨6毫米和20毫米船板全国价格一度突破5500元/吨和5000元/吨，月均价格为5330元/吨和4850元/吨，达到近2年新高。随着钢铁行业整体回调的影响，造船钢板行业年初价格基本持平，造船板价格高位盘整，向下调整的空间有限。从近年造船钢板品种的生产情况看，一般强度的A、B级船板产量占90%，高强度船板产量不足10%。

在新船订单和开工船舶逐步增多的带动下，骨干钢企造船板产量均出现较大幅度的同比增长。湖南华菱湘潭钢铁有限公司和鞍钢集团有限公司年造船板产量均超过100万吨，湘钢的高强度板产量超过100万吨且为近5年的最大量;南京钢铁集团有限公司造船板和高强度船板产量同比增幅最大，分别达到48.7%和149%;江阴兴澄特种钢铁有限公司高强度船板占比达到96.3%。

图表：中国造船钢板市场集中度情况

数据来源：中研普华产业研究院整理

据工信部日前发布的数据显示，2020年，中国新船接单量重回全球第一。这份最新出炉的数据显示，2020年，中国和韩国的造船钢板接单量占全球份额的比例分别为48.8%和41.4%。目前，全球新船接单量中国位居世界第一，韩国位居第二，日本获得约7%的份额，排名第三。

据此前数据显示：中国船舶工业的新接造船钢板单量保持领先，今年1-9月份，我国造船钢板订单量占世界市场份额的58.3%，船厂手中的造船钢板订单也占到全球份额的48.3%。

我国造船钢板持续下降。随着下半年新船订单的大幅增长以及2018年开工船舶增多，我国造船钢板总量同比小幅回升，但总量仍处于较低水平。据初步统计，我国用钢总量约850万吨，同比增长6.3%，其中板材700万吨，同比增长7.7%;型材77万吨，同比增长10%;其他品种73万吨，同比增长12.3%。

据数据显示，中国造船钢板企业占比最高的为湘钢，占比22.65%，其次是鞍钢和营板，占比分别为16.57%和11.92%。

造船钢板的需求情况

随着科技力量的不断提高，科学技术在船舶设计制造中的应用也逐步普及，船舶更加趋向于大型化、智能化、自动化、高效化、先进化，故而，对于船舶管理人员和船员也提出了更高的要求。因此，必须加强企业高素质人才队伍的建设，使其能够快速地适应现代化的发展需求，以确保管理人员和船员能够高效完成船舶管理这项复杂、高水平管理任务。

我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的47.3%、55.2%和49.0%，以修正总吨计分别占43.5%、49.8%和42.8%，前述各项指标国际市场份额均保持世界第一。

2022年1-12月，我国造船完工量3786万载重吨，同比下降4.6%，其中，海船为1295万修正总吨;新接订单量4552万载重吨，同比下降32.1%，其中，海船为2133万修正总吨。截至12月底，手持订单量10557万载重吨，同比增长10.2%，其中，海船为4530万修正总吨，出口船舶占总量的90.2%。

2022年，我国分别有6家造船企业进入全球造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强。全国造船完工量前10家企业集中度为64.9%，新接订单量前10家企业集中度为63.6%，手持订单量前10家企业集中度为65.8%，继续保持较高水平。

中研研究院出版的造船钢板行业竞争格局分析

一、造船钢板行业竞争分析

二、中外造船钢板产品竞争分析

三、我国造船钢板市场竞争分析

四、2023-2027年国内主要造船钢板企业动向

造船钢板行业研究报告中的行业数据分析以权威的国家统计数据为基础，采用宏观和微观相结合的分析方式，利用科学的统计分析方法，在描述行业概貌的同时，对造船钢板行业进行细化分析，重点企业状况等。报告中主要运用图表及表格方式，直观地阐明了造船钢板行业的经济类型构成、规模构成、经营效益比较、供需状况等，是企业了解行业市场状况必不可少的助手。

更多造船钢板市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年造船钢板市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。

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