中国汽车电池管理系统(BMS)行业市场现状调查 中国汽车电池管理系统(BMS)行业发展前景分析

• 周迅 2023年5月24日 来源：互联网 1381 91
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上半年全球电动汽车电池装机量为203.4 GWh，较去年同期的115.1 GWh大涨76.8%。延续了自2020年第三季度以来的增长趋势。报道称，宁德时代、LG新能源和比亚迪是全球电动汽车电池装机量最大的三家电池制造商。此外，今年上半年装机量超过10 GWh(包括10 GWh)的电池制

汽车电池管理系统(BMS)是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带。BMS实时采集、处理、存储电池组运行过程中的重要信息，与外部设备如整车控制器交换信息，解决锂电池系统中安全性、可用性、易用性、使用寿命等关键问题。

主要作用是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。通俗的讲，就是一套管理、控制、使用电池组的系统。

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从硬件来看，BMS硬件为BMIC，主要包含AFE、MCU、ADC、数字隔离器等芯片。其中，AFE模拟前端芯片用来采集电芯电压和温度等信息，同时还要支持电池的均衡功能，通常来说该芯片会集成被动均衡功能;BMS中的MCU芯片起到处理BMS AFE芯片采集的信息并计算荷电状态(SOC)的作用;而数字隔离器主要用在高低压之间的数字通信，以实现高低压模块间的电气隔离功能。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国汽车电池管理系统(BMS)行业市场调查与发展前景分析报告》显示：

集中式BMS能将所有电芯统一用一个BMS硬件采集，具有成本低、结构紧凑、可靠性高的优点，一般常见于容量低、总压低、电池系统体积小的小电池包场景中;分布式BMS采用一主多从结构，电压、温度采集及均衡等功能由从控完成，一个从控管理若干电池，主控与从控总线通信采用BMU(电池管理控制器)+多个CSC(单体管理单元)的结构，能够将电池模组的功能独立分离;而半集中BMS则采用BMU+少量大CSC方式，属于集中式和分布式的组合运用，用于模组排布奇特的电池包上。

随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。

上半年全球电动汽车电池装机量为203.4 GWh，较去年同期的115.1 GWh大涨76.8%。延续了自2020年第三季度以来的增长趋势。报道称，宁德时代、LG新能源和比亚迪是全球电动汽车电池装机量最大的三家电池制造商。此外，今年上半年装机量超过10 GWh(包括10 GWh)的电池制造商有6家，较去年上半年增加了3家。

据悉，2022年上半年中国电池制造商在全球电动汽车电池市场的优势非常明显。以宁德时代、比亚迪为首的电池企业和中创新航等“黑马选手”均维持着逾100%的同比涨幅，使日韩电池制造商在赛场上黯然失色。其中，中国电池制造商市占率达56.4%，远高于韩国电池制造商的25.8%。

报道称，随着电动汽车需求量的大增，对电动汽车电池的需求也越来越大，电池制造商也进入了快速发展阶段。在全球电动汽车电池市场上，为特斯拉、蔚来、小鹏等厂商供应电池的宁德时代，份额明显高于其他厂商。

2021年，中国电动汽车电池累计装机容量达到154.5 GWh，同比增长142.8%，占全球总量的52.1%。今年上半年，我国累计电动汽车电池装机容量同比增长109.8%。在全球电动汽车电池装机容量最高的10家企业中，有6家是中国企业。

2022 年将开始新一轮定点高峰决定 2025 年后竞争格局，中国厂商有望进入全 球车企供应链，充分形成对日韩企业全面优势。当前以大众、Stellantis、特斯拉、 戴姆勒为代表的欧美车企均自建电池工厂，谋求掌握电池生产能力。自建产能有望 于 2024 年后集中放量，给 2025 年后的动力电池竞争格局带来更多不确定性。另 一方面，车企远期新平台规划处于酝酿中，将逐步释放订单吸引全球电池企业竞相 角逐。新一轮定点预计于 2022 年后密集开启，影响2025 年后竞争格局。

近年来，随着动力电池系统不断向高容量、高总压、大体积的方面发展，分布式架构的BMS已经被越来越多的应用在大电池包等较为复杂的场景中，成为BMS未来发展的趋势。而菊花链连接的分布式BMS系统,在成本上有较高的优势，未来会有越来越广泛的应用。

市场规模方面，受益于近年来储能、新能源汽车等行业的高速发展，带动了 BMS市场规模快速增长。

本报告对中国汽车电池管理系统(BMS)行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国汽车电池管理系统(BMS)行业将面临的机遇与挑战。

报告将帮助汽车电池管理系统(BMS)企业、学术科研单位、投资企业准确了解汽车电池管理系统(BMS)行业最新发展动向，及早发现汽车电池管理系统(BMS)行业市场的空白点，机会点，增长点和盈利点……

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年中国汽车电池管理系统(BMS)行业市场调查与发展前景分析报告》。

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