河南省首次出台对接海洋经济工作方案 河南省内河港口产业发展分析

• 吴澳燕 2023年5月31日 来源：河南日报 互联网 761 46
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近年来，河南加大港口建设，构建临港产业集群，临港经济发展初显成效。南省交通厅谋划了“2+7+9”的港口优化布局战略，贯彻内河航运“绿色、智能、安全”发展理念，以建航道、兴港口、聚产业、优布局为抓手，打造集口岸、自贸、综保等功能于一体的国际化、现代化港口

河南省首次出台对接海洋经济工作方案

日前，《河南省对接融入海洋经济工作方案》(以下简称《方案》)正式印发。这是河南省首次聚焦对接海洋经济出台的专门文件，意味着河南高水平对外开放再拓新空间、再添新支撑。

《方案》提出，河南省要加快培育发展海洋经济关联产业，重点发展海洋工程装备制造、海洋生物医药、陆海康养等产业。支持南阳、濮阳石油装备制造产业发展，提升海洋油气资源勘探开发成套装备及核心关键配件研发生产能力;支持郑州、新乡等建设海洋药物研发中心、孵化中心和公共技术服务平台;支持漯河、新乡等地开发海洋水产食品及海洋功能制品，打造海洋功能食品特色产业等。

《方案》明确要畅通融入海洋经济立体通道，实施陆海通道扩容、内河水运“通江达海”、“空中丝绸之路”提升、口岸互联互通等工程。支持中欧班列(郑州)集结中心优化东向、南向为主的铁海联运通道布局，加强与日照港、青岛港、连云港港、上海港、宁波港等联动;优化提升淮河、沙颍河航道，规划建设贾鲁河、唐白河等航道，进一步畅通河海联运通道。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年河南省内河港口产业深度调研及未来发展趋势预测报告》显示：

河南省，简称“豫”，中华人民共和国省级行政区，省会郑州，是全国农产品主产区和重要的矿产资源大省、人口大省、重要的综合交通枢纽和人流、物流、信息流中心、全国农业大省和粮食转化加工大省。

2022年，全年全省地区生产总值61345.05亿元，比上年增长3.1%。其中，第一产业增加值5817.78亿元，增长4.8%;第二产业增加值25465.04亿元，增长4.1%;第三产业增加值30062.23亿元，增长2.0%。三次产业结构为9.5∶41.5∶49.0。全年人均地区生产总值62106元，增长3.5%。

港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地。近年来，港口发展经历了第一代装卸搬运、第二代装卸+服务、第三代装卸+服务+物流三个阶段，正在向第四代供应链管理和第五代绿色低碳发展。

河南省内河港口产业发展分析

郑州海关发布数据显示，今年前4个月，河南外贸进出口总值2638.5亿元。其中，出口1788.6亿元，比去年同期(下同)增长9%;进口849.9亿元;贸易顺差938.7亿元，扩大54.8%。外贸进出口总值位居全国第9、中部第1，与一季度持平。

外贸结构加快调整。今年前4个月，全省以加工贸易方式进出口1515.4亿元，占同期河南外贸进出口总值的(下同)57.4%。对产业带动能力较强的一般贸易进出口999.6亿元，增长7%，占37.9%，增长较快。

今年前4个月，全省综合保税区进出口合计1443.8亿元，占54.7%，占同期全国综合保税区进出口总值的7.2%。其中，新郑综合保税区进出口1338.4亿元，规模稳居全国综合保税区第1位;全省保税物流中心进出口28.7亿元，增长105.9%，其中商丘保税物流中心进出口14.9亿元，增长59%，在全国保税物流中心中排第10位。

近年来，河南加大港口建设，构建临港产业集群，临港经济发展初显成效。南省交通厅谋划了“2+7+9”的港口优化布局战略，贯彻内河航运“绿色、智能、安全”发展理念，以建航道、兴港口、聚产业、优布局为抓手，打造集口岸、自贸、综保等功能于一体的国际化、现代化港口，促进港产城协同发展。

其中，“2”，是指河南规划建设“郑州+周口”2个主要港口，郑州港谋划建设“一港两区”总体格局(中心港区和中牟港区)，设计1000吨级泊位88个，其中中心港区以物流港发展为主，产业港发展为辅;中牟港区为产业港。郑州港的建设对于落实黄河流域生态保护和高质量发展战略、沟通黄河和长江流域、连接中原城市群与长三角城市群，打通郑州出海水运通道、提升郑州国际性综合交通枢纽功能具有重要意义。

同时，还要建设“平顶山、许昌、漯河、驻马店、商丘、信阳、南阳”7个地区重要港口，以及基本建成“三门峡、洛阳、新乡、焦作、安阳、濮阳、鹤壁、登封、济源”等9个一般港口，不断优化港口布局。

“十四五”规划，河南航道总里程3713公里、港口18个，计划加快周口、漯河、信阳等港口建设，形成三条河海联运通道，到2035年港口吞吐量达到4.5亿吨，形成“安全畅通、绿色经济、智能高效”的现代化内河航运体系。

随着周口港、信阳港·淮滨中心港区的正式运营，港口对于经济发展的辐射作用已经崭露头角，出台省级的多式联运优惠政策会使港口辐射范围直接放大。

《河南省内河航道与港口布局规划(2022—2035年)》明确，到2025年，规划航道通航里程达到2000公里以上，其中三级及以上航道达到200公里以上;周口港、信阳港基础设施建设提质增效，港口吞吐量达到7000万吨以上(含集装箱30万标箱)，初步形成安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系。

到2035年，规划航道通航里程达到3200公里以上，其中三级及以上航道达到1000公里以上;形成布局合理、保障有力、量能匹配的港口体系，港口吞吐量达到3亿吨(含集装箱150万标箱以上);基本形成安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系。到2050年，规划航道通航里程达到3670公里，港口吞吐量达到4亿吨(含集装箱300万标箱以上)，全面建成现代化内河航运体系。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年河南省内河港口产业深度调研及未来发展趋势预测报告》。

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