新能源重卡未来发展趋势及前景预测分析2023

• 刘明月 2023年7月7日 来源：百度百科 中研网 1032 65
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根据GB/T3730.1-88标准，重型载货车总质量>14吨。而在GB/T 15089-2001标准中，包括重卡在内的N3类车型，是指最大设计总质量超过12000kg的载货车辆，没有明确说明是哪类车型。1、纯电动混泥土搅拌车;2、纯电动自卸车;3、纯电动载货车;4、纯电动牵引车和电动半

根据GB/T3730.1-88标准，重型载货车总质量>14吨。而在GB/T 15089-2001标准中，包括重卡在内的N3类车型，是指最大设计总质量超过12000kg的载货车辆，没有明确说明是哪类车型。1、纯电动混泥土搅拌车;2、纯电动自卸车;3、纯电动载货车;4、纯电动牵引车和电动半挂牵引车;5、其他作业类的纯电动专用车(如保温车和冷藏车等);6、纯电动环卫车(如各类纯电动垃圾车、纯电动清洗车、纯电动洗扫车、纯电动抑尘车、纯电动洒水车等)。

在“双碳”战略下，新能源重卡赛道日渐火热。2022年1-2月累计销售新能源重卡3223辆，比2021年同期的274辆增长1076.3%。2022年第一季度国内重卡销售数据统计，1-3月份，国内重卡市场累计销量达23.2万辆，较去年同期的53.1万辆，同比下降了56.3%。从行业政策发展历程来看，“十五”规划之前的汽车行业规划主要聚焦在汽车工业本身，“十五”规划首次提出了推动发展“混合动力”汽车行业。“十二五”规划中国家正式提出发展新能源汽车，至此新能源重卡作为新能源汽车领域产品之一，迎来了行业发展政策红利期。

国内新能源重卡行业前景如何?据中研研究院出版的《2023-2028年中国重卡市场深度调研及投资前景分析报告》显示

新能源重卡未来发展趋势及前景预测分析2023

随着环保压力的增加，绿色环保、零排放的新能源重卡，已经成为高能耗企业必然选择。车身轻量化、电池技术的提升，提高了新能源重卡的续航里程，在支线短倒领域，表现出不输于燃油重卡的运输实力，加速了新能源重卡的批量应用。

根据车型，重卡可分为整车、半挂牵引车和底盘三类，根据用途可分为物流运输类和工程建设类。其中，整车和半挂牵引车主要用于物流运输，底盘主要用于改造工程用车，满足工程建设需要。目前我国传统重卡一般是指总质量在14吨以上的卡车及其各种改装车型。

新能源重卡市场由环卫类专用车向新能源牵引车和自卸车转化的趋势尤为明显。未来，随着新能源重卡逐步在港口、钢厂、城市渣土等短途运输场景中批量应用，新能源牵引车销量将会大幅提升，预计占比超过50%，而新能源自卸车的增幅也会超过专用车。

国内新能源重卡行业销量为2283辆，同比暴涨1318%。这一数据也使得新能源重卡在重卡的渗透率上升到7.5%。近几年，在节能减排的呼声下，各大重卡厂商均推出了自有品牌的新能源重卡，但是相较于柴油重卡的销量，仍然属于小众。2020年，我国纯电动重卡的市场份额为0.13%，较2019年同期下滑0.22个百分点。混合动力重卡、燃料电池重卡等在2020年的市场份额仅为0.01%，占比较小。2019年柴油重卡的市场份额为92.48%，2020年虽小幅下滑，为91.35%，但在重卡市场上占据了绝对优势。

其次，由于天然气重卡的技术已经相对成熟，经济性较高，所以近年来也开始成为消费者选购的对象。2019年，我国天然气重卡的市场份额为7.17%，2020年天然气重卡的市场份额由小幅上升，为8.51%。

重卡作为生产资料，其行业景气度与经济活动密切相关，尤其与GDP增速、公路货物运输、基础设施投资等因素具有较高相关性。钢铁、煤炭等重工业企业已经明确未来运输车辆将采用零排放或者是更低碳排放的车型。在加快实现“双碳”目标的背景下，新能源重卡将迎来新的发展机遇。从去年9月起，新能源重卡的单月销量就始终保持在千辆以上。去年全年，电动重卡销量同比增长近3倍。今年1月新能源重卡单月销量数据其实只算是历史第三高。去年单月最高销量曾超过3000辆。

相对于乘用车，工程车上的电池使用量更大，是电池企业极其重视的应用领域之一。去年前11个月，我国新能源重卡动力电池装机量约2.23GWh，同比增长229%。其中，宁德时代一家的市场份额高达85%。

上半年，新能源重卡成为重卡领域唯一逆市上扬的细分市场，累计销量10120辆，同比大涨491%。从技术路线上看：换电重卡累4887辆，占比48.3%;充电重卡累销4655辆，占比46%;燃料电池(氢燃料电池)重卡累销466辆，占比5.6%;混合动力重卡累销12辆，占比0.1%。

2022年1-7月，新能源重卡销量最多的车型为换电车型，占比47.34%，纯电动(不含换电)车型屈居第二，占比46.80%，换电车型在牵引车占比近六成(59.61%)，在自卸车中，有47.74%为换电车型。

展望新能源重卡行业市场，新能源重卡产量有望实现3倍增长，达4万辆以上。报告预计，2025年将迎来电动化产品销售首个高峰期。到2025年，混凝土搅拌车、渣土车、挖掘机和装载机四类工程用车电动化产品销量有望合计达到12万台，渗透率达到25%。这意味着，无论是工程机械巨头还是锂电企业都将迎来新的巨大市场。

新能源重卡行业报告由中研普华行业分析专家领衔撰写，主要分析了行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对新能源重卡行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的行业数据分析，帮助客户评估新能源重卡行业投资价值。

新能源重卡行业报告对我国内行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内新能源重卡行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及新能源重卡行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

未来新能源重卡行业现状如何?想了解更多相关内容，请关注或查看中研研究院出版的报告：《2023-2028年中国重卡市场深度调研及投资前景分析报告》。

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