6月我国动力电池销量共计52.2GWh 磷酸铁锂电池销量33.7GWh占总销量64.5%

• 刘明月 2023年7月11日 来源：中国汽车动力电池产业创新联盟 815 50
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据中国汽车动力电池产业创新联盟，6月，我国动力电池销量共计52.2GWh，同比增长9.9%。其中三元电池销量 18.4GWh，占总销量35.2%，同比下降16.8%;磷酸铁锂电池销量33.7GWh，占总销量64.5%，同比增长33.0%。

6月我国动力电池销量共计52.2GWh 磷酸铁锂电池销量33.7GWh占总销量64.5%

据中国汽车动力电池产业创新联盟，6月，我国动力电池销量共计52.2GWh，同比增长9.9%。其中三元电池销量 18.4GWh，占总销量35.2%，同比下降16.8%;磷酸铁锂电池销量33.7GWh，占总销量64.5%，同比增长33.0%。6月，我国储能电池销量共计8.7GWh，其中磷酸铁锂电池销量8.7GWh。1-6月，我国储能电池累计销量达31.5GWh。其中磷酸铁锂电池累计销量31.2GWh。

特别是近两年来，磷酸铁锂电池市场认可度逐步提高，磷酸铁锂电池装机量占比不断提升，将进一步拉动磷酸铁材料需求。

目前，我国动力电池产业技术水平有效提升，形成了三元电池和磷酸铁锂电池为主的发展路线。

新能源汽车行业已迎来前所未有的发展局面，正成长为拉动产业、促进消费和扩大出口的顶梁柱。随着市场爆发式增长，汽车产业链在加速重构。我国新能源汽车产业链具备较好基础，效率高、韧性强、成长快，为中国乃至全球汽车转型提供了有力支撑。

第一，要坚持磷酸铁锂作为动力电池的正确技术路线。一是锂资源，我国锂资源总体是够的，可以满足全国3亿多台汽车全面电动化需求。二是钴资源，全球都很稀少，主要分布在刚果、印尼和澳大利亚。我国探明的钴矿储量只有13万吨，占比不到2%。三是镍资源，我国很稀少，探明储量也只有约400万吨，占全球约4%。钴和镍的储量，无法满足汽车全面电动化需求。我国不可能从燃油车时代被石油卡脖子，转变为电动车时代被金属钴和镍卡脖子。

在2023世界动力电池大会上，工业和信息化部装备工业发展中心发布了《2023动力电池产业发展(宜宾)指数》(以下简称《指数》)。

《指数》包括全球指数、中国指数、企业指数三大类，每个指数的评测指标都超过30个。今年发布的《指数》增加了电池矿产资源、电池材料、电池回收等动力电池上下游全产业链分析，全面反映了国内外动力电池产业现状，树立了产业发展的风向标。

在中国发展指数指标体系中，江苏、福建、广东、四川、湖北排名前五。江苏在电池材料与电池制造领域处于领先;福建在产能与技术创新能力方面突出;广东在上游材料及后端电池回收环节具有优势;四川在电池产能及绿色制造领域具有较大潜力;湖北在电池回收环节表现出色。

磷酸铁锂电池产业生态日趋完善

我国磷酸铁锂销量为12.4万吨，同比上升40.9%。2021年以来，随着新能源汽车销量实现大幅度上升，我国磷酸铁锂出货量大幅度增长，达45万吨左右。我国三元电池和磷酸铁锂电池单体比能量分别达到每公斤300瓦时和200瓦时，新型成组技术、钠离子电池等实现产业化应用。建成完备的产业链条，正负极材料、电解液、隔膜等关键主材全球出货量超过70%，智能工厂、零碳工厂成为先进制造标杆，累计建设动力电池回收服务网点超过10165个，基本实现就近回收，磷酸铁锂电池产业生态日趋完善。

全球动力电池对磷酸铁锂的需求有望从2020年的46GWh增至2025年的469GWh，渗透率达到37%;2025年全球储能电池对磷酸铁锂的需求有望达到133GWh，渗透率为60%。2025年全球磷酸铁锂电池需求量将达到710GWh，按照0.25万吨/GWh磷酸铁锂单耗测算，2025年磷酸铁锂正极材料需求量有望达到180万吨，未来行业市场空间或超万亿。

磷酸铁锂项目投资火热：

2021年9月3日，深耕化肥化工行业的云图控股斥资45.95亿元，投建年产35万吨电池级磷酸铁及相关配套项目。2021年9月15日，拥有3.5亿余吨磷矿资源的川恒股份在贵州省福泉市投资100亿元建设“矿化一体”新能源材料循环产业项目，拟建设50万吨/年磷酸铁项目。

2021年12月21日，川金诺投资39亿元，拟在广西投资建设15万吨/年电池级磷酸铁锂正极材料前驱体材料磷酸铁及配套60万吨/年硫磺制酸项目，并投建10万吨/年电池级磷酸铁锂正极材料项目。2021年12月13日，天原股份公告称，拟在四川宜宾成立新公司投资建设10万吨/年磷酸铁锂正极材料项目，并根据实际情况由公司子公司配套建设年产10万吨磷酸铁前驱体项目、年产8万吨湿法净化磷酸项目，项目计划总投资23.89亿元。

磷酸铁锂产业链逐步趋向于大化工体系，未来成本优势主要靠原材料自产、副产利用、自备能源、新工艺等方式构筑，垂直一体化和副产利用的公司将会有明显优势;加之铁锂属于高耗能产业，在以渣定产等政策引导下，未来工业级磷酸一胺稀缺度较高，拥有磷酸一胺产能的公司将会有显著优势，预计随着行业需求持续增长，行业市场集中度有望持续提升。

预计2025年中国磷酸铁锂电池需求量可达207万吨，极限预测下，2030年左右全球磷酸铁锂年需求量将达千万吨。在强劲的市场前景面前，产业链企业加快磷酸铁锂电池布局。

延伸阅读

三星SDI将试产磷酸铁锂电池

电池制造商三星SDI近期公告，计划在今年晚些时候开始试产磷酸铁锂电池和镍锰电池，并计划最早于下个季度，开始为特斯拉的Model Y(配置|询价)汽车生产圆柱形4680电池。

据了解，三星SDI将先开发并量产4680电池，之后再增加生产4695和46120电池。值得一提的是，三星SDI制造的46系电池主要有三个版本——4680、4695、46120，而宝马要求的是46120。

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