2023年摩托车行业产销数据统计 摩托车行业市场发展分析

• 吴澳燕 2023年8月16日 来源：互联网 225 6
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摩托车制造并非新兴行业，我国曾是摩托车世界第一产销大国，但由于道路安全、废气排放、噪声污染以及低端产品集中等问题，摩托车产业发展一度受到影响。如今，随着年轻消费群体的兴起、高品质消费趋势的形成，摩托车产业再次迎来发展契机。

摩托车制造并非新兴行业，我国曾是摩托车世界第一产销大国，但由于道路安全、废气排放、噪声污染以及低端产品集中等问题，摩托车产业发展一度受到影响。如今，随着年轻消费群体的兴起、高品质消费趋势的形成，摩托车产业再次迎来发展契机。

摩托车在年轻群体中走红，离不开制造企业在产品研发、延伸产业链等方面所下的功夫。业内人士表示，当前在全球减碳背景下，中国领先的电动化和智能化的基础设施配套，或将助推国产大排量实现弯道超车。

中国摩托车商会发布的统计数据显示，6月，我国摩托车产销量分别为166.12万辆和162.76万辆，产量环比下降0.81%，销量环比增长1.24%;1-6月，我国摩托车产销量为995.41万辆和964.67万辆，同比下降5.93%和10.29%。

中国摩托车商会表示，6月我国燃油摩托车国内市场运行平稳，外贸出口明显恢复，连续5个月环比保持增长态势，电动摩托车环比有所回升，同比降幅仍然较大。1-6月，燃油摩托车在国内外市场稳定向好的作用下，产销量基本恢复到去年同期水平，我国摩托车工业运行保持恢复趋势。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国摩托车行业供需分析及发展前景研究报告》显示：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

经过近二十年的发展，国内非道路两轮摩托车行业紧随欧美主流市场潮流、贴近市场定位，已经在产品外形、整车设计、关键技术革新等方面取得了一定成果，并形成了一定的市场规模，同时行业内也涌现出了以华洋赛车、阿波罗、涛涛车业为代表的兼具研发设计能力、生产制造能力和自主品牌优势的企业，凭借多年在行业内的深耕和积累，其产品性能和品质受到了国内外市场的认可，具有一定的品牌认可度和美誉度。

2023年摩托车行业产销数据统计

1-6月，我国摩托车产销量为995.41万辆和964.67万辆，同比下降5.93%和10.29%。其中燃油摩托车产销694.4万辆和699.67万辆，产量同比增长0.41%，销量同比下降0.15%;电动摩托车产销301万辆和265万辆，同比下降17.9%和29.26%。

二轮摩托车产销880.98万辆和849.44万辆，同比下降6.94%和11.75%;大排量休闲娱乐摩托车 (排量250cc以上，不含250cc)产销24.7万辆和25.65万辆，同比增长2.19%和1.66%。三轮摩托车产销114.43万辆和115.22万辆，同比增长2.65%和2.17%。

1-6月，燃油摩托车销量前10名的企业(集团)为大长江、隆鑫、宗申、新大洲本田、五羊-本田、洛阳北方、广东大冶、重庆银翔、广州大运、轻骑铃木，分别销售93.03万辆、50.3万辆、40.43万辆、37.84万辆、31.56万辆、31.22万辆、27.83万辆、26.36万辆、24.07万辆和21.44万辆。

1-6月，电动摩托车销售前10名的企业(集团)为雅迪科技集团、浙江绿源、东莞市台铃车业、江苏新日、宗申集团、江苏淮海、山东巴士新能源、金翌车业、雷沃重工、重庆隆鑫，分别销售132.43万辆、33.28万辆、28.79万辆、20.57万辆、18.31万辆、9.05万、5.05万辆、4.38万辆、2.94万辆和2.51万辆。

摩托车行业市场发展分析

伴随中国汽车行业快速发展以及交通结构的转变，摩托车行业也迎来了一个新的发展周期。摩托车在交通系统中的有益补充作用逐渐得到政府部门和社会各界的认可，以摩托车作为城市出行代步的人群在逐渐扩大。

2022年共销售摩托车2142万辆，同比下降15.55%，其中二轮摩托车销售1913.16万辆，同比下降16.42%。全行业燃油摩托车销售1378.73万辆，同比下降16.14%;电动摩托车销售763.27万辆，同比下降14.46%。

中国摩托车行业面临国内外需求收缩态势，产销量同比出现下降，总体摩托车产销数量均弱于 2021年同期。但国内休闲娱乐摩托车市场发展迅速，250cc以上大排量摩托车继续保持高速增长。

从大排量的增长趋势来看，近年来国内摩托车从代步转向休闲娱乐的需求明显，尤其是经济相对发达的非限禁摩地区，摩托车的运动、休闲、娱乐属性成为年青人群的首要选择，加上短视频的流行，促使国内摩托车文化生活的快速形成，以运动、休闲、娱乐为主的中大排量摩托车市场潜力凸显。而欧美发达国家已经完成摩托车车型从代步型到消费型、中大排量摩托车转变，外观酷炫的各式中大排量摩托车保有量较高，市场空间大。

随着中国经济不断发展，居民可支配收入不断提升，中国消费升级趋势世界瞩目。当前，摩托车从“工具车市场”向“玩乐车市场”转型已成为中国消费升级的必然趋势。中国目前大排量摩托车销售占比不到3%，每万人销量不足4辆，综合考虑人均GDP、GDP增速以及摩托车文化发展阶段等因素，中国市场潜力巨大。

我国摩托车目前正处于电动化和智能化的初始阶段。电动化方面，需要等待电池技术的快速提升，目前高性能电动摩托车仍面临续航焦虑和充电时间过长的问题，而摩托车使用场景常常包括高电耗的山区场景等复杂路段。与乘用车类似，预计当电池能量密度大幅提升或换电技术更完备之时，电动摩托车有望迎来快速增长。目前各家已经在积极布局。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国摩托车行业供需分析及发展前景研究报告》。

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