柴油行业分析 中国柴油市场发展前景战略

• 刘明月 2023年9月20日 来源：中研研究院 668 39
• 繁体

国家11次调整国内汽油、柴油价格，汽油标准品价格累计下调人民币55元/吨，柴油标准品价格累计下调人民币50元/吨。

按照现行成品油价格形成机制，自2023年8月23日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨均提高55元。调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

2023年上半年，受供求基本面、美元加息等因素影响，国际原油价格震荡走低。布伦特原油现货平均价格为79.66美元/桶，比上年同期的107.94美元/桶下降26.2%;美国西得克萨斯中质原油现货平均价格为74.76美元/桶，比上年同期的101.85美元/桶下降26.6%。

2023年上半年，全球化工产品市场持续低迷，国内化工市场大部分产品价格下行，其中烯烃及下游合成树脂价格下跌，合成橡胶价格小幅上涨。化工新材料需求旺盛，增速远高于大宗石化产品。2023年上半年，国际天然气市场供需宽松，主要市场天然气平均交易价格同比均大幅下降。受益于国内宏观经济复苏，国内天然气消费呈现低基数下的较快增长态势。

2023年上半年，国内市场需求稳步复苏，成品油消费呈现恢复性增长，基本回升至2019年水平。国内成品油供给加快恢复，根据国家统计局数据，上半年国内原油加工量36358万吨，同比增长9.9%。国内成品油价格走势与国际市场油价变化趋势基本保持一致，国家11次调整国内汽油、柴油价格，汽油标准品价格累计下调人民币55元/吨，柴油标准品价格累计下调人民币50元/吨。

中研普华产业研究院发布的《2023-2028年柴油行业深度分析及投资价值研究咨询报告》显示

柴油行业分析 中国柴油市场发展前景战略

近年来,柴油经营主体日益多元化,只要取得经营许可证,就可以经营柴油。这对柴油安全的影响是多方面的。2021年6月,国家征收进口轻循环油税收后,柴油市场在两个月后出现紧张,对国民经济运行产生影响,可以发现这些调和资源波动对市场的干扰很大。

随着国内外经济等各方面的复苏，中国汽柴油出口保持稳中向好的势头，实现全年良好开局。

从取得资质的难易程度来看,“自流黑”的经营者是最难的,其次是工程施工、贸易商、工矿企业、物流园区、农村站点、社会站点、主营单位。不符合或者建设有难度的经营者将退出市场。将减少中间经营主体,柴油流通限定在有限场所,一些以柴油起家、证照不全还销售汽油的加油点,也将面临退出市场的压力。从上述可以看出,经营者减少,将提升留存企业的市场份额及加油站零售的份额。

国内成品油总产量在3190万吨，同比增长3.77%，其中柴油产量1882.9万吨，同比增长29.68%。进入11月份，国内天气逐步转冷，但工矿基建等行业仍处于赶工期，柴油需求仍有支撑，此外，柴油出口继续增量情况下，主营炼厂开工负荷或有所增加。而从供应形势来看，根据机构统计，目前主营炼厂开工负荷都已经达到80%以上，处于比较高的水平，地方炼厂开工负荷也比较平稳。

2023年全球石油日均需求量将达到1.013亿桶。全球原油需求将在2022年增加190万桶/日，23年增加170万桶/日。IEA预测2022年全球石油需求增长6万桶/日，2023年全球原油需求增长47万桶/日。

数据显示，2023年1-5月中国成品油出口数量为2679万吨，相比2022年同期增长了834万吨，同比增长45.4%;出口金额为2065787.9万美元，相比2022年同期增长了563199.6万美元，同比增长35.8%。2023年5月中国成品油出口数量为489万吨;出口金额为360205.8万美元。2023年1-5月中国成品油出口均价为771.1美元/吨，2022年1-5月成品油出口均价为814.41美元/吨。

2023年5月30日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油价格上调100元/吨，柴油价格上调95元/吨。折合升价，92号汽油、95号汽油和0号柴油均上调0.08元。

2023年6月13日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油价格下调55元/吨，柴油价格下调50元/吨。折合升价，95号汽油下调0.05元，92号汽油和0号柴油均下调0.04元。国内成品油价迎来年内第6次下调。

中国柴油产量前十省份合计产量为12057.3万吨，占总产量的比重为73.80%。其中，山东省产量最高，2021年产量为3117.6万吨，占总产量的比重为19.08%;第二为辽宁省，2021年产量为2468.3万吨，占总产量的比重为15.11%。前三省市总产量为7235.4万吨，占总产量的比重为44.29%。

柴油出口量环比增长68%，因此国内汽柴油资源供应呈下滑趋势。下游需求方面来看，部分海域休渔期结束，且随着疫情形势得以控制，柴油终端需求逐渐复苏。另外，随着“金九银十”临近，户外工矿、基建等终端用油单位开工负荷将明显攀升，柴油需求逐步向好。

进入下半年，成品油出口配额明显收紧，此外，油品行业一系列政策调控的影响凸显，汽油出口正式进入瓶颈期，每月出口量基本在100万吨以下。航煤则主要受国际疫情影响，随着下半年全球疫情迎来实际好转，带动低位的出口明显提量。

柴油行业研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的柴油市场调研基础上，主要依据相关报刊杂志的基础信息以及行业研究单位等公布和提供的大量资料。

更多柴油行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年柴油行业深度分析及投资价值研究咨询报告》。随着行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的企业愈来愈重视对柴油行业市场的分析研究，以期提前占领市场。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2023-2028年路灯企业创业板IPO上市工作咨询指导报告

  企业发展到一定阶段就会遇到资金制约问题，而资本市场作为企业的主要融资渠道之一具有融资效率高、规模大、限制条件少等众多优势。由于资本市场融资进限于创业板上市企业和首发创业板上市企业，...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢