碳纤维行业发展如何?碳纤维,指的是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料,经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。
碳纤维行业发展如何?碳纤维,指的是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料,经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。碳纤维主要由碳元素组成,具有耐高温、抗摩擦、导热及耐腐蚀等特性 外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物,由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向,因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。碳纤维的密度小,因此比强度和比模量高。碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合,制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料,其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。
碳纤维制品,就是指以碳纤维预浸布为原材料,通过不同的加工方法,加工成为能够满足使用要求的材料制品。由于碳纤维拥有极高的材质特性,因此碳纤维制品的强度大,硬度高,远超过同体积同重量的金属材质。因此,碳纤维制品在航空、航海、军工等高科技工业领域有着广泛的应用。
20世纪90年代初,高性能及超高性能炭纤维已问世,预料今后工作将致力于完善工艺、扩大生产、降低成本和开发应用。一些特种碳纤维,如抗氧化碳纤维(以提高复合材料的使用温度)、低纤度碳纤维(做0.035mm超薄型预浸带用)、高导热低电阻碳纤维(以满足屏蔽电磁、射频干扰用,并可散发多余的热能)、低热膨胀系数碳纤维(供卫星天线系统、反射镜等用),中空碳纤维(用于飞机制造工业,提高复合材料的冲击韧性,核反应堆中的高温过滤介质,分离生物分子血清和血浆用的介质)和活性碳纤维,随着科学及工程的发展会有很大发展。气相生长碳纤维近期内在稳定工艺,连续化生产方面会有明显进展,工业化生产的日期预料不会太远。
碳纤维质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,并且具有高硬度、高强度、重量轻、高耐化学性、耐高温的特性。碳纤维耐高温居所有化纤之首,用腈纶和粘胶纤维做原料,经高温氧化碳化而成,是制造航天航空等高技术器材的优良材料。碳纤维具有碳材料的固有本征特性,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维,这也使其在航空航天、土木工程、军事、赛车与其他竞技体育运动制品很受欢迎。
随着碳纤维相关技术不断创新升级,我国碳纤维生产能力不断提高,2022年我国碳纤维产量及需求量分别为4.43万吨和7.75万吨,同比分别增长77.2%和24.2%,行业自给率提升,产品国产化进程持续加快。据不完全统计,2022年我国碳纤维相关企业宣布计划投产产能累计5.9万吨。
目前,全球碳纤维及其复合材料已在各个领域广泛应用,包括航空航天、风电叶片、体育休闲、压力容器、碳/碳复合材料、交通建设等领域。碳纤维需求量前三的下游应用领域分别为风电叶片、航空航天及体育休闲领域,分别占总需求的29%,15%和14%。在中国碳纤维行业发展过程中,国家给予了大力支持,极大地促进了碳纤维行业发展。企业和投资机构也纷纷看好碳纤维行业的发展前景,各路资本的大量涌入,为碳纤维行业带来了刺激效应,使其呈现出前所未有的新热点和新动态。同时,碳纤维行业应用领域广阔,其并购需求和活跃度也十分明显。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国碳纤维行业深度调研与发展趋势预测研究报告》显示:
2022年,利华益集团、江苏斯尔邦、辽宁金发等企业相继扩产,我国丙烯腈新增产能52万吨,产能同比增长16.5%。随着产品产能不断增加,丙烯腈产量也在不断增加。2022年我国丙烯腈产量约300万吨,同比增长14.81%,行业供给充足。从丙烯腈市场价格走势看,2022年上半年,受多地疫情反复及国际地缘政治冲突等因素影响,原油价格高位大幅波动,叠加疫情对物流供需影响,丙烯腈市场价格震荡下行。其中,山东市场价格从年初的1.33万元/吨下降至6月底的1.08万元/吨,跌幅达到18.80%。2022年下半年,丙烯腈市场价格呈先涨后降态势。
据不完全统计,我国已规划及在建的碳纤维产能共计14.07万吨/年,数量十分可观,且产能利用率稳步提升,预计未来我国碳纤维供需紧张的格局将逐渐缓和。资料显示,2010-2020年,我国碳纤维总需求量中对于国产碳纤维的占比从4.8%提高到当前的37.8%,相比2019年的31.7%,增长率达53.8%,国产替代趋势明显。2020年,国内碳纤维需求量达4.88万吨,同比增长达29%,高于全球平均水平。预计到2025年,国内碳纤维总需求将接近14.95万吨,国产碳纤维的市场占比也将逐渐提高。
数据显示,2018-2022年,我国碳纤维国产化占比不断提升。2022年以来,多家碳纤维龙头企业不断扩大产品产能,加快产品技术创新,我国碳纤维产品国产率从2018年的29.03%逐步提升至2022年的57.16%,5年间产品国产率扩大28.13个百分点,提高了近一倍。未来,随着国内碳纤维相关技术不断创新,产品产能规模持续扩大,预计到2025年,我国碳纤维国产化进程将提升至62%以上。
根据海关数据,2022年我国碳纤维进出口数量分别为10319.22吨和1709.65吨,同比分别增长78.18%和263.85%,进出口差额达到8609.56吨。从进口源看,日本、韩国、墨西哥、中国台湾和美国是我国碳纤维的重点进口地区。2022年我国分别从日本、韩国、墨西哥、中国台湾和美国进口碳纤维2434.73吨、2014.93吨、1825.49吨、1439.19吨和1190.76吨,分别占总进口比重23.59%、19.53%、17.69%、13.95%和11.54%,前五名地区合计占比86.3%。
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2023-2028年中国碳纤维行业深度调研与发展趋势预测研究报告
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