中物联钢铁物流专业委员会30日发布钢铁行业PMI数据,2023年11月钢铁行业PMI为48.2%,环比上升2.6个百分点,结束了连续3个月在45%左右运行态势,显示钢铁行业运行短期内有所趋稳。
中国11月钢铁行业PMI为48.2%
中物联钢铁物流专业委员会30日发布钢铁行业PMI数据,2023年11月钢铁行业PMI为48.2%,环比上升2.6个百分点,结束了连续3个月在45%左右运行态势,显示钢铁行业运行短期内有所趋稳。
钢材作为国民经济的基础产业,随着“十四五”规划逐步落实及海外经济逐渐复苏,工程机械、贸易进出口等指标加深市场对钢材的需求,进而使得我国钢材行业经受住了疫情的考验,消费量呈现增长。
价格优势强、前期订单足,中国钢铁出口延续高位运行。海关数据显示,11月份,中国出口钢材800.5万吨,同比增长43.2%,环比增长0.8%,为年内单月出口第4次跃上800万吨台阶。1-11月,中国出口钢材8265.8万吨,同比增长35.6%。
据中研普华产业研究院出版的《2024-2029年钢铁产业现状及未来发展趋势分析报告》统计分析显示:
据海关总署公布的数据,前三季度,全国累计出口钢材6681.8万吨,同比增长31.8%;累计进口钢材569.8万吨,同比下降31.7%。
钢材价格同比下降,进口矿价降幅较小。据中国钢铁工业协会监测,前三季度,CSPI中国钢材价格指数平均值为111.91点,同比下降11.67%;重点钢铁企业进口粉矿、炼焦煤、冶金焦、喷吹煤、废钢采购成本同比分别下降1.36%、20.24%、24.7%、17.24%、17.04%。
今年前三季度,中国钢铁工业协会重点统计钢铁企业营业收入4.66万亿元,同比下降1.74%;利润总额621亿元,同比下降34.11%,平均利润率仅为1.33%,在41个工业大类中排名靠后,处于较低水平。9月末,重点统计企业资产负债率为62.65%,同比上升0.56个百分点。
从国内来看,中国经济“含金量”和发展韧性正在提高,工业经济企稳回升,呈现持续恢复向好的态势,给钢铁行业转型升级和未来发展带来新的机遇。但也要看到,钢铁行业进入周期性调整,目前仍面临传统需求恢复不足、阶段性供需矛盾加大、行业利润下降等困难,运行回升基础尚不牢固。
据兰格钢铁网监测数据显示,2023年全国钢铁各品种平均价格与2022年相比下降了10%,原材料表现差异化较大,铁矿价格与去年同期基本持平,但焦炭价格与去年相比下降20%左右,废钢价格和钢材平均的下跌幅度基本持平,约为9%。兰格钢铁网首席分析师马力认为,2024年国内外钢材供需为基本平衡的状态,因此,价格方面,预计2024年与2023年基本持平,将结束连续两年以来的价格大幅下降的局面。
据国际货币基金组织(IMF)10月份发布的最新报告,预计2023年全球经济增速将由2022年的3.5%下降到3.0%。外需收缩对我国用钢行业生产的影响逐渐显现,钢材间接出口预计面临下行压力。国际能源价格大幅上涨,大宗原燃材料价格居高不下,加大了钢铁企业的成本压力。
在“中国制造2025”的大背景下,钢铁行业的竞争从低端价格竞争逐渐转换为中高端技术竞争,以中高端钢铁产品为核心,不断提升中高端准入门槛和升级改造的水平。
总体而言,年底钢铁市场已经开始释放积极信号,包括冷轧、镀锌等品种价格率先反弹,随着利润周期触底、补库存周期来临和积极推进行业自律,钢铁行业有望摆脱困境。预计2024年钢铁需求同比增长2%,出口坯材约7500万吨,同比降14%,粗钢产量仍维持在10.33亿吨,钢材价格触底反弹,年均价格上涨3-5%。
展望后期,随着稳经济“一揽子”政策和接续措施全面落地实施、显现效果,钢材需求有望逐步恢复,市场供强需弱的格局将阶段性改善。
钢铁行业作为一个成熟行业,需求总量大概率呈现下滑趋势,其中主要是面向房地产、基建等领域的普钢需求会逐渐减少,但随着经济发展驱动力向高端制造、新能源、新基建、新材料、低碳发展的转变,高品质、高性能、定制化的钢材产品会爆发新的需求,风电、汽车用高强钢、汽车用热成型钢、高牌号无取向电工钢、高等级取向电工钢等新能源新材料领域需求前景将持续向好,增长潜力巨大,钢铁行业中高端板材和特钢线棒材在未来仍然大有可为。
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2024-2029年钢铁产业现状及未来发展趋势分析报告
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