汽车轮胎再制造是指将废旧轮胎经过拆解、清洗、检测、分类等工序后,进行修复或加工成新的轮胎的过程。再制造的轮胎在性能上可以接近或达到新轮胎的水平,而且价格相对较低,有利于资源的循环利用和环境保护。一些国家已经实施了轮胎再制造计划,以推动废旧轮胎的回收和
再制造是利用新技术、新材料、新工艺,通过产业化生产,对废旧产品进行修复、改造,使其质量、性能达到或超过新产品。
再制造与制造新产品相比,一般可节能60%、节材70%、节约成本50%,大气污染物排放量降低80%以上,几乎不产生固体废物,有良好的生态效益、经济效益和社会效益。
汽车轮胎再制造是指将废旧轮胎经过拆解、清洗、检测、分类等工序后,进行修复或加工成新的轮胎的过程。再制造的轮胎在性能上可以接近或达到新轮胎的水平,而且价格相对较低,有利于资源的循环利用和环境保护。一些国家已经实施了轮胎再制造计划,以推动废旧轮胎的回收和利用,减少对环境的负担。
根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国汽车轮胎再制造行业深度调研及投资机会分析报告》显示:
近两年随着全球汽车产业链的复苏叠加出行活动恢复推动轮胎需求回暖,2022年全球轮胎总销售量维持在17.5亿条,销售额同比提升5.3%至1868亿美元。
从全球轮胎的消费结构来看,替换市场的需求仍然占据主导地位,2022年半钢胎整体销量为15.4亿条,替换市场销量占比达到75%;全钢胎销量为2.1亿条,替换市场销量占比高达80%。从全球轮胎消费市场来看,欧美市场仍为核心消费区域,2022年欧洲和北美地区轮胎消费占比分别为28%和24%,合计占比超过50%,半钢胎方面欧洲和北美的消费占比达到55%。
我国作为轮胎生产大国,对出口市场的依赖度相对较高,2022年我国轮胎产量为7.3亿条,出口量维持在5.5亿条,占我国轮胎总产量的比例高达75%。从我国轮胎的出口结构来看,自2015年开始美国对部分中国轮胎征收高额“双反”税后我国出口美国轮胎数量下滑明显,出口美国的轮胎数量占比从2014年的20%降低至2022年7.6%。
废旧轮胎在业内被称为“黑色污染”,其回收和处理技术一直是世界性难题。在环境压力下,废旧轮胎的回收和处理已得到各国高度重视。比如,德国建立了严格的回收制度,严禁随意丢弃,甚至立法禁止以填埋方式处理废旧轮胎;美国每个州都出台了专门的处理废旧轮胎的法律或法规;日本则开始利用多种技术与方式处理废旧轮胎,其中热分解被认为是今后最有价值的新兴技术。而在我国,废旧轮胎处理已成为解决“黑色污染”、促进资源循环利用的战略产业。
据公安部交通管理局统计,目前全国机动车保有量达4.3亿辆,其中汽车3.3亿辆,新能源汽车1821万辆,占汽车保有量的5.5%。新能源汽车中,纯电动汽车保有量1401万辆,占新能源汽车总量的76.9%。另外,全国已有机动车驾驶人5.2亿人,其中汽车驾驶人4.8亿人。前三季度全国新注册登记机动车2601万辆,新注册登记汽车1817万辆。
汽车再制造是一种节能环保的循环经济模式,对于减少废旧零部件的排放和污染、节约能源和资源、降低温室气体的排放等方面具有重要意义。数据显示,汽车零部件再制造可以节约原材料消耗60%-90%,节约能耗50%-80%,减少废物排放70%-90%,减少温室气体排放40%-60%。
汽车轮胎再制造行业与汽车维修、报废汽车回收等行业密切相关,形成了完整的产业链。这个产业链的完善和发展将进一步推动汽车轮胎再制造行业的发展。
随着技术的不断进步,汽车轮胎再制造的技术水平不断提高,再制造的轮胎在性能上可以接近或达到新轮胎的水平。这为汽车轮胎再制造行业的发展提供了有力的技术支持。
汽车轮胎再制造技术是我国鼓励发展的再制造产业技术。国家早已明确将废旧轮胎综合利用确定为战略性新兴产业,使其成为利国利民的朝阳行业。为了解决废旧轮胎处理这一世界性难题,近年来,以双星集团为代表的头部企业依靠技术优势和创新优势,攻克了全球废旧轮胎循环利用领域多项关键技术难题,得以“吃干榨净”废旧轮胎,实现轮胎全生命周期循环利用,打造出零碳绿色产业链,完成了新能源汽车绿色产业链的“闭环”。
当前,国家相关部门已经明确2023年至2025年为重要时间节点,推动轮胎业聚焦高端化、智能化、绿色化、集群化发展,轮胎业转型升级成为主旋律。
随着我国汽车保有量的进一步增加,以及新能源汽车市场的快速发展,我国汽车轮胎再制造行业将迎来新的增长机遇。
本报告通过深入的调查、分析,投资者能够充分把握行业目前所处的全球和国内宏观经济形势,具体分析该产品所在的细分市场,对汽车轮胎再制造行业总体市场的供求趋势及行业前景做出判断;明确目标市场、分析竞争对手,了解市场定位,把握市场特征,发掘价格规律,创新营销手段,提出汽车轮胎再制造行业市场进入和市场开拓策略,对行业未来发展提出可行性建议。
在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。
更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国汽车轮胎再制造行业深度调研及投资机会分析报告》。
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2024-2029年中国汽车轮胎再制造行业深度调研及投资机会分析报告
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