低空经济行业未来发展方向及重点企业分析

• 郭梦 2024年5月10日 来源：互联网 458 23
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中国低空经济产业链上游关键零部件企业包括德赛电池、欣旺达、零度智控等;航空材料主要企业有航材股份、航玻新材等;核心设备和系统包括航新科技、安达维尔等。产业链中游无人机制造商有大疆、纵横股份、亿航智能等;航空器制造企业包括北大荒、中信海直等;航空部件制造企业主要有航发动力、中航机电等。产业链下游企业数量众多，包括各大航空公司、物流公司、测绘公司、建筑承包商以及消防应急部门等政府部门。

前不久，工业和信息化部等四部门联合发布《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》，指出推动“低空+物流配送”、“低空+城市空中交通”、“低空+应急救援”等规模化发展，提出到2030年，我国通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，形成万亿级规模的通用航空产业市场。

低空经济行业未来发展方向及重点企业分析

低空经济的“腾飞”离不开无人机、通航飞机等航空器技术的支持，新能源技术、无人驾驶技术、新一代信息技术为低空经济提供了坚实的技术底座。

无人机产业是我国“十四五”期间的战略性新兴产业，其已成为“低空经济”发展的重要引擎。深圳打造“无人机之都”，半小时之内无人机就可将外卖“空投”外卖柜，每个月有1万多单外卖通过无人机配送;自贡开通智慧医疗“低空生命线”，保障血液、检验标本和急救设备的快速转运，实现“低空+医疗”的首次应用;无锡推出首个商用无人机配送服务项目，在航线范围内可实现快件最快1小时到达消费者手中，形成即时配送、够量即飞的高效物流转运配送模式……

近年来，中国全行业无人机有效驾驶员执照数量快速增长，截至2022年底，全行业无人机有效驾驶员执照15.28万本，同比增长26.49%。预测，2023年有效驾驶员执照将达17.57万本，2024年将达20.3万本。

中国全行业无人机有效驾驶员执照数量

对于整个低空经济市场未来的发展，中央在十四五规划发布的《国家立体交通网络规划纲要》中明确，到2035年国家支撑经济发展的商用和工业级无人机预期达到2600万架，同期，无人机驾驶员也将增长到63万名。到2035年，中央对国家低空经济的产业规模预期达6万多亿元。

据中研普华产业院研究报告《2024-2028年低空经济行业深度分析及投资战略咨询报告》分析

低空经济的兴起，不仅仅是技术革新和产业发展的结果，更是城市治理现代化、经济结构优化升级的必然趋势。

随着通用航空技术的不断成熟和政策的逐步开放，低空经济正成为中国多地争相布局的新兴战略高地。据统计，目前贵阳、武汉、广州、芜湖、苏州等多个城市已先后成立了低空经济产业基金，规模从10亿元至200亿元不等，旨在通过资本的力量加速推动低空经济相关产业链的发展，涵盖无人机应用、空中交通管理、低空旅游、应急救援、物流配送等多个领域，为低空经济的爆发式增长铺设了坚实的跑道。

低空经济行业重点企业

在通用航空领域，主要企业包括中航工业、北大荒、中信海洋与中直股份等。这些企业拥有强大的技术实力和丰富的行业经验，在低空经济产业链中占据重要地位。中航工业作为中国航空工业的核心企业，其业务范围涵盖飞机、发动机、机载设备等多个领域，是低空经济产业链中的龙头企业。

在无人机领域，主要企业包括大疆、航空工业与航天彩虹等。这些企业在无人机研发、制造、销售等方面具有明显优势，是低空经济产业链中的重要力量。大疆作为全球领先的无人机制造商，其产品在消费级无人机市场中占据主导地位，同时也在农业、测绘等领域有着广泛应用。

此外，低空经济产业链中还有一些在特定领域具有优势的企业，如威海广泰作为国内空港地面设备行业龙头企业，为全球空港地面设备提供全面解决方案;纳睿雷达在气象雷达领域具有领先地位，其产品在气象观测、灾害预警等方面发挥着重要作用。

这些重点企业在低空经济行业中发挥着重要作用，推动着行业的快速发展。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，这些企业将继续发挥自身优势，引领低空经济行业的未来发展。

未来发展方向

无人化是低空经济领域的一个重要趋势，包括无人驾驶航空器(如无人机)、无人直升机等。未来的创新将集中在提高无人机的自主性、智能化水平和安全性上，使其能够在更多复杂场景中自主飞行、自主决策。

随着新能源技术的不断进步，如电动、氢能等，低空经济领域的航空器将实现更高效、更环保的能源利用。创新将包括新型电池的研发、氢能存储与利用技术的突破等。

5G、物联网、大数据、人工智能等新一代信息技术将为低空经济行业提供强大的支持。未来的创新将包括如何利用这些技术提高低空航空器的通信能力、数据处理能力、智能决策能力等。

欲知更多关于低空经济行业的市场数据及未来投资前景规划，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2028年低空经济行业深度分析及投资战略咨询报告》。

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