发改委：发展有序高效现代流通市场 物流行业发展前景分析

• 2022年1月24日 zengyan来源：互联网 1434 95
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发改委印发《“十四五”现代流通体系建设规划》提出，发展有序高效现代流通市场。着眼商品和资源低成本、高效率自由流动，健全统一的市场规则和制度体系，构建类型丰富、 统一开放、公平有序、配套完善的高水平现代流通市场。

发改委：发展有序高效现代流通市场

发改委印发《“十四五”现代流通体系建设规划》提出，发展有序高效现代流通市场。着眼商品和资源低成本、高效率自由流动，健全统一的市场规则和制度体系，构建类型丰富、 统一开放、公平有序、配套完善的高水平现代流通市场。推进商 贸市场、物流市场和交通运输市场融合联动、有机协同，充分释 放各类市场活力。深化金融供给侧结构性改革，完善流通领域信用治理，强化流通领域金融有效供给和信用支撑保障。

目前，我国流通体系现代化程度仍然不高，仍有许多薄弱环节。一是国内统一大市场尚不健全，商品和要素自由流动仍面临隐性壁垒，规则和标准体系建设相对滞后;二是传统商贸亟待转型，农产品流通有待升级，外贸发展新动能还需加快培育;三是交通物流基础设施还不完善、网络互联互通不够、分布不均衡，应急物流、冷链物流等还有薄弱环节;四是流通领域融资难融资贵问题尚待解决，信用信息应用水平有待提升。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年物流行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》统计分析显示：

现代流通体系建设是构建新发展格局，推动经济高质量发展赋予的战略任务。一方面，构建新发展格局要求强化现代流通体系的支撑作用。通过加快现代流通体系建设，能够提升资源要素流转效率，更大范围、更具规模、更有组织的把生产和消费联系起来，实现经济循环流转和产业的关联畅通。另一方面，经济高质量发展要求现代流通体系先行引领。通过加快现代流通体系建设，能够促进供给高效适配需求，同时提升需求反作用于供给的能力，推动供需实现更高水平的动态平衡，更好满足人民美好生活需要。

去年社会物流总额预计超300万亿元

2021年我国经济整体保持回升，全年制造业采购经理指数(PMI)均值为50.5%，高于2019年和2020年全年均值。全年社会物流总额预计将保持在300万亿元以上。2021年，我国物流市场规模稳步扩张，物流业总收入将超过11万亿元，市场收入有望保持15%以上的增长速度。初步测算，2021年全年社会物流总费用与GDP的比率维持在14.7%左右，行业营商环境持续改善，物流运行实现稳中有进。

物流行业市场规模和发展分析

随着我国工业进程的不断加快，大宗商品运输和工业生产原材料及半成品的运输需求稳步提升，我国物流行业稳中向好，2021年中国物流行业的市场规模达到12.2万亿元，同比增长16.19%。2019-2020年，中国公路货运量呈现波动增长，增速先下降后上升。2019年中国公路货运量达416.1亿吨，同比增长5.2%。2020年公路完成营业性货运量342.64亿吨，完成货物周转量60171.85亿吨公里，增长0.9%。

图表：2019-2021年中国物流行业市场规模

数据来源：中研普华研究院

2019-2020年，随着我国大宗需求回暖，集装箱和散货运输量逐渐提高，我国铁路货运量也逐渐提高，2019年，我国铁路货运量达43.2亿吨，同比增长7.3%。2020年铁路完成货物总发送量45.52亿吨，完成货物总周转量30514.46亿吨公里，增长1.0%。2020年水路完成货运量76.16亿吨，比上年下降3.3%，完成货物周转量105834.44亿吨公里，下降2.5%。其中，内河货运量38.15亿吨、货物周转量15937.54亿吨公里;海洋货运量38.01亿吨、货物周转量89896.90亿吨公里。

当前制造业企业对于供应链流程中的物流外包比例并不低，基础物流服务外包比例相对较高，而附加值较高的供应链流程外包比例相对较低。

制造业企业物流外包的观念逐渐建立：制造业企业在经历多年市场经济的洗礼之后，对效率、营业收入、利润的追求，早已成为包括国企与民企在内各类型企业非常重要的目标;作为企业非核心业务的物流，其占用了大量人力物力财力，而并不能产生很好的效益，在效率上也得不到太多的改善，因此，选择能力更强的第三方物流企业来进行合作，企业自身更多的专注于核心业务，第三方物流需求迅速增长。

产业集中度提升，规模加大，企业层面供应链的复杂程度大幅增加， 对整体物流外包需求增加。在国内各个行业中，行业集中度都逐渐提升，领先企业的规模越来越大，原材料采购、运输、产品仓储管理、销售、售后等环节的复杂程度大幅增加，企业的效率出现降低，成本增加。第三方物流企业，能够利用其丰富的经验，对企业的采购、仓储、运输、包装等多重环节进行重整，改善复杂流程，减少各种响应时间，增加企业运营灵活性，提升运营效率，降低成本。因而，企业在大型化之后，选择第三方物流企业的倾向和需求更高。

一、物流企业发展分析

1、物流企业主要业务量增长分析

从2021年变化趋势看，工业物流需求贡献率进一步趋缓，内需对物流需求增长的拉动继续增强，进口、消费相关等新动能物流需求贡献率继续提升，转型升级态势持续发展。以新产业、新业态、新模式为主要内容的新动能正在快速集聚，持续发展壮大，成为支撑物流需求结构调整的重要力量。

随着中国经济的持续稳定发展，经济体量越来越大，随之而来的便是物流规模的进一步扩大，据物流权威人士估计，2030年，中国将成为全球贸易巨人，中国与主要经济体、新兴经济体、发展中国家的贸易会进一步提升，中国的国际物流规模会有更大扩张。2020、2030年电子商务产生的日快递量将分别突破1亿件和2亿件。

2、物流企业主营业务收入增长分析

物流收入规模持续扩张，市场韧性强。2021年1-10月，物流业总收入9.7万亿元，同比增长16.1%，增速比上年同期提高15.2个百分点，两年平均增长8.2%。数据显示，物流市场的韧性较强，收入规模扩大，产业转型升级、模式创新的发展态势没有改变。从结构看，邮政快递收入规模年内均保持20%左右的高速增长。邮政快递业务收入累计同比增长19.5%，在物流业总收入的占比持续提高，对物流市场规模恢复的支撑作用显著。

3、物流企业主营业务成本增长分析

物流发展仍面临较多困难和不确定性，原材料价格高位运行推升企业经营成本上涨，中小微企业稳定恢复尚不牢固，部分区域、部分领域的供应链、产业链堵点尚存。1-9月份，物流企业每百元物流收入中的成本由1-8月的下降0.7%转为增长2.9%。尤其是小微物流企业盈利空间不断受到挤压(小微企业收入利润率低于调查企业平均水平0.5个百分点)。

4、物流企业资产规模增长分析

2021年9月末，重点物流企业应收账款平均回收期同比减少3.2天，企业资产负债率同比下降1.2个百分点，物流企业资金周转效率有所改善。

5、物流企业盈利水平增长分析

2020年疫情期间，物流行业发挥了保通保畅的重要作用，但疫情也对物流行业经营的造成巨大冲击，道路封阻、疫情防控增加了经营成本，加之物流服务价格持续低位运行，影响物流企业整体盈利水平，上年全年物流景气指数中业务利润指数均值48%，而成本指数均值达到55.3%。

2021年前两个月，业务利润指数位仍位于50%以下，其中广大中小微型物流企业受损更加明显，资金周转率指数、主营业务利润指数、业务活动预期指数也滑出景气区间。同时，物流企业反映在业务恢复缓慢、企业资金趋紧等方仍面临较多困难。

在全球经济一体化进程不断加快、高新技术迅猛发展的形势下，以电子商务为代表的新经济逐步发展成一种崭新的运作方式和商务模式，已成为推动经济增长的重要驱动力，同时也引发了经济领域里自工业革命以来最广泛、最深刻的一场变革。随着信息技术的普及应用和电子商务的发展，在实现由传统物流向现代物流快速转型的同时，物流业也被提到了前所未有的高度，越来越显示出其在社会经济发展中的重要作用和战略地位。

《“十四五”现代流通体系建设规划》(以下简称《规划》)今天正式公布。国家发改委经济贸易司副司长张国华介绍，按照《规划》，争取到2025年打造一批国家现代流通战略支点城市和数条骨干流通走廊，推进形成高效畅通、内外联通、安全互通的现代流通网络。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年物流行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。

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