目前较具规模的减振器生产厂家已有100多家。但是国内减振器技术仍然较为落后，国内高端车型的减振器技术仍需进口，这些预示着我国国内各生产减振器企业仍需努力跟上国际先进技术的步伐研发自主产品。
据中国汽车工业协会数据，我国拥有规模以上汽车零部件供应商13019家，全国汽车零部件供应商的数量保守估计在10万家以上(中国汽车技术研究中心和中国汽车零部件产业研究会组成的联合课题组)。我国自主零部件供应商中虽已出现一批专业性较强的企业如万向钱潮、延锋汽车内饰系统、福耀玻璃等，但更多的自主零部件供应商集中在低附加值零部件领域，且分散重复。
目前较具规模的减振器生产厂家已有100多家。但是国内减振器技术仍然较为落后，国内高端车型的减振器技术仍需进口，这些预示着我国国内各生产减振器企业仍需努力跟上国际先进技术的步伐研发自主产品。
在中国，汽车减震器厂商基本集中在东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角等汽车零部件的产业集中区，其中长三角地区占比尤为突出。
从我国汽车减震器行业细分市场需求领域来看，行业主要集中于轿车和SUV，其中轿车占比高达54.52%，主要原因还是市场面这两大车型的数量最多，因此需求较为旺盛。而其他需求领域除了多功能车(MPV)接近10%以外，其余均在2%以下。总的来看，细分市场需求领域集中度较高。
我国汽车减震器行业起步较晚，在关键汽车零部件制造领域难以达到国内合资整车制造商的直接配套标准。跨国汽车零部件供应商则凭借其拥有的先进零部件设计和研发技术、与整车制造商长期稳固的合作关系或其本身便是源自外资整车品牌等先行优势，在我国关键汽车零部件制造领域起到主导作用。
目前，阻力可调式减震器正在成为主流减震器，随着不断的研究开发，智能性会越来越高，会朝着自适应可调减震器方向发展，无论驾驶者的驾驶技术如何，悬架系统都会自动调节与之适应的状态，使驾驶者感觉到平顺、舒适。其主要是应用传感器检测行驶状态，再通过计算机计算行驶的阻尼力，再自动调整阻尼力调整机构，通过改变节流孔大小来改变减震器的阻尼力。
随着不断的研究开发，减振器系统的智能性、舒适性等要求越来越高，自适应可调减震器、复合型减振器、智能减振器、电磁流减振器等代表着未来主要发展方向。同时，在汽车轻量化的不断推进下，重量更轻/体积更小/性能更高的半主动/主动减振器系统将成为市场需求的重点。
想要了解更多汽车减震器行业的发展前景，请查阅《2022-2026年中国汽车减震器行业竞争格局及发展趋势预测报告》。
更多推荐报告
关注公众号
免费获取更多报告节选
免费咨询行业专家
2022-2026年中国汽车减震器行业竞争格局及发展趋势预测报告
在现代市场经济活动中，信息已经是一种重要的经济资源，信息资源的优先占有者胜，反之则处于劣势。中国每年有近百万家企业倒闭，对于企业经营而言，因为失误而出局，极有可能意味着从此退出历史...
查看详情
每年的2月24日，是世界讨厌香菜日。讨厌香菜日是怎么来的?6年前，一群被香菜荼毒的群体，纷纷表示反抗，通过自己的行-...
杨国福在中式快餐市场均排名第一号称“麻辣烫第一股”的杨国福已正式冲刺港股。公开资料显示，目前杨国福已建立覆盖全...
白酒公司扩产忙 优质产能难言过剩白酒新一轮扩产潮来袭，继贵州茅台、五粮液抛出扩产计划后，今世缘日前公布了高达91...
保障铁矿石价格平稳运行今年1月28日以来，针对近期铁矿石价格出现异动，国家发改委在不到一个月的时间里连续六次发声2...
面包行业发展前景、面包市场状况如何?21世纪初期，受到西方饮食习惯影响以及我国居民饮食习惯的改变，人们对面包的消2...
发展核电助力经济稳增长能源转型是一项长期而复杂的工程，需在能源系统稳定性、经济性、清洁性之间维持平衡。过于激进...
汽车减震器行业发展趋势及市场现状分析 
研究院服务号
中研网订阅号