发展新能源汽车是实现节能减排的重要举措，目前国家正全力推进新能源汽车商业化进程，公交车无疑是新能源汽车商业化的先锋。中国客车市场全年的销量中，新能源占据了举足轻重的作用，改变了中国客车市场的销售规律，每年退坡前新能源客车销售高峰对全年销售贡献度极高。
深圳智能化新能源公交车库建成
日前，深圳市政府投资，市交通运输局组织建设了首批智能化立体钢结构新能源公交车库试点项目。其中，南山中心区、南山科技园试点项目已于3月1日投入试运行。
两个试点项目的建成并投入使用，在保留场站原有基本功能的基础上，使其整体土地利用率大幅度提高，提供公交停车充电一体化服务，实现了公交车充电、调度、运维管理智能化。
发展新能源汽车是实现节能减排的重要举措，目前国家正全力推进新能源汽车商业化进程，公交车无疑是新能源汽车商业化的先锋。中国客车市场全年的销量中，新能源占据了举足轻重的作用，改变了中国客车市场的销售规律，每年退坡前新能源客车销售高峰对全年销售贡献度极高。
新能源公交车是新能源城市交通的核心，新能源公交车的政策进一步强化，新能源公交车仍是新能源客车核心主力市场。自2009 年以来，我国新能源城市公交领域已经形成了系统的政策体系， 涉及宏观规划、推广应用、购置补贴、运营补贴、税收优惠等各个方面，有效推进了城市公交行业能源结构转型升级。
中国交通运输部日前披露的一份报告显示：截至2020年底，中国城市公交车中的新能源汽车数量达到46.6万辆，占城市公交车总量的66.2%。
历经10年时间，新能源公交车已经大量置换传统公交车，成为全国各地公共交通新选择。比起柴油车，新能源车更为环保。以8.5米纯电动公交车为例，每辆纯电动车每年节约标准煤16.6吨，减少二氧化碳排放41.3吨，起到了改善空气质量、建立环境友好城市的作用。
据中研普华研究院报告《2022-2027年新能源公交车产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》分析
2021年前三季度，中国新能源公交车产销量分别达216.6万辆和215.7万辆，分别同比增长1.8倍和1.9倍。新能源公交车主要品种中，与上年新能源公交车同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销均延续了稳步增长势头。
此外，2021年前7月新能源公交车市场,10-11米和8-9米销量规模引人注目,分别为7700辆和6521辆,占比分别为39.24%和33.23%;其次是11-12米和6-7米车型,销量规模分别为1000辆规模以上。
当市场发展由大笔财政资金补贴推广到降低补贴并设置严格门槛的理性推广之时，新能源公交车销量下滑已在预料之中。再加上，新冠疫情持续影响，也会导致整体乘客出行减少，从而也影响新能源公交车的销售。新能源客车上牌走势相对复杂，总体客车市场饱和，但新能源仍属于相对利润较好。未来新能源客车市场将进一步提高。
2022年该行业前景趋势怎么样?想要知道更多行业详细分析，请点击查看中研普华研究院出版的《2022-2027年新能源公交车产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。
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