汽车零部件行业竞争格局 汽车零部件行业发展趋势

• 2022年4月1日 ZhouWei来源：互联网 582 32
• 繁体

有消息称，福特汽车和通用汽车分别表示，由于零部件短缺，两家公司下周将分别暂停密歇根州一家工厂的生产。福特汽车方面表示，由于全球半导体短缺，Flat Rock装配厂将于下周停产，这座工厂生产Mustang品牌车型。

有消息称，福特汽车和通用汽车分别表示，由于零部件短缺，两家公司下周将分别暂停密歇根州一家工厂的生产。福特汽车方面表示，由于全球半导体短缺，Flat Rock装配厂将于下周停产，这座工厂生产Mustang品牌车型。通用汽车方面也表示，由于零件暂时短缺，下周Grand River装配厂将停产，该厂生产凯迪拉克CT4、凯迪拉克CT5和雪佛兰Camaro车型。通用汽车方面称，停产与芯片无关。

汽车零部件行业竞争格局

随着汽车产业全球资源配置模式的日渐成熟，主要汽车零部件企业纷纷加快全球布局步伐，各大零部件巨头的生产及研发基地正逐步延伸到全球主要汽车市场的各个角落。最新统计数据显示，排名前十零部件企业的生产基地数量大多超过100个，覆盖国家数量大多超过30个，并且在北美、欧洲、亚太等主要汽车市场均建有技术研发中心，以便能够高效开展贴合当地消费需求的技术研发工作。

2016年，全球汽车零部件百强企业年销售额共计7748.8亿美元，同比增长2679.28亿美元，涨幅达到52.85%。

前十五强企业中，博世继续牢牢占据榜首位置，仍然是唯一一家年销售额超过400亿美元的企业，达到465亿美元;采埃孚自收购天合后由上年第五一跃上升到榜单的第二位;麦格纳国际与上年排名不变，位列第三;电装则跌出前三，排在第四位;大陆下跌一位，排名第五。第六到第十位排名仅有小幅微调，依次分别是爱信精机、现代摩比斯、佛吉亚、李尔、法雷奥。

从名次变动情况来看，百强榜中除1家企业为新成立以外(安道拓从江森自控分离)，66家企业销售额实现同比增长，31家企业出现同比下滑，2家企业与上年基本持平。其中，增幅最大的企业为英纳法，同比增长幅度达到59.73%，同比增幅超过25%的企业还包括Piston Group(同比增长36.18%)、采埃孚(同比增长30.31%)、全耐塑料(同比增长28.31%)、萨玛(同比增长25.26%);下滑幅度最大的企业是美国的陶氏化学，同比下跌幅度达到32.92%，跌幅超过10%的企业还有先锋(同比下跌15.22%)和巴斯夫(同比下跌11.72%)。

从企业分布来看，2017年入围的100家企业分别来自世界17个国家及地区，日本、德国、美国仍然是百强零部件企业数量最多的三个国家，全球汽车零部件产业“三足鼎立”格局基本保持不变。其中，日本共有28家企业入围，虽较上年减少2家，但仍然是入围数量最多的国家;美国共有22家企业入围，入围数量排名第二;德国共有17家企业入围，排名第三。除此之外，韩国有6家企业入围，加拿大、中国分别有5家企业入围，法国有4家企业入围，瑞典、西班牙、墨西哥分别有2家企业入围，印度、荷兰、意大利、卢森堡、新加坡、挪威、瑞士分别有1家企业入围。

值得注意的是中国企业2017年进步明显，成绩喜人。这是中国首次有5家企业同时出现在百强榜单中，排名从高到低依次是延锋(第14位)、英纳法(第66位)、中信戴卡(第71位)、德昌电机(第81位)、敏实集团(第93位)。英纳法、敏实集团均为首次进入百强榜单，德昌电机时隔两年后重回百强行列，延锋和中信戴卡排名较上年均有提升，分别上升了4位和6位。延锋更是首家进入了前十五强行列的中国企业，排名第14位，这也刷新了中国企业在百强榜单中的历史最高排名。

汽车零部件行业发展趋势

随着汽车制造业步入成熟发展阶段，整车厂越来越重视汽车零部件的生产规模化、专业分工化、成本管控化。未来汽车零部件行业发展趋势主要有以下几个方向：

产品集成化、模块化：为了提高整车安装流程的自动化水平和精确度，提升生产效率，优化整车空间结构，改善整车性能，汽车零部件由单一部件向集成化、模块化单元方向发展。

产品高端化、精细化：随着我国工业实力的不断提升，汽车零部件的生产模式已经逐渐从原有的低端粗放型向高端精细型发展，越来越多的国产高端产品开始替代原来国外进口的高端产品。

产品轻量化、节能化：目前全球数量庞大的汽车保有量加重了对石油资源的消耗以及汽车尾气的排放，造成全球性的能源安全和环境保护问题，全球各国颁布了相应的法律法规和政策倡导节能减排、保护环境的理念。在这一大背景下，汽车轻量化、节能化的实现可以降低石油资源的用量，降低废气的排放，亦可减少消费者的成本。

发展新能源汽车也是全球的共识，欧盟公开的环保减排计划中，约定到 2035 年欧盟国家禁售燃油车，到 2050 年实现碳中和。我国在第七十五届联合国大会上提出：中国将力争于 2030 年完成碳达峰，于2060 年实现碳中和。因此，鼓励发展新能源汽车以及低能耗、小排量汽车已成为汽车工业节能减排的有效方式。

运营自动化、智能化：随着我国经济水平的提高，劳动力薪酬水平提升，制造业企业的人工成本也对应提升，原有人口红利优势减弱。因此，提高企业运营自动化、智能化水平，加强企业对生产、采购、销售、运输等方面的把控，能有效降低企业运营成本，增加企业利润。

欲了解更多行业具体详情，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2026年中国汽车零部件行业竞争格局及发展趋势预测报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2022-2026年中国汽车零部件行业竞争格局及发展趋势预测报告

  汽车配件加工（auto spare parts）是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车零部件行业竞争的不断加剧，国内优秀的行业企业愈来愈重视对市场的研究，特别是对企业...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢