2022中国民用直升机发展最新技术与市场现状分析

• 2022年5月17日 HuangJiang来源：新浪 1112 71
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受疫情影响，加上无人机对民用直升机作业的冲击，2021年全球交付民用直升机826架，远低于2018年交付峰值(1100余架)。尽管活塞直升机受到无人机替代影响，但2021年活塞直升机交付量仍有所增长，2021年交付量为181架，同比2020年增长39架。

2022中国民用直升机发展最新成果与市场现状分析

5月17日上午，由中国航空工业集团有限公司研制的大型多用途民用直升机“吉祥鸟”AC313A在江西景德镇吕蒙机场成功首飞，标志着我国航空应急救援装备体系建设取得新进展。

AC313A直升机是一款13吨级大型多用途民用直升机，可满足高原、高温、高寒等复杂地区和气候环境的使用要求。

通过定制化设计，AC313A直升机具备执行紧急医疗救护、应急指挥、综合执法等任务能力，在加装应急漂浮系统后，还可以执行海上救援任务，可满足我国全疆域全天候多用途的需求，将有效提高国产大型民用直升机航空应急救援能力和高质量供给能力，更好地支撑我国航空应急救援体系建设。

根据中研普华研究院《2022-2027年直升飞机行业风险投资态势及投融资策略指引报告》显示：

通用航空器方面,2021年上半年我国四大类航飞行器中,固定翼、公务机、直升机的各自比重为52%、12%、36%,(其中,总分类中其他的航空器数量归在直升机分类中),根据市场情况各自单价约分别为100万元、2500万元和2000万元。

受疫情影响，加上无人机对民用直升机作业的冲击，2021年全球交付民用直升机826架，远低于2018年交付峰值(1100余架)。尽管活塞直升机受到无人机替代影响，但2021年活塞直升机交付量仍有所增长，2021年交付量为181架，同比2020年增长39架。

2021年，全年共交付通用飞机3456架，价值253亿美元，同比增长9.2%。从细分市场来看，各类飞机交付量稳中有增;活塞飞机交付1393架，同比增长5.5%;喷气公务机交付710架，同比增长10.2%;涡桨通用飞机交付527架，同比增长19%;民用直升机交付826架，同比增长25.3%。

从制造商来看，美国和欧洲仍是全球主要的通用航空制造大国。美国全年出货量为1670架，占全球总量的48%;欧洲全年出货量为824架，占全球总量的24%。

2021年全球涡轴民用直升机新增订单696架，同比增加28%。从制造商来看，2021年空客直升机公司新增订单361架，贝尔直升机新增订单124架，俄罗斯直升机新增订单91架，莱奥纳多飞机公司新增订单仅有31架，下滑较为严重。从机型来看，中型直升机H125/AS350获得149架订单，数量最多。

从主流机型的储备订单来看，截至2020年底，全球共有1141架涡轴直升机储备订单。空客直升机公司积累了530架储备订单，其中，H125达150架;莱奥纳多飞机公司积累了213架飞机订单，主要机型有AW119和AW139。按目前产能估算，空客直升机预计1至2年就能完成交付，其余主流机型储备订单普遍都能在2年内完全消化。因此在市场反弹之前，未来一段时期各制造商将继续降低运营成本，缩减产能。

《2022-2027年直升飞机行业风险投资态势及投融资策略指引报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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